Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A hajtórúd csapágyainak cseréje (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • A hajtórúd csapágyainak cseréje
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Telepítés ⇩

Szétszerelés


1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Távolítsa el az olajszivattyút.

MOTOR - Td4, Szívó és kipufogó vezérműtengelyek, Olajpumpa.


MOTOR - Td4, Szívó és kipufogó vezérműtengelyek, Olajpumpa.


3. Csavarja ki a hengerblokk alsó lemezét rögzítő 6 csavart, és távolítsa el a lemezt.

4. Forgassa el a főtengelyt, hogy hozzáférjen a hajtórúd csavarjaihoz.

5. Jelölje meg a hajtórudakat és a hajtókar-sapkákat hengerszámmal.

5. Jelölje meg a hajtórudakat és a hajtókar-sapkákat hengerszámmal.


6. Lazítsa meg és távolítsa el a hajtórúd csavarjait, és ebben a szakaszban mentse el őket.

FIGYELEM: A hajtórúd sapkák csapokra vannak felszerelve. Kerülje el az oldalsó ütéseket a burkolatokon.


7. Távolítsa el a hajtórúd sapkákat, és távolítsa el és dobja ki a hajtórúd csapágyait.



8. Forgassa el a főtengelyt, hogy a hajtórúd eltávolodjon a csaptól.

8. Forgassa el a főtengelyt, hogy a hajtórúd eltávolodjon a csaptól.


9. Távolítsa el és dobja ki a felső hajtórúd csapágyakat, ügyelve arra, hogy a csapágyak hátulján legyen "S" jelzés.

FIGYELEM: A felső hajtórúd csapágyak bejárató bevonattal vannak ellátva, és a hátoldalukon "S" betűvel vagy egy sor "xxx" ikonnal vannak jelölve.


10. Tegye meg ugyanezt a többi hajtórúd csapágyával is. Helyezze el a hajtórúd sapkákat abban a sorrendben, ahogyan a motoron voltak.

Telepítés


1. Törölje le a hajtórúd csapjait, az új csapágyakat, valamint a felső és alsó csapágyágyakat.

2. Mérje meg az egyes forgattyús csapok átmérőjét négy irányban, 90°-os időközönként. Jegyezze fel a méréseit.

MŰSZAKI JELLEMZŐK, Motor - Diesel Td4.


3. Törölje le a hajtórúd csavarjait, és kenje meg őket motorolajjal.

4. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első és a negyedik henger hajtórúdcsapjai a BDC-ben legyenek.

4. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első és a negyedik henger hajtórúdcsapjai a BDC-ben…


5. Szereljen be új, KÉK jelzéssel és "S" betűvel ellátott csapágyakat az első és negyedik henger hajtórúdjaiba.



6. Szereljen be új, PIROS jelzésű csapágyakat az első és negyedik henger hajtórúdsapkájába.

7. Helyezze mindkét hajtórudat a forgattyús csapokra.

8. Helyezzen deformálható mérőszalagokat az első és a negyedik henger hajtórúdcsapjaira, axiális irányban.

9. A jelek igazítása után helyezze a helyükre a hajtórúd sapkákat.

10. Csavarja be a régi hajtórúd csavarokat és húzza meg őket: 1. lépés: 5 Nm. 2. fokozat: 25 Nm. 3. lépés – Egy saroknyomatékkulcs segítségével húzza meg a csavarokat 70°-kal.

11. Csavarja ki a hajtórúd csavarjait, és vegye le a hajtórúd sapkáját.

11. Csavarja ki a hajtórúd csavarjait, és vegye le a hajtórúd sapkáját.


12. Speciális vonalzó segítségével mérje meg a deformált idomok szélességét, és határozza meg a hézagot a hajtórúd csapágyain.

MŰSZAKI JELLEMZŐK, Motor - Diesel Td4.


13. Ha a használt hajtórúd csapágyak nem tudják biztosítani a szükséges hézagot, akkor a hajtórúd csapjait a következő javítási méretre kell köszörülni, és a megfelelő javítócsapágyakat kell használni.

14. Hagyja a jóváhagyott csapágyakat a helyükön, az első és negyedik henger hajtórúdjaiban és hajtórúdsapkáiban.

15. Motorolajjal megnedvesített ronggyal törölje le a deformálódó idomszer minden maradványát a hajtórúdcsapok felületéről.



16. Ismételje meg a fenti műveleteket a második és a harmadik hengeren.

17. Miután ellenőrizte a hajtórúd csapágyain lévő hézagokat, dobja ki a használt hajtórúd csavarokat.

18. Kenje meg tiszta motorolajjal a hajtórúd csapjait és az engedélyezett hajtórúd csapágyakat.

19. Szerelje be a használatra kiválasztott csapágyakat a hajtókarokba és a hajtórúdsapkákba, ügyelve arra, hogy az "S" betűvel jelölt csapágyak legyenek felső csapágyak.

20. Engedje le a hajtórudakat a forgattyús csapokra, ügyelve a csapágyak megfelelő helyzetére.

21. A jelek igazítása után helyezze a helyükre a hajtórúd sapkákat.

22. Kenje meg tiszta motorolajjal az új hajtórúd csavarokat.

23. Szerelje be az új hajtórúd csavarokat és húzza meg őket: 1. lépés: 5 Nm. 2. fokozat: 25 Nm. 3. lépés – Egy saroknyomatékkulcs segítségével húzza meg a csavarokat 70°-kal.

24. Törölje le az alsó lemezt és az illeszkedő felületet.

25. Szerelje vissza az alsó lemezt, szerelje be a csavarokat és húzza meg őket egyenletesen. Meghúzási nyomaték 22 Nm.

26. Szerelje be az olajszivattyút.

MOTOR - Td4, Szívó és kipufogó vezérműtengelyek, Olajpumpa.


27. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
A dugattyúk kiemelkedésének ellenőrzése eltávolított hengerfej mellett
Szelep időzítése — ellenőrzés és beállítás
Olajnyomás ellenőrzése
Szívó és kipufogó vezérműtengelyek
Főtengely szíjtárcsa
Első főtengely olajtömítés cseréje
A hátsó főtengely olajtömítés cseréje
Hengerfej tömítés: kézi sebességváltóval

Aktuális cikk
A hajtórúd csapágyainak cseréje

Következő cikkek
Főtengely és fő csapágyak
Hengerfej — ki- és beszerelés

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• SRS alkatrészek cseréje Discovery 3 (2004-2009)
• A feszítő cseréje Discovery 1 (1989-1998)
• A hajtórúd csapágyainak cseréje Range Rover 3 (2001-2012)
• Turbófeltöltő hajtórúd — ki- és beszerelés Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 29 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪