Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Заміна шатунних вкладишів (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Заміна шатунних вкладишів
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Розбирання ⇩ Перевірка ⇩ Складання ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Зніміть масляний насос.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Масляний насос.

Розбирання


1. Відкрутіть 10 болтів кріплення нижньої плити блоку циліндрів та зніміть плиту.


1. Відкрутіть 10 болтів кріплення нижньої плити блоку циліндрів та зніміть плиту.

2. За допомогою пристосування LRT-12-212, встановленого на шків колінчастого валу, обертайте вал,…


2. За допомогою пристосування LRT-12-212, встановленого на шків колінчастого валу, обертайте вал, щоб отримати доступ до шатунних болтів.

3. Позначте шатуни та шатунні кришки за номерами циліндрів.

4. Послабте та викрутіть шатунні болти, збережіть їх на цьому етапі.


4. Послабте та викрутіть шатунні болти, збережіть їх на цьому етапі.



УВАГА: Шатунні кришки встановлюються на штифтах. Не допускайте бічних ударів по кришках.


5. Зніміть шатунні кришки, зніміть та утилізуйте шатунні вкладки.

6. Поверніть колінчастий вал, щоб отримати можливість відвести шатун від шийки вала.


6. Поверніть колінчастий вал, щоб отримати можливість відвести шатун від шийки вала.

УВАГА: Верхні шатунні вкладиші мають покриття для роботи, вони позначені буквою "S" або поруч значків "ххх" на своїй тильній стороні.


7. Вийміть та утилізуйте верхні шатунні вкладиші, переконавшись у наявності мітки "S" на їх тильній стороні.

8. Виконайте те саме з іншими шатунними вкладишами. Розкладіть шатунні кришки в порядку, в якому вони стояли на двигуні.

Перевірка


1. Протріть шатунні шийки, нові вкладиші, ліжка верхнього та нижнього вкладишів.

2. Виміряйте діаметр кожної шатунної шийки за чотирма напрямками через 90°. Запишіть результати вимірів.

3. Протріть шатунні болти і змастіть їх моторним маслом.

4. Поверніть колінчастий вал так, щоб шатунні шийки першого і шостого циліндрів знаходилися в НМТ

5. Встановіть нові вкладиші, позначені СИНИМ кольором і літерою «S», у шатуни першого та шостого…


5. Встановіть нові вкладиші, позначені СИНИМ кольором і літерою "S", у шатуни першого та шостого циліндрів.



6. Встановіть нові вкладиші, помічені ЧЕРВОНИЙ кольором, в шатунні кришки першого і шостого циліндрів.

7. Одягніть обидва шатуни на шатунні шийки.

8. Розмістіть на шатунних шийках першого і шостого циліндрів, в осьовому напрямку, смужки калібру, що деформується.

9. Поєднавши мітки, встановіть на свої місця шатунні кришки.

10. Вверніть колишні болти шатуни і затягніть їх:
  • Етап 1 - 5 Н·м.
  • Етап 2 – 25 Н·м.
  • Етап 3 - Використовуючи динамічний кутовий ключ, доверніть болти на 70°.

11. Викрутіть шатунні болти і зніміть кришки.

12. Використовуючи спеціальну лінійку, виміряйте ширину калібрів, що деформуються, і визначте зазор…


12. Використовуючи спеціальну лінійку, виміряйте ширину калібрів, що деформуються, і визначте зазор у шатунних вкладишах:

13. Якщо використані шатунні вкладиші не можуть забезпечити необхідного зазору, шатунні шийки потрібно шліфувати до наступного ремонтного розміру та використовувати відповідні ремонтні вкладиші.

14. Залиште визнані придатними вкладиші на своїх місцях, у шатунах та дахах першого та шостого циліндрів.

15. Змоченим моторним маслом ганчіркою зітріть з поверхні шатунних шийок всі залишки калібру, що деформується.

16. Виконайте описані вище операції інших шатунних шийках.



17. Після того, як перевірка зазорів у шатунних вкладишах буде закінчена, утилізуйте використані болти.

Складання


1. Змастіть шатунні шийки та визнані придатними шатунні вкладиші чистою моторною олією.

2. Встановіть вибрані для використання вкладиші в шатуни і в шатунні кришки, звертаючи увагу при цьому на те, щоб як верхні вкладки використовувалися ті, які позначені буквою "S".

3. Опустіть шатуни на шатунні шийки, звертаючи увагу на правильне положення вкладок.

4. Поєднавши мітки, встановіть на свої місця шатунні кришки.

5. Змастіть нові шатунні болти чистою моторною олією.

6. Вкрутіть нові шатунні болти і затягніть їх:
  • Етап 1 – 5 Н·м.
  • Етап 2 – 25 Н·м.
  • Етап 3 - Використовуючи динамічний кутовий ключ, доверніть болти на 70°.

7. Протріть нижню плиту і приволокну поверхню у відповідь.

8. Встановіть нижню плиту на місце, вкрутіть болти та рівномірно затягніть їх. Момент затягування 22 Н·м.

Встановлення


1. Встановіть масляний насос.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Масляний насос.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Фази газорозподілу — перевірка та регулювання
Перевірка тиску олії
Впускний та випускний розподільні вали
Шків колінчастого валу
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Прокладка головки блоку циліндрів
Гідравлічні компенсатори

Поточна стаття
Заміна шатунних вкладишів

Наступні статті
Перевірка виступу поршнів при знятій головці циліндрів
Головка блоку циліндрів
Перебирання головки циліндрів
Ведучий диск
Перебирання масляного насоса
Прокладка масляного піддону
Перебирання кришки шестерень механізму газорозподілу
Прокладки впускного колектора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Заміна шатунних вкладишів Фрілендер 1 (1997-2006)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 18 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪