Opis vakuumskog pojačivača kočnice (Freelander 2)

Raspored elemenata

NAPOMENA: Prikazana je opcija s volanom na lijevoj strani, isto za opciju s volanom na desnoj strani.

Poz.	Rezervni dio br	Ime
A	-	Lokacija komponente pojačivača kočnice - motor i6
B	-	Položaj komponenata pojačivača kočnica - TD4 motor
1	-	Vakuumska linija - motor i6
2	-	Vakum pumpa - motor i6
3	-	Vakuumska cijev - TD4 motor (prije MOG 2010.)
4	-	Vakuum pumpa - motor TD4
5	-	Kontrolni ventil
6	-	Vakuumski pojačivač kočnice

Kočioni sustav podržava vakuumski pojačivač neaktivnog tipa.

Pojačalo kočnice je kompaktna jedinica, zauzima manje prostora od konvencionalnog pojačivača kočnice i poboljšava performanse vozila u slučaju sudara. Blok je opremljen tandem membranama zajedničkog djelovanja promjera 203,20 mm i 228,60 mm.

Blok se nalazi u motornom prostoru na vozačevoj strani, hermetički je brtvom zatvoren za pregradu motornog prostora i pričvršćen s četiri vijka i matice. Potiskivač pojačivača kočnice spojen je na papučicu kočnice preko zatika. Izlazna potisna poluga pojačala nalazi se u glavnom klipu glavnog cilindra. Za više informacija pogledajte poglavlje: Hidrauličke kočnice (206-06 Hidrauličke kočnice, opis i rad).

Vakuumski elementi

I na benzinskom motoru i6 i na dizelskom motoru TD4, vakuum potreban za rad servo kočnica stvara vakuum pumpa postavljena na stražnjoj strani glave cilindra. Vakuumsku pumpu pokreće usisna bregasta osovina.

Čvrsti plastični vod povezuje vakuumsku pumpu s nepovratnim ventilom koji se nalazi na prednjoj komori pojačivača kočnica. Duljina i usmjeravanje ovog cjevovoda razlikuju se za verzije s volanom na lijevoj i desnoj strani.

Nepovratni ventil održava vakuum potreban za rad pojačivača kočnice i ne dopušta zraku u prednju komoru.

Vozila opremljena Stop/Start sustavom - počevši od MOG 2010

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Senzor vakuuma pojačivača kočnica

Senzor vakuuma pojačivača kočnica

Senzor vakuuma kočnica, koji se nalazi na vozilima sa sustavom Stop/Start, dizajniran je za nadzor razine vakuuma u servo kočnici. Osjetnik vakuuma ugrađen je u vakuumsku cijev i spojen na ECM. Za više informacija pogledajte poglavlje: Sustav pokretanja (303-06C Sustav pokretanja - 2.2L Duratorq - Td4, Vozila proizvedena od 03/2009, Opis i princip rada).