Szétszerelés
Figyelem: Jelölje meg az alkatrészek beszerelési helyét. A differenciálmű csapágyfedelek nem cserélhetők.
1. Szerelje le a féltengelyeket és a végső hajtást.
2. Távolítsa el a csapágygyűrű rögzítőcsapját, majd vegye le a rögzítőt.
3. Lazítsa meg a csapágyfedél rögzítőcsavarjait, és jelölje meg a fedeleket.
4. Az LRT-54-508 kulccsal csavarja le az állítógyűrűket.
5. Csavarja ki a csavarokat és vegye le a csapágyfedelet.
6. Szerelje le a végső hajtókereket a differenciálművel együtt.
Csak az első differenciálműhöz
7. A differenciálmű peremét az LRT-51-003 kulccsal tartva csavarja le a perem rögzítőanyáját.
8. Távolítsa el az alátétet és a fogaskerék peremet.
9. Szerelje le a hajtókereket a belső csapággyal és az állítógyűrűkkel együtt.
10. Távolítsa el az olajtömítést, a távtartót és a külső csapágyat.
Csak hátsó differenciálműhöz
7. Az LRT-51-008 lehúzóval távolítsa el a fogaskerék peremének központosító hüvelyét.
8. A differenciálmű peremét az LRT-51-003 kulccsal tartva csavarja le a perem rögzítőanyáját.
9. Szerelje le a hajtókereket a belső csapággyal és az állítógyűrűkkel együtt.
10. Távolítsa el az olajtömítést, a távtartót és a külső csapágyat.
11. Az LRT-51-505 lehúzóval távolítsa el a külső csapágygyűrűt és az állító alátéteket.
12. Az LRT-99-002 szerszám segítségével távolítsa el a belső csapágygyűrűt a hajtótengelyről.
13. Lazítsa meg a fő sebességváltó hajtott fogaskerekét a differenciálműhöz rögzítő csavarokat, és vegye le a fogaskereket.
14. Szerelje ki a differenciálmű csészecsapágyait.
15. Távolítsa el a műholdas tengely rögzítőgyűrűit, és vegye ki a tengelyt.
16. Távolítsa el a műholdakat.
17. Mossa el a leszerelt alkatrészeket.
Vizsgálat
18. Ellenőrizze a csapágyak állapotát (kopás, gödrösödés).
19. Ellenőrizze a fogaskerekek állapotát (kopás, letört fogak).
20. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Közgyűlés
Műholdak
21. Szerelje be a műholdakat a differenciálmű csészéjébe.
22. Szerelje be a műholdtengelyt és a rögzítőgyűrűket.
23. Ellenőrizze a műholdak forgásszabadságát és a túlzott tengelyirányú mozgás hiányát. Szükség esetén cserélje ki a műholdakat vagy a differenciálmű poharát.
24. Ellenőrizze a fő sebességváltó hajtott és hajtó fogaskerekein lévő jelölések igazítását.
25. Szerelje be a végső hajtómű hajtott fogaskerekét.
26. Szerelje be a differenciálmű csészecsapágyait.
27. Szerelje be a differenciálmű-csészét a végső hajtóműházba.
28. Szerelje fel a csapágyfedelet, és húzza meg kézzel a csapágyfedelet rögzítőcsavarokat.
29. Szerelje be az állítóanyákat, válassza ki a csapágyak axiális hézagát.
30. Húzza meg a csapágyfedél csavarjait 90 Nm nyomatékkal.
31. Ellenőrizze a hajtott fogaskerék ütését. Ha a kifutás meghaladja a 0,1 mm-t, változtassa meg a fogaskerék helyzetét. Szükség esetén cserélje ki a végső hajtóműházat.
32. Szerelje le a differenciálművet.
33. Lazítsa meg a fő sebességváltó hajtott fogaskerekét rögzítő csavarokat, vigyen fel Loctite "STUDLOCK" ragasztót a meneteikre, és húzza meg a csavarokat 58 Nm nyomatékkal.
34. Szerelje be a külső csapágygyűrűt a hajtóműházba, és helyezze be az állító alátéteket. Ha új alkatrészek telepítése, használata beállító gyűrűk minimális vastagság (1.27 mm). Telepítse a futó gyűrű a csapágy segítségével a LRT-54-505/506 mandrelekkel.
35. LRT-54-505/507 tüskék segítségével szerelje be a belső csapágygyűrűt a hajtóműházba.
36. Az LRT-54-502 tüske segítségével szerelje fel a belső csapágygyűrűt a hajtómű tengelyére.
37. Szerelje be a hajtókereket alátétek beállítása nélkül a csapágy előterhelésének meghatározásához.
38. Szerelje be a külső csapágyat és a távtartót (első differenciálmű).
39. Szerelje fel a peremet, az alátétet és az anyát.
40. Most nem kell beszerelni az olajtömítést.
41. Húzza meg a peremes rögzítőanyát, amíg a fogaskeréktengely forgatónyomatéka el nem éri a 3 Nm-t (új csapágy) vagy 1,5 Nm (használt csapágy).
42. A fogaskerék sorozatszámmal szemben lévő végén a fogaskerék tényleges mérete van feltüntetve. A számokat ezredhüvelykben adjuk meg. a (+) alulbecslést, a (-) túlbecslést jelez a telepítés során.
43. A névleges méretet az LRT-54-503 kaliber határozza meg.
A végső áttétel bekapcsolásának beállítása
44. Győződjön meg róla, hogy nincsenek sorják a fogaskerék végén található jelölés közelében.
45. Távolítsa el a védősapkát a kijelzőállvány mágneses alapjának.
46. Szerelje fel a jelzőt és a beállító rudat a jelölőlapra. Állítsd a mutatót nullára.
Megjegyzés: Az állítórúdnak három alapmérete van. Ennél a differenciálműnél állítsa a jelzőt 39,5 mm-es méretre.
47. Állítsa be a jelzőt a differenciálmű csapágyágyának átmérőjére. Jegyezze fel a jelzőfény értékét az ágy legalacsonyabb pontján.
48. Végezzen hasonló méréseket a második csapágynál is. Két mérés számtani átlagának kiszámítása (ne feledd a jelzőláb mozgásirányát a nullától):
- A. Ha a jelzőláb lefelé mozdul, az állító alátét vastagságát csökkenteni kell a már felszerelt alátét méretéhez képest.
- B. Ha a jelzőláb felfelé mozdul, az állító alátét vastagságát a már felszerelt alátét méretéhez képest növelni kell.
Beállító alátét állnak rendelkezésre 0.046-0.061-hüvelyk vastagságú a 0.001 inch-es lépésekben.
49. Ellenőrizze a hajtómű végén található jelölést. Ha a jelölés (+) jellel van ellátva, akkor a beállított értékkel csökkentse az állító alátét vastagságát (ezred hüvelyk).
50. Ha a jelölés (-) jellel van ellátva, növelje meg az állító alátét vastagságát a megadott értékkel (ezred hüvelyk). Helyezze az állító alátétet a fogaskerék-csapágy alá.
51. Ellenőrizze még egyszer a hajtómű magasságának helyes beállítását: a jelzőnek meg kell egyeznie a fogaskerék végére helyezett jelöléssel. Például: a "+3" jelölést alkalmazzák. A jelzőnek 0,003"-nak (0,075 mm) kell lennie.
Csapágy előfeszítésének beállítása
52. Távolítsa el a peremet, a fogaskerék-kereket, a külső csapágygyűrűt és a távtartót.
53. Szerelje fel a korábban eltávolított előfeszítés-állító alátétet a fogaskerék tengelyére. Ha a régi alátét elveszett vagy nem alkalmas a beszerelésre, szereljen be egy 2,155 mm vastag alátétet.
54. Szerelje be a fogaskerék-kereket, a külső csapágygyűrűt és a távtartót (csak az első differenciálműhöz).
55. Szerelje fel a peremet, az alátétet és az anyát.
56. Ebben a szakaszban nincs szükség az olajtömítés beszerelésére.
57. Húzza meg a peremes rögzítőanyát 130 Nm nyomatékkal: az új csapágyak tengelyforgató nyomatékának 3 Nm-nek, régi csapágyak beszerelésekor pedig 1,5 Nm-nek kell lennie.
Szükség esetén cserélje ki az állítógyűrűt (az alátét vastagságának növelése csökkenti az előterhelés értékét).
Beállító alátét állnak rendelkezésre 0.058-0.085-hüvelyk vastagságú a 0.001 inch-es lépésekben.
58. Távolítsa el a peremet.
A fogaskerék-tömítés beszerelése
59. Kenje meg zsírral az olajtömítést. Szerelje be az olajtömítést az LRT-51-001 tüske segítségével a hajtóműházba (tömítőél befelé).
[A cikk a weboldalon található adatokon alapul LRMAN.ru]
A fogaskerék peremének beszerelése (első differenciálmű)
60. Kenje meg az olajtömítő gyűrű tömítőajakát váltóolajjal.
61. Szerelje fel a távtartót és a peremet a hajtótengelyre.
62. Szerelje be az alátétet és az új peremes rögzítőanyát. Húzza meg az anyát 130 Nm nyomatékkal.
A fogaskerék peremének beszerelése (hátsó differenciálmű)
60. Kenje meg az olajtömítő gyűrű tömítőajakát váltóolajjal.
61. Szerelje fel a peremet és az új rögzítőanyát a hajtómű tengelyére. Húzza meg az anyát 130 Nm nyomatékkal.
62. Vigyen fel Loctite 601 vagy 638 ragasztót a központosító betétre, és szerelje be a karimába a rögzítőanya fölé.
Megjegyzések ehhez a cikkhez