Az elemek elhelyezkedése
MEGJEGYZÉS: Balkormányos látható, jobbkormányos hasonló.
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
A | - | A fékrásegítő elemek elrendezése - i6 motor |
B | - | A fékrásegítő elemek elrendezése - TD4 motor |
1 | - | Vákuumvonal - i6 motor |
2 | - | Vákuumszivattyú - i6 motor |
3 | - | Vákuumcső - TD4 motor (2010-ig MY) |
4 | - | Vákuumszivattyú - TD4 motor |
5 | - | Szabályozó szelep |
6 | - | Vákuumos fékrásegítő |
A fékrendszer működését inaktív típusú vákuumerősítő támogatja.
A fékrásegítő egy kompakt egység, kevesebb helyet foglal, mint a hagyományos fékrásegítő, és javítja az autó viselkedését ütközéskor. Az egység 203,20 mm és 228,60 mm átmérőjű, együttműködő tandem membránokkal van felszerelve.
A blokk a vezetőoldali motortérben található, hermetikusan lezárva a motortér válaszfalához tömítéssel, és négy csappal és anyával rögzítve. A fékrásegítő tolórúdja egy ujj segítségével csatlakozik a fékpedálhoz. A nyomásfokozó kimeneti tolója a fő fékhenger fődugattyújában található. További információkért lásd a Hidraulikus fékek fejezetet (206-06 Hidraulikus fékek, Leírás és működési elv).
Vákuumos elemek
Az i6 benzinmotoron és a TD4 dízelmotoron is a fékrásegítő működtetéséhez szükséges vákuumot a hengerfej hátulján elhelyezett vákuumszivattyú hozza létre. A vákuumszivattyút egy szívó vezérműtengely hajtja.
Merev műanyag cső köti össze a vákuumszivattyút egy visszacsapó szeleppel, amely a fékrásegítő elülső kamrájára van szerelve. Ennek a csővezetéknek a hossza és elrendezése eltérő a balkormányos és a jobbkormányos változatoknál.
A visszacsapó szelep fenntartja a fékrásegítő működéséhez szükséges vákuumot, és nem engedi be a levegőt az első kamrába.
A rendszerrel felszerelt járművek «Stop/Start» - 2010-től kezdődően
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Fékrásegítő vákuum érzékelő |
Fékrásegítő vákuum érzékelő
Vákuumérzékelő a fékrendszerben, a rendszerrel rendelkező járműveken «Stop/Start», amelyet a fékszervo vákuumszintjének szabályozására terveztek. A vákuumérzékelő a vákuumcsőbe van beszerelve, és az ECM-hez van kötve. További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és funkció).
Megjegyzések ehhez a cikkhez