Opis podciśnieniowego wzmacniacza hamulca (Freelander 2)

Układ elementów

UWAGA: Pokazano opcję z kierownicą po lewej stronie, to samo dotyczy opcji z kierownicą po prawej stronie.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
A	-	Lokalizacja elementu wzmacniacza siły hamowania — silnik i6
B	-	Lokalizacja elementów wspomagania hamulca - silnik TD4
1	-	Linia podciśnieniowa – silnik i6
2	-	Pompa próżniowa - silnik i6
3	-	Rura podciśnieniowa – silnik TD4 (przed MY 2010)
4	-	Pompa próżniowa - silnik TD4
5	-	Zawór sterujący
6	-	Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca

Układ hamulcowy jest wspomagany przez nieaktywny wzmacniacz podciśnienia.

Wzmacniacz hamulca jest kompaktowym urządzeniem, zajmuje mniej miejsca niż konwencjonalny wzmacniacz hamulca i poprawia osiągi pojazdu podczas kolizji. Blok wyposażony jest w współpracujące membrany tandemowe o średnicach 203,20 mm i 228,60 mm.

Blok znajduje się w komorze silnika po stronie kierowcy, jest hermetycznie uszczelniony uszczelką względem przegrody komory silnika i zabezpieczony czterema śrubami i nakrętkami. Popychacz wspomagania hamulca jest połączony z pedałem hamulca za pomocą sworznia. Popychacz wyjściowy wzmacniacza znajduje się w głównym tłoku głównego cylindra. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Hamulce hydrauliczne (206-06 Hamulce hydrauliczne, opis i działanie).

Elementy próżniowe

Zarówno w silniku benzynowym i6, jak i w silniku wysokoprężnym TD4, podciśnienie wymagane do uruchomienia serwa hamulca jest generowane przez pompę próżniową zamontowaną z tyłu głowicy cylindrów. Pompa próżniowa napędzana jest przez wałek rozrządu zaworów dolotowych.

Sztywny plastikowy przewód łączy pompę próżniową z zaworem zwrotnym, który znajduje się w przedniej komorze wzmacniacza hamulca. Długość i przebieg tego rurociągu są różne dla wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa (www.lrman.ru)

Zawór zwrotny utrzymuje podciśnienie wymagane do działania wspomagania hamulca i nie przepuszcza powietrza do przedniej komory.

Pojazdy wyposażone w system Stop/Start – począwszy od MY 2010

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Czujnik podciśnienia wspomagania hamulców

Czujnik podciśnienia wspomagania hamulców

Czujnik podciśnienia hamulców, spotykany w pojazdach wyposażonych w system Stop/Start, ma za zadanie monitorować poziom podciśnienia w serwie hamulca. Czujnik podciśnienia jest zainstalowany w rurze podciśnieniowej i podłączony do ECM. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).