A vákuumfékrásegítő leírása (Freelander 2)

Elemek elrendezése

MEGJEGYZÉS: A balkormányos opció látható, ugyanaz a jobbkormányos opciónál.

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
A	-	Fékrásegítő alkatrész helye – i6 motor
B	-	A fékrásegítő alkatrészek elhelyezkedése - TD4 motor
1	-	Vákuumvonal - i6 motor
2	-	Vákuumszivattyú - i6 motor
3	-	Vákuumcső – TD4 motor (MY 2010 előtt)
4	-	Vákuumszivattyú - TD4 motor
5	-	Szabályozó szelep
6	-	Vákuumos fékrásegítő

A fékrendszert inaktív típusú vákuumerősítő támogatja.

A fékrásegítő egy kompakt egység, kevesebb helyet foglal, mint a hagyományos fékrásegítő, és javítja a jármű teljesítményét ütközéskor. A blokk 203,20 mm és 228,60 mm átmérőjű, együttesen ható tandem membránokkal van felszerelve.

A blokk a vezetőoldali motortérben található, hermetikusan lezárva a motortér válaszfalához tömítéssel, és négy csappal és anyával rögzítve. A fékrásegítő nyomógombja csapon keresztül csatlakozik a fékpedálhoz. A nyomásfokozó kimeneti tolórúd a főhenger fődugattyújában található. További információkért lásd a Hidraulikus fékek (206-06 Hidraulikus fékek, leírás és működés) című fejezetet.



Az anyag a megadott weboldalról származik www.lrman.ru

Vákuumos elemek

Az i6-os benzinmotoron és a TD4-es dízelmotoron is a fékszervo működtetéséhez szükséges vákuumot a hengerfej hátuljára szerelt vákuumszivattyú hozza létre. A vákuumszivattyút a szívó vezérműtengely hajtja.

Egy merev műanyag vezeték köti össze a vákuumszivattyút a visszacsapó szeleppel, amely a fékrásegítő első kamrájában található. Ennek a csővezetéknek a hossza és útvonala eltérő a bal- és jobbkormányos változatoknál.

A visszacsapó szelep fenntartja a fékrásegítő működéséhez szükséges vákuumot, és nem engedi be a levegőt az első kamrába.

Stop/Start rendszerrel felszerelt járművek – 2010-től kezdődően

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Fékrásegítő vákuum érzékelő

Fékrásegítő vákuum érzékelő

A Stop/Start rendszerrel rendelkező járműveken található fékvákuum-érzékelőt úgy tervezték, hogy figyelje a fékszervo vákuumszintjét. A vákuumérzékelő a vákuumcsőbe van beszerelve, és az ECM-hez van csatlakoztatva. További információkért lásd: Indítórendszer (303-06C Indítórendszer - 2,2L Duratorq - Td4, 2009/03-tól gyártott járművek, Leírás és működési elv).