Розбирання
Увага: позначте місця встановлення деталей. Кришки підшипників диференціала не взаємозамінні.
1. Зніміть півосі та головну передачу.
2. Видаліть палець кріплення фіксатора кільця підшипника, зніміть фіксатор.
3. Ослабте болти кріплення кришок підшипників, позначте кришки.
4. Виверніть регулювальні кільця ключем LRT-54-508.
5. Викрутіть болти та зніміть кришки підшипників.
6. Зніміть провідну шестерню головної передачі разом із диференціалом.
Тільки для переднього диференціалу
7. Утримуючи фланець диференціала ключем LRT-51-003, відверніть гайку кріплення фланця.
8. Зніміть шайбу та фланець провідної шестерні.
9. Зніміть провідну шестерню разом із внутрішнім підшипником та регулювальними кільцями.
10. Зніміть сальник, проставку та зовнішній підшипник.
Тільки для заднього диференціалу
7. За допомогою з'ємника LRT-51-008 видаліть центру втулку фланця провідної шестерні.
8. Утримуючи фланець диференціала ключем LRT-51-003, відверніть гайку кріплення фланця.
9. Зніміть провідну шестерню разом із внутрішнім підшипником та регулювальними кільцями.
10. Зніміть сальник, проставку та зовнішній підшипник.
11. За допомогою знімка LRT-51-505 видаліть зовнішнє кільце підшипника, зніміть шайби.
12. За допомогою оправки LRT-99-002 зніміть з вала ведучої шестерні внутрішнє кільце підшипника.
13. Відкрутіть болти кріплення веденої шестерні головної передачі до чашки диференціала, зніміть шестірню.
14. Зніміть підшипники чашки диференціалу.
15. Зніміть стопорні кільця осі сателітів, вийміть вісь.
16. Вийміть сателіти.
17. Промийте зняті деталі.
Перевірка
18. Перевірте стан підшипників (знос, піттинг).
19. Перевірте стан шестерень (знос, сколи зубів).
20. Замініть дефектні деталі.
Складання
Сателіти
21. Встановіть у чашку диференціала сателіти.
22. Встановіть вісь сателітів та стопорні кільця.
23. Перевірте свободу обертання сателітів та відсутність надмірного осьового переміщення. За потреби замініть сателіти або чашку диференціала.
24. Перевірте відповідність позначок ведучої та ведучої шестерень головної передачі.
25. Встановіть провідну шестерню головної передачі.
26. Встановіть підшипники чашки диференціала.
27. Встановіть чашку диференціала на картер головної передачі.
28. Встановіть кришки підшипників та затягніть від руки болти кріплення кришок.
29. Встановіть регулювальні гайки, виберіть осьовий зазор підшипників.
30. Затягніть болти кришок підшипників 90 Н·м.
31. Перевірте биття веденої шестерні. Якщо биття перевищує 0.1 мм – поміняйте положення шестірні. У разі потреби поміняйте картер головної передачі.
32. Зніміть диференціал.
33. Відкрутіть болти кріплення веденої шестерні головної передачі, нанесіть на їх різьблення клей Loctite "STUDLOCK", затягніть болти моментом 58 Н·м.
34. Встановіть у корпус ведучої шестерні кільце зовнішнього підшипника, покладіть регулювальні шайби. Якщо встановлюються нові деталі – використовуйте регулювальні кільця мінімальної товщини (1.27 мм). Кільце бігового підшипника встановлювати за допомогою оправок LRT-54-505/506.
35. За допомогою оправок LRT-54-505/507 встановіть у корпус провідної шестерні кільце внутрішнього підшипника.
36. За допомогою оправки LRT-54-502 встановіть на вал ведучої шестерні внутрішнє кільце бігового підшипника.
37. Встановіть ведучу шестерню без регулювальних шайб для визначення натягу підшипників.
38. Встановіть зовнішній підшипник та проставку (передній диференціал).
39. Встановіть фланець, шайбу та гайку.
40. Наразі встановлювати сальник не треба.
41. Затягніть гайку кріплення фланця до моменту прокручування вала шестерні 3 Н·м (новий підшипник) або 1.5 Н·м (підшипник).
42. На торці шестерні навпроти серійного номера вибито маркування дійсного розміру шестерні. Числа вказані у тисячних частках дюйма. (+) вказує на заниження номіналу, (-) на завищення номіналу під час встановлення.
43. Номінальний розмір визначається за калібром LRT-54-503.
Регулювання зачеплення у головній передачі
44. Переконайтеся у відсутності задирок біля маркування на торці шестірні.
45. Зніміть захисний ковпачок магнітної бази стійки індикатора.
46. Встановіть індикатор та регулювальну планку на розмічувальну плиту. Встановіть індикатор на нуль.
Примітка: регулювальна планка має три базові розміри. Для цього диференціала встановлювати індикатор за розміром 39.5 мм.
47. Встановіть індикатор діаметра ліжка підшипника диференціала. Запишіть показання індикатора у нижній точці ліжка.
48. Проведіть аналогічні вимірювання другого підшипника. Обчисліть середнє арифметичне значення двох вимірів (запам'ятайте напрямки переміщення ніжки індикатора від нуля):
- А. Якщо ніжка індикатора рухається вниз - товщину шайби потрібно зменшувати від розміру вже встановленої.
- Б. Якщо ніжка індикатора рухається вгору - товщину шайби потрібно збільшувати від розміру вже встановленої.
Регулювальні шайби випускаються завтовшки від 0.046 до 0.061 дюйма з кроком 0.001 дюйма.
49. Перевірте маркування на торці провідної шестерні. Якщо маркування має знак (+) – зменшіть товщину регулювальної шайби на вказану величину (тисячні частки дюйма).
50. Якщо маркування має знак (-) - збільшіть товщину шайби на вказану величину (тисячні частки дюйма). Встановіть шайбу під підшипник шестерні.
51. Перевірте правильність регулювання висоти провідної шестерні: показання індикатора повинні дорівнювати маркуванню, нанесеному наторець шестерні. Наприклад: нанесено маркування "+3". Покази індикатора повинні дорівнювати 0.003" (0.075 мм).
Регулювання переднатягу підшипників
52. Зніміть фланець, що веде шестерню, зовнішнє кільце підшипника та проставку.
53. Встановіть на вал шестірні зняту регулювальну шайбу переднатягу. Якщо стара шайба втрачена або непридатна до встановлення, встановіть шайбу товщиною 2.155 мм.
54. Встановіть провідну шестерню, зовнішнє кільце підшипника та проставку (тільки для переднього диференціалу).
55. Встановіть фланець, шайбу та гайку.
56. На цьому етапі сальник встановлювати не треба.
57. Затягніть гайку кріплення фланця моментом 130 Нм: момент прокручування валу при нових підшипниках повинен дорівнювати 3 Нм, при установці старих підшипників - 1.5 Нм.
За потреби замініть регулювальну шайбу (збільшення товщини шайби зменшує величину переднатягу).
Регулювальні шайби випускаються завтовшки від 0.058 до 0.085 дюйми з кроком 0.001 дюйми.
58. Зніміть фланець.
Установка сальника провідної шестерні
59. Змастіть сальник консистентним мастилом. Встановіть сальник за допомогою оправки LRT-51-001 у корпус провідної шестерні (ущільнюючою кромкою всередину).
Текст статті взято із сайту: LRman.ru
Установка фланця провідної шестерні (передній диференціал)
60. Змастіть кромку сальника, що ущільнює, трансмісійною олією.
61. Встановіть на вал провідної шестерні проставку та фланець.
62. Встановіть шайбу та нову гайку кріплення фланця. Затягніть гайку 130 Н·м.
Установка фланця провідної шестерні (задній диференціал)
60. Змастіть кромку сальника, що ущільнює, трансмісійною олією.
61. Встановіть на вал провідної шестерні фланець та нову гайку кріплення. Затягніть гайку 130 Н·м.
62. Нанесіть на центральну вставку клей Loctite 601 або 638 і встановіть її у фланець поверх гайки кріплення.
Коментарі до цієї статті