Descrierea servofrânelor cu vid (Freelander 2)

Aranjarea elementelor

NOTĂ: Este afișată opțiunea de volan pe stânga, la fel și pentru opțiunea de volan pe dreapta.

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
A	-	Amplasarea componentelor servofrânelor - Motor i6
B	-	Amplasarea componentelor servofrânelor - motor TD4
1	-	Linie de vid - Motor i6
2	-	Pompă de vid - motor i6
3	-	Tub de vid - motor TD4 (înainte de MY 2010)
4	-	Pompa de vid - motor TD4
5	-	Supapa de control
6	-	Amplificator de frână cu vid

Sistemul de frânare este susținut de un amplificator de vid de tip inactiv.

Servoiul de frânare este o unitate compactă, ocupă mai puțin spațiu decât un servomotor convențional și îmbunătățește performanța vehiculului în caz de coliziune. Blocul este echipat cu membrane tandem care actioneaza in comun cu diametrul de 203,20 mm si 228,60 mm.

Blocul este situat în compartimentul motor pe partea șoferului, etanșat ermetic pe peretele compartimentului motor cu o garnitură și fixat cu patru știfturi și piulițe. Impingătorul de servofrânare este conectat la pedala de frână printr-un știft. Tija de împingere a ieșirii amplificatorului este situată în pistonul principal al cilindrului principal. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Frâne hidraulice (206-06 Frâne hidraulice, descriere și funcționare).



(Articolul original se află pe site-ul web: LRMAN.RU)

Elemente de vid

Atât la motorul pe benzină i6, cât și la motorul diesel TD4, vidul necesar pentru a acționa servofrâna este generat de o pompă de vid montată în spatele chiulasei. Pompa de vid este antrenată de arborele cu came de admisie.

O linie rigidă de plastic conectează pompa de vid la supapa de reținere, care este situată pe camera frontală a servofrânelor. Lungimea și traseul acestei conducte sunt diferite pentru versiunile cu volan pe stânga și pe dreapta.

Supapa de reținere menține vidul necesar pentru funcționarea servofrânelor și nu permite aerului să intre în camera frontală.

Vehicule echipate cu sistem Stop/Start - începând cu anul 2010

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Senzor de vacuum servofrânare

Senzor de vacuum servofrânare

Senzorul de vid de frână, care se găsește pe vehiculele cu sistem Stop/Start, este conceput pentru a monitoriza nivelul de vid din servofrâna. Senzorul de vid este instalat în tubul de vid și este conectat la ECM. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem de pornire (303-06C Sistem de pornire - 2.2L Duratorq - Td4, Vehicule fabricate din 03/2009, Descriere și principiu de funcționare).