Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Scoateți pompa de ulei.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Pompa de ulei.
3. Întoarceți 6 șuruburi de fixare a plăcii inferioare a blocului de cilindri și scoateți o placă.
4. Rotiți arborele cotit pentru a expune șuruburile bielei.
5. Marcați bielele și capacele bielei după numărul cilindrului.
6. Slăbiți și scoateți șuruburile bielei, păstrați-le pentru moment.
ATENȚIE: Capacele bielei sunt montate pe știfturi. Evitați impactul lateral asupra huselor.
7. Scoateți capacele bielei, îndepărtați și aruncați rulmenții bielei.
8. Rotiți arborele cotit pentru a permite bielei să se îndepărteze de pivot.
9. Scoateți și aruncați lagărele superioare de biela, asigurându-vă că există un semn "S" pe spatele lor.
ATENȚIE: Lagărele de biela superioare sunt acoperite cu rodul și sunt marcate cu litera "S" sau lângă pictograme "xxx" pe partea din spate.
10. Procedați la fel cu restul rulmenților de biele. Așezați capacele bielei în ordinea în care au fost pe motor.
Instalare
1. Ștergeți butoanele, căptușele noi, paturile căptușelilor superioare și inferioare.
2. Măsurați diametrul fiecărui bolt în patru direcții la intervale de 90°. Înregistrați rezultatele măsurătorilor.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
3. Ștergeți șuruburile bielei și ungeți-le cu ulei de motor.
4. Rotiți arborele cotit astfel încât fuselele de biela ale primului și al patrulea cilindru să fie la BDC.
5. Instalați noile căști marcate cu ALBASTRU și cu litera "S", în bielele primului și al patrulea cilindru.
6. Instalați căptușeli noi marcate cu ROȘU în capacele bielei primului și al patrulea cilindru.
7. Puneți ambele biele pe butoane.
8. Se așează pe pivoturile de biele primului și al patrulea cilindru, pe direcția axială, benzi de calibru deformabil.
9. Aliniind marcajele, instalați capacele bielei în locurile lor.
10. Înșurubați șuruburile bielei vechi și strângeți-le: Pasul 1: 5 Nm. Etapa 2: 25 Nm. Pasul 3 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile la 70°.
11. Scoateți șuruburile bielei și scoateți capacele bielei.
12. Folosind o riglă specială, măsurați lățimea calibrelor deformabile și determinați jocul în rulmenții bielei.
DATE TEHNICE, Motor - Diesel Td4.
13. În cazul în care rulmenții bielei uzați nu pot oferi spațiul necesar, atunci șuruburile bielei trebuie să fie măcinate la următoarea dimensiune de reparație și trebuie utilizați rulmenții de reparație corespunzători.
14. Lăsați rulmenții recunoscuți ca potriviți în locurile lor, în biele și în capacele bielei primului și al patrulea cilindru.
15. Cu o cârpă umezită cu ulei de motor, ștergeți toate resturile de calibru deformabil de pe suprafața articulațiilor bielei.
16. Repetați operațiunile de mai sus pe al doilea și al treilea cilindru.
17. După ce ați finalizat verificarea jocurilor din rulmenții bielei, aruncați șuruburile bielei uzate.
18. Lubrifiați pivoturile bielei și rulmenții de biele omologate cu ulei de motor curat.
19. Montați căptușele selectate pentru utilizare în biele și în capacele bielei, acordând totuși atenție faptului că cele marcate cu litera "S".
20. Coborâți bielele pe suporturile bielei, acordând atenție poziției corecte a căptușelilor.
21. Aliniind marcajele, instalați capacele bielei în locurile lor.
22. Ungeți șuruburile bielei noi cu ulei de motor curat.
23. Înșurubați șuruburile bielei noi și strângeți-le: Etapa 1: 5 Nm. Etapa 2: 25 Nm. Pasul 3 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile la 70°.
24. Ștergeți placa de jos și suprafața de îmbinare.
25. Înlocuiți placa de jos, instalați șuruburile și strângeți-le uniform. Cuplu de strângere 22 Nm.
26. Instalați pompa de ulei.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Pompa de ulei.
27. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol