Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рамонт восевых дыферэнцыялаў (Дыскаверы 1)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 1
  • Трансмісія
  • Задні мост
  • Рамонт восевых дыферэнцыялаў
 
        0  
Змест: Разборка ⇩ Праверка ⇩ Зборка ⇩

Разборка



Увага: пазначайце месцы ўстаноўкі дэталей. Вечкі падшыпнікаў дыферэнцыяла не ўзаемазаменныя.


1. Зніміце паўвосі і галоўную перадачу.

2. Выдаліце палец мацавання фіксатара кольца падшыпніка, зніміце фіксатар.

3. Прыслабце балты мацавання накрывак падшыпнікаў, пазначце накрыўкі.

4. Ключом LRT-54-508 вывярніце рэгулявальныя кольцы.

5. Вывярніце балты і зніміце вечкі падшыпнікаў.

5. Вывярніце балты і зніміце вечкі падшыпнікаў.


6. Зніміце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы разам з дыферэнцыялам.

Толькі для пярэдняга дыферэнцыяла



7. Утрымліваючы фланец дыферэнцыяла ключом LRT-51-003, адкруціце гайку мацавання фланца.

8. Зніміце шайбу і фланец вядучай шасцярні.

8. Зніміце шайбу і фланец вядучай шасцярні.


9. Зніміце вядучую шасцярню разам з унутраным падшыпнікам і рэгулявальнымі кольцамі.



10. Зніміце сальнік, прастаўку і вонкавы падшыпнік.

10. Зніміце сальнік, прастаўку і вонкавы падшыпнік.


Толькі для задняга дыферэнцыяла



7. З дапамогай здымніка LRT-51-008 выдаліце цэнтравальную ўтулку фланца вядучай шасцярні.

8. Утрымліваючы фланец дыферэнцыяла ключом LRT-51-003, адкруціце гайку мацавання фланца.

9. Зніміце вядучую шасцярню разам з унутраным падшыпнікам і рэгулявальнымі кольцамі.

10. Зніміце сальнік, прастаўку і вонкавы падшыпнік.

10. Зніміце сальнік, прастаўку і вонкавы падшыпнік.


11. З дапамогай здымніка LRT-51-505 выдаліце вонкавае кольца падшыпніка, зніміце рэгулявальныя шайбы.

11. З дапамогай здымніка LRT-51-505 выдаліце вонкавае кольца падшыпніка, зніміце рэгулявальныя…


12. З дапамогай апраўкі LRT-99-002 зніміце з вала вядучай шасцярні ўнутранае кольца падшыпніка.



12. З дапамогай апраўкі LRT-99-002 зніміце з вала вядучай шасцярні ўнутранае кольца падшыпніка.


13. Адкруціце ніты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да кубка дыферэнцыяла, зніміце шасцярню.

14. Зніміце падшыпнікі кубкі дыферэнцыяла.

15. Зніміце стопорные кольцы восі сатэлітаў, выміце вось.

16. Выміце сатэліты.

17. Прамыйце знятыя дэталі.

17. Прамыйце знятыя дэталі.


Праверка



18. Праверце стан падшыпнікаў (знос, пітынг).

19. Праверце стан шасцерняў (знос, сколы зубьев).

20. Заменіце дэфектныя дэталі.

Зборка



Сатэліты



21. Усталюйце ў кубак дыферэнцыяла сатэліты.

22. Усталюйце вось сатэлітаў і стопарныя кольцы.

22. Усталюйце вось сатэлітаў і стопарныя кольцы.


23. Праверце свабоду кручэння сатэлітаў і адсутнасць празмернага восевага перасоўвання. Пры неабходнасці заменіце сатэліты або кубак дыферэнцыяла.



24. Праверце адпаведнасць пазнак кіраванай і вядучай шасцерняў галоўнай перадачы.

25. Усталюеце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы.

26. Усталюйце падшыпнікі кубкі дыферэнцыяла.

26. Усталюйце падшыпнікі кубкі дыферэнцыяла.


27. Усталюйце кубак дыферэнцыяла ў картэр галоўнай перадачы.

28. Усталюйце вечкі падшыпнікаў і зацягніце ад рукі балты мацавання накрывак.

29. Усталюйце рэгулявальныя гайкі, абярыце восевы зазор падшыпнікаў.

29. Усталюйце рэгулявальныя гайкі, абярыце восевы зазор падшыпнікаў.


30. Зацягніце балты накрывак падшыпнікаў момантам 90 Н·м.

31. Праверце біццё вядзёнай шасцярні. Калі біццё перавышае 0.1 мм - памяняйце становішча шасцярні. Пры неабходнасці памяняйце картэр галоўнай перадачы.

32. Зніміце дыферэнцыял.

33. Адкруціце ніты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы, вырабіце на іх разьбярства клей Loctite "STUDLOCK", зацягніце ніты момантам 58 Н·м.



33. Адкруціце ніты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы, вырабіце на іх разьбярства клей…


34. Усталюеце ў корпус вядучай шасцярні кольца вонкавага падшыпніка, абкладзеце рэгулявальныя шайбы. Калі ўсталёўваюцца новыя дэталі - выкарыстайце рэгулявальныя кольцы мінімальнай таўшчыні (1.27 мм). Бегавое кольца падшыпніка ўсталёўваць з дапамогай аправак LRT-54-505/506.

35. З дапамогай аправак LRT-54-505/507 усталюеце ў корпус вядучай шасцярні кольца ўнутранага падшыпніка.

35. З дапамогай аправак LRT-54-505/507 усталюеце ў корпус вядучай шасцярні кольца ўнутранага…


36. З дапамогай апраўкі LRT-54-502 усталюеце на вал вядучай шасцярні ўнутранае бегавое кольца падшыпніка.

36. З дапамогай апраўкі LRT-54-502 усталюеце на вал вядучай шасцярні ўнутранае бегавое кольца…


37. Усталюйце вядучую шасцярню без рэгулявальных шайбаў для вызначэння преднатяга падшыпнікаў.



38. Усталюеце вонкавы падшыпнік і прастаўку (пярэдні дыферэнцыял).

39. Устанавіце фланец, шайбу і гайку.

39. Устанавіце фланец, шайбу і гайку.


40. Цяпер усталёўваць сальнік не трэба.

41. Зацягніце гайку мацавання фланца да атрымання моманту пракруткі вала шасцярні 3 Н·м (новы падшыпнік) ці 1.5 Н·м (б/к падшыпнік).

42. На тарцы шасцярні насупраць серыйнага нумара выбіта маркіроўка сапраўднага памеру шасцярні. Лічбы пазначаны ў тысячных долях цалі. (+) паказвае на заніжэнне наміналу, (-) на завышэнне наміналу пры ўсталёўцы.

42. На тарцы шасцярні насупраць серыйнага нумара выбіта маркіроўка сапраўднага памеру шасцярні.…


43. Намінальны памер вызначаецца па калібры LRT-54-503.

Рэгулёўка зачаплення ў галоўнай перадачы



44. Пераканайцеся ў адсутнасці задзірын каля маркіроўкі на тарцы шасцярні.

45. Зніміце ахоўны каўпачок магнітнай базы стойкі індыкатара.



46. Усталюйце індыкатар і рэгулявальную планку на разметачную пліту. Усталюйце індыкатар на нуль.

Заўвага: рэгулявальная планка мае тры базавыя памеры. Для дадзенага дыферэнцыяла ўсталёўваць індыкатар па памеры 39/5 мм.


Заўвага: рэгулявальная планка мае тры базавыя памеры. Для дадзенага дыферэнцыяла ўсталёўваць…


47. Усталюйце індыкатар па дыяметры пасцелі падшыпніка дыферэнцыяла. Запішыце паказанні індыкатара ў ніжнім пункце пасцелі.

47. Усталюйце індыкатар па дыяметры пасцелі падшыпніка дыферэнцыяла. Запішыце паказанні індыкатара…


48. Правядзіце аналагічныя вымярэнні для другога падшыпніка. Вылічыце сярэдняе арыфметычнае значэнне двух вымярэнняў (запомніце напрамкі перамяшчэння ножкі індыкатара ад нуля):
  • А. Калі ножка індыкатара рухаецца ўніз - таўшчыню рэгулявальнай шайбы трэба памяншаць ад памеру ўжо ўсталяванай.
  • Б. Калі ножка індыкатара рухаецца ўверх - таўшчыню рэгулявальнай шайбы трэба павялічваць ад памеру ўжо ўсталяванай.

Рэгулявальныя шайбы выпускаюцца таўшчынёй ад 0.046 да 0.061 цалі з крокам 0.001 цалі.



49. Праверце маркіроўку на тарцы вядучай шасцярні. Калі маркіроўка мае знак (+) - паменшыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы на паказаную велічыню (тысячныя долі цалі).

50. Калі маркіроўка мае знак (-) - павялічце таўшчыню рэгулявальнай шайбы на паказаную велічыню (тысячныя долі цалі). Усталюеце рэгулявальную шайбу пад падшыпнік шасцярні.

51. Пераправерце правільнасць рэгулявання вышыні вядучай шасцярні: паказанні індыкатара павінны быць роўныя маркіроўцы, нанесенай натарэц шасцярні. Напрыклад: нанесена маркіроўка "+3". Паказанні індыкатара павінны быць роўныя 0.003" (0.075 мм).

Рэгулёўка преднатяга падшыпнікаў



52. Зніміце фланец, якая вядзе шасцярню, знешняе кольца падшыпніка і прастаўку.

53. Усталюйце на вал шасцярні раней знятую рэгулявальную шайбу преднатяга. Калі старая шайба страчана ці непрыдатная да ўсталёўкі - усталюеце шайбу таўшчынёй 2.155 мм.

54. Усталюйце вядучую шасцярню, знешняе кольца падшыпніка і прастаўку (толькі для пярэдняга дыферэнцыяла).

55. Устанавіце фланец, шайбу і гайку.

56. На дадзеным этапе сальнік усталёўваць не трэба.

56. На дадзеным этапе сальнік усталёўваць не трэба.


57. Зацягніце гайку мацавання фланца момантам 130 Нм: момант пракруткі вала пры новых падшыпніках павінен быць роўны 3 Нм, пры ўсталёўцы старых падшыпнікаў - 1.5 Нм.

Пры неабходнасці заменіце рэгулявальную шайбу (павелічэнне таўшчыні шайбы памяншае велічыню преднатяга).

Рэгулявальныя шайбы выпускаюцца таўшчынёй ад 0.058 да 0.085 цалі з крокам 0.001 цалі.

58. Зніміце фланец.

Ўстаноўка сальніка вядучай шасцярні

59. Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай. Усталюеце сальнік з дапамогай апраўкі LRT-51-001 у корпус вядучай шасцярні (ушчыльнялым беражком унутр).

59. Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай. Усталюеце сальнік з дапамогай апраўкі LRT-51-001 у…


Устаноўка фланца вядучай шасцярні (пярэдні дыферэнцыял)



60. Вышмаруйце ўшчыльнялую абзу сальніка трансмісійным алеем.

61. Устанавіце на вал вядучай шасцярні прастаўку і фланец.

62. Усталюйце шайбу і новую гайку мацавання фланца. Зацягніце гайку момантам 130 Н·м.

62. Усталюйце шайбу і новую гайку мацавання фланца. Зацягніце гайку момантам 130 Н·м.


Устаноўка фланца вядучай шасцярні (задні дыферэнцыял)



60. Вышмаруйце ўшчыльнялую абзу сальніка трансмісійным алеем.

61. Устанавіце на вал вядучай шасцярні фланец і новую гайку мацавання. Зацягніце гайку момантам 130 Н·м.

62. Вырабіце на цэнтравальную ўстаўку клей Loctite 601 або 638 і ўсталюеце яе ў фланец па-над гайкай мацавання.

62. Вырабіце на цэнтравальную ўстаўку клей Loctite 601 або 638 і ўсталюеце яе ў фланец па-над…


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Задні мост і галоўная перадача — апісанне
Задні мост
Тармазная кружэлка (мадэлі без ABS)
Тармазная кружэлка (мадэлі з ABS)
Задняя ступіца
Сальнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы

Бягучы артыкул
Рамонт восевых дыферэнцыялаў

Наступныя артыкулы
Рэгулёўка зачаплення ў галоўнай перадачы
Задняя ступіца
Прамежкавы вал задняга маста
Спецыяльны інструмент

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Рамонт з праўкай Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Рамонт кузава Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 14 + 21 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪