Demontarea
1. Scoateți pompa de ulei.
MOTOR TD6, REPARATII, Pompa de ulei.
Dezasamblarea
1. Deșurubați cele 10 șuruburi care fixează placa de jos a blocului cilindrului și scoateți placa.
2. Folosind unealta LRT-12-212 instalată pe scripetele arborelui cotit, rotiți arborele pentru a avea acces la șuruburile bielei.
3. Marcați bielele și capacele bielei după numerele cilindrilor.
4. Slăbiți și îndepărtați șuruburile bielei, salvându-le în această etapă.
ATENȚIE: Capacele bielei sunt instalate pe știfturi. Evitați impactul lateral asupra huselor.
5. Scoateți capacele bielei și îndepărtați și aruncați lagărele bielei.
6. Rotiți arborele cotit pentru a permite bielei să se îndepărteze de pivot.
ATENȚIE: Lagărele de biele superioare au un strat de rulare și sunt marcate cu litera "S" sau o serie de pictograme "xxx" pe partea din spate.
7. Scoateți și aruncați rulmenții superiori ai bielei, asigurându-vă că există un semn "S" pe spatele rulmenților.
8. Procedați la fel cu lagărele de biele rămași. Așezați capacele bielei în ordinea în care au fost pe motor.
Examinare
1. Ștergeți suporturile bielei, rulmenții noi și paturile lagărelor superioare și inferioare.
2. Măsurați diametrul fiecărui bolt în patru direcții la intervale de 90°. Înregistrați-vă măsurătorile.
3. Ștergeți șuruburile bielei și ungeți-le cu ulei de motor.
4. Rotiți arborele cotit astfel încât fuselele de biela ale primului și celui de-al șaselea cilindru să fie la B.M.T.
5. Montați rulmenți noi, marcați ALBASTRU și litera "S", în bielele primului și al șaselea cilindru.
6. Instalați rulmenți noi, marcați cu ROȘU, în capacele bielei de la primul și al șaselea cilindru.
7. Așezați ambele biele pe butoane.
8. Așezați benzi de gabarit deformabil pe fustele de biele ale primului și celui de-al șaselea cilindru, pe direcția axială.
9. După ce ați aliniat marcajele, instalați capacele bielei la locul lor.
10. Înșurubați șuruburile vechi ale bielei și strângeți-le:
- Etapa 1 - 5 Nm.
- Etapa 2 - 25 Nm.
- Pasul 3 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile la 70°.
11. Deșurubați șuruburile bielei și scoateți capacele bielei.
[Sursa articolului se află pe site-ul web www.LRman.ru]
12. Folosind o riglă specială, măsurați lățimea calibrelor deformate și determinați jocul în rulmenții bielei:
13. În cazul în care rulmenții bielei uzați nu pot oferi jocul necesar, atunci articulațiile bielei trebuie să fie măcinate la următoarea dimensiune de reparație și trebuie utilizați rulmenții de reparație corespunzători.
14. Lăsați lagărele omologate la locul lor, în bielele și acoperișurile primului și al șaselea cilindri.
15. Cu o cârpă umezită cu ulei de motor, ștergeți toate resturile gabaritului deformabil de pe suprafața coloanelor bielei.
16. Efectuați operațiunile descrise mai sus pe manivelele rămase.
17. După ce ați finalizat verificarea jocurilor din rulmenții bielei, aruncați șuruburile bielei uzate.
Asamblare
1. Lubrifiați suporturile bielei și rulmenții de biele omologate cu ulei de motor curat.
2. Montați rulmenții selectați pentru utilizare în biele și capacele bielei, acordând atenție faptului că cei marcați cu litera "S" sunt utilizați ca rulmenți superiori.
3. Coborâți bielele pe manivele, acordând atenție poziției corecte a rulmenților.
4. După ce ați aliniat marcajele, instalați capacele bielei la locul lor.
5. Lubrifiați noile șuruburi bielei cu ulei de motor curat.
6. Înșurubați șuruburile bielei noi și strângeți-le:
- Etapa 1 - 5 Nm.
- Etapa 2 - 25 Nm.
- Pasul 3 - Folosind o cheie dinamometrică unghiulară, strângeți șuruburile la 70°.
7. Ștergeți placa de jos și suprafața de îmbinare.
8. Reinstalați placa de jos, instalați șuruburile și strângeți-le uniform. Cuplu de strângere 22 Nm.
Instalare
1. Instalați pompa de ulei.
MOTOR TD6, REPARATII, Pompa de ulei.
Comentarii la acest articol