Demontáž
Pozor: Označte si miesta inštalácie dielov. Kryty ložísk diferenciálu nie sú zameniteľné.
1. Demontujte hriadele náprav a koncový prevod.
2. Odstráňte poistný kolík ložiskového krúžku a vyberte poistku.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky ložiskového viečka a označte viečka.
4. Pomocou kľúča LRT-54-508 odskrutkujte nastavovacie krúžky.
5. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryty ložísk.
6. Demontujte hnané ozubené koleso rozvodovky spolu s diferenciálom.
Len pre predný diferenciál
7. Držte prírubu diferenciálu kľúčom LRT-51-003 a odskrutkujte upevňovaciu maticu príruby.
8. Odstráňte podložku a prírubu pastorka.
9. Demontujte hnacie koleso spolu s vnútorným ložiskom a nastavovacími krúžkami.
10. Odstráňte olejové tesnenie, rozperu a vonkajšie ložisko.
Len pre zadný diferenciál
7. Pomocou sťahováka LRT-51-008 odstráňte centrovacie puzdro príruby pastorka.
8. Držte prírubu diferenciálu kľúčom LRT-51-003 a odskrutkujte upevňovaciu maticu príruby.
9. Demontujte hnacie koleso spolu s vnútorným ložiskom a nastavovacími krúžkami.
10. Odstráňte olejové tesnenie, rozperu a vonkajšie ložisko.
11. Pomocou sťahováka LRT-51-505 odstráňte vonkajší krúžok ložiska a nastavovacie podložky.
12. Pomocou nástroja LRT-99-002 odstráňte vnútorný ložiskový krúžok z hriadeľa hnacieho kolesa.
13. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky k diferenciálu, a ozubené koleso vyberte.
14. Demontujte ložiská diferenciálu.
15. Odstráňte poistné krúžky satelitnej nápravy a vyberte nápravu.
16. Odstráňte satelity.
17. Umyte odstránené časti.
Skúška
18. Skontrolujte stav ložísk (opotrebovanie, jamkovanie).
19. Skontrolujte stav ozubených kolies (opotrebované, odštiepené zuby).
20. Vymeňte chybné diely.
Zhromaždenie
Satelity
21. Nainštalujte satelity do diferenciálneho hrnca.
22. Nainštalujte satelitný hriadeľ a poistné krúžky.
23. Skontrolujte voľnosť otáčania satelitov a absenciu nadmerného axiálneho pohybu. V prípade potreby vymeňte satelity alebo diferenciálnu misku.
24. Skontrolujte zarovnanie značiek na hnanom a hnacom ozubenom kolese hlavnej prevodovky.
25. Nainštalujte hnané ozubené koleso rozvodovky.
26. Nainštalujte ložiská diferenciálu.
27. Nainštalujte misku diferenciálu do krytu rozvodovky.
28. Nasaďte ložiskové kryty a ručne utiahnite upevňovacie skrutky krytov.
29. Nainštalujte nastavovacie matice a vyberte axiálnu vôľu ložísk.
30. Utiahnite skrutky ložiskového vieka na 90 Nm.
31. Skontrolujte hádzanie hnaného ozubeného kolesa. Ak hádzanie presiahne 0,1 mm, zmeňte polohu ozubeného kolesa. V prípade potreby vymeňte kryt rozvodovky.
32. Demontujte diferenciál.
33. Uvoľnite skrutky upevňujúce hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky, naneste lepidlo Loctite "STUDLOCK" na ich závity a skrutky utiahnite krútiacim momentom 58 N·m.
34. Nainštalujte vonkajší krúžok ložiska do krytu hnacieho ozubeného kolesa a umiestnite nastavovacie podložky. Pri inštalácii nových dielov použite podložky s minimálnou hrúbkou (1,27 mm). Ložiskový krúžok nainštalujte pomocou vytláčacích doštičiek LRT-54-505/506.
35. Pomocou tŕňov LRT-54-505/507 nainštalujte vnútorný krúžok ložiska do telesa hnacieho ozubeného kolesa.
36. Pomocou tŕňa LRT-54-502 nainštalujte vnútorný krúžok ložiska na hriadeľ hnacieho kolesa.
37. Nainštalujte hnacie koleso bez nastavovacích podložiek, aby ste určili predpätie ložiska.
[Pôvodný článok nájdete tu: www.LRman.ru]
38. Nainštalujte vonkajšie ložisko a rozperu (predný diferenciál).
39. Nainštalujte prírubu, podložku a maticu.
40. Teraz nie je potrebné inštalovať olejové tesnenie.
41. Utiahnite upevňovaciu maticu príruby, kým krútiaci moment pastorka nedosiahne 3 Nm (nové ložisko) alebo 1,5 Nm (použité ložisko).
42. Na konci ozubeného kolesa oproti sériovému číslu je vyznačená skutočná veľkosť ozubeného kolesa. Čísla sú uvedené v tisícinách palca. (+) označuje podhodnotenie, (-) označuje nadhodnotenie počas inštalácie.
43. Nominálna veľkosť je určená kalibrom LRT-54-503.
Nastavenie záberu v rozvodovom mechanizme
44. Uistite sa, že v blízkosti značky na konci ozubeného kolesa nie sú žiadne otrepy.
45. Odstráňte ochranný kryt z magnetickej základne stojana indikátora.
46. Nainštalujte indikátor a nastavovaciu lištu na značkovaciu dosku. Nastavte indikátor na nulu.
Poznámka: Nastavovacia lišta má tri základné veľkosti. Pre tento diferenciál nastavte indikátor na veľkosť 39,5 mm.
47. Nastavte indikátor na priemer lôžka diferenciálneho ložiska. Zaznamenajte hodnotu indikátora v najnižšom bode postele.
48. Podobné merania vykonajte aj pre druhé ložisko. Vypočítajte aritmetický priemer dvoch meraní (pamätajte si smer pohybu nožičky indikátora od nuly):
- A. Ak sa nožička indikátora pohybuje smerom nadol, hrúbka nastavovacej podložky sa musí zmenšiť oproti veľkosti už nainštalovanej podložky.
- B. Ak sa nožička indikátora pohybuje smerom nahor, hrúbka nastavovacej podložky sa musí zväčšiť oproti veľkosti už nainštalovanej podložky.
Úprava podložky sú k dispozícii v 0.046-0.061-palcový hrúbkach v 0.001-palcový prírastkoch.
49. Skontrolujte označenie na konci hnacieho ozubeného kolesa. Ak má označenie znamienko (+), znížte hrúbku nastavovacej podložky o stanovenú hodnotu (tisíciny palca).
50. Ak má označenie znamienko (-), zväčšite hrúbku nastavovacej podložky o stanovenú hodnotu (tisíciny palca). Umiestnite nastavovaciu podložku pod ložisko ozubeného kolesa.
51. Dvakrát skontrolujte správne nastavenie výšky hnacieho ozubeného kolesa: hodnoty na indikátore by sa mali rovnať značke na konci ozubeného kolesa. Napríklad: je nanesená značka "+3". Hodnota indikátora by mala byť 0,003" (0,075 mm).
Nastavenie predpätia ložiska
52. Odstráňte prírubu, pastorok, vonkajší krúžok ložiska a rozperu.
53. Nainštalujte predtým odstránenú podložku na nastavenie predpätia na hriadeľ prevodovky. Ak sa stará podložka stratí alebo nie je vhodná na inštaláciu, nainštalujte podložku s hrúbkou 2,155 mm.
54. Nainštalujte pastorok, vonkajší krúžok ložiska a rozperu (iba pre predný diferenciál).
55. Nainštalujte prírubu, podložku a maticu.
56. V tejto fáze nie je potrebné inštalovať olejové tesnenie.
57. Utiahnite maticu upevnenia príruby krútiacim momentom 130 Nm: krútiaci moment hriadeľa s novými ložiskami by mal byť 3 Nm a pri montáži starých ložísk - 1,5 Nm.
V prípade potreby vymeňte nastavovaciu podložku (zväčšenie hrúbky podložky znižuje hodnotu predpätia).
Úprava podložky sú k dispozícii v 0.058-0.085-palcový hrúbkach v 0.001-palcový prírastkoch.
58. Odstráňte prírubu.
Inštalácia tesnenia pastorka
59. Namažte olejové tesnenie mazivom. Nainštalujte olejové tesnenie pomocou tŕňa LRT-51-001 do krytu hnacieho ozubeného kolesa (tesniaca hrana smerom dovnútra).
Inštalácia príruby pastorka (predný diferenciál)
60. Tesniacu manžetu olejového tesnenia namažte prevodovým olejom.
61. Nainštalujte rozperu a prírubu na hriadeľ hnacieho kolesa.
62. Nainštalujte podložku a novú montážnu maticu príruby. Maticu utiahnite krútiacim momentom 130 Nm.
Inštalácia príruby pastorka (zadný diferenciál)
60. Tesniacu manžetu olejového tesnenia namažte prevodovým olejom.
61. Na hriadeľ hnacieho kolesa nainštalujte prírubu a novú montážnu maticu. Maticu utiahnite krútiacim momentom 130 Nm.
62. Naneste lepidlo Loctite 601 alebo 638 na centrovaciu vložku a nainštalujte ju do príruby cez montážnu maticu.
Komentáre k tomuto článku