Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Működési elvek (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Test és bevonat
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Működési elvek
 
        0  
Tartalomjegyzék: Alacsony sebességű szélvédő tisztítás ⇩ Szélvédő nagy sebességű tisztítás ⇩ Időszakos szélvédőtisztítás ⇩ Automatikus szélvédő tisztítás ⇩ Egyszeri szélvédő tisztítás ⇩ Az ablaktörlők parkolási helyzete ⇩ Az ablaktörlők vészhelyzeti működése ⇩ Az ablaktörlők szervizhelyzete ⇩ Hátsó ablaktörlő ⇩ Szélvédőmosók ⇩ Hátsó ablakmosó ⇩ Fényszórómosó ⇩
Az ablaktörlő és mosórendszer különböző üzemmódokban működhet, amikor a jármű 4-8 teljesítményüzemben van. A jobb oldali kormányoszlop többfunkciós kapcsolójának kérései a LIN-buszon keresztül jutnak el a CJB-hez, amely a rendszer fő vezérlőegysége.

Alacsony sebességű szélvédő tisztítás


Amikor kis sebességű ablaktörlő működésre vonatkozó kérést kap, a CJB meghúzza a BJB 11-es relét. Bekapcsolt állapotban a 11. relé táplálja a 8. relé kapcsolóérintkezőit, amely szintén a CJB-ben található. A 8-as relé egy gyors/lassú tiszta relé. Alacsony sebességű törlési kérés esetén a 8. relé feszültségmentes marad, aminek következtében áram halad át a relé kapcsoló érintkezőin és az alacsony sebességű ablaktörlő motor kefe érintkezőin.

Szélvédő nagy sebességű tisztítás


Amikor nagy sebességű ablaktörlő működésre vonatkozó kérést kap, a CJB feszültség alá helyezi a BJB 11. és 8. relét. Bekapcsolt állapotban a 11. relé táplálja a 8. relé kapcsolóérintkezőit. Bekapcsolt állapotban a 8. relé táplálja a nagy sebességű ablaktörlő motor kefe érintkezőit.

Időszakos szélvédőtisztítás


Amikor az ablaktörlő szakaszos működésére vonatkozó kérést kap, a CJB meghúzza a BJB 11-es relét, hogy az ablaktörlőket alacsony sebességgel működtesse. A CJB szoftver értelmezi a kért késleltetést, és ennek megfelelően vezérli a 11 relét.



A szakaszos tisztítási beállításokat a LIN buszon keresztül továbbítják a CJB-hez, ami a következő időkésleltetésekkel egyenlő.

LIN busz jelIdőkésleltetés (másodperc)
122
215,5
39,5
46
53,5
61

Ha hiba van a LIN buszban a CJB és a jobb oldali kormányoszlop többfunkciós kapcsolója között, a CJB vészüzembe lép (lásd alább).

Automatikus szélvédő tisztítás


Amikor az ablaktörlők automatikus működtetésére vonatkozó kérést kap, a CJB értelmezi a LIN buszon keresztül az esőérzékelőtől kapott üzeneteket. Az esőérzékelő LIN buszon keresztül továbbított üzenetei 0-tól 7-ig terjednek. A CJB a 0-s jelértéket vízhiányként értelmezi a szélvédőn.

A CJB az 1-től 5-ig terjedő jelértéket kis mennyiségű vízként értelmezi a szélvédőn. Ebben az esetben a CJB elindítja az alacsony sebességű szélvédőtörlési módot, amelyet a fenti, Alacsony sebességű szélvédőtörlés részben leírtak.

A CJB a 6 és 7 közötti jelértéket nagy mennyiségű vízként értelmezi a szélvédőn. Ebben az esetben a CJB elindítja a "Nagy sebességű szélvédőtisztítás" részben leírt nagy sebességű tisztítási módot.

Az esőérzékelő érzékenysége a jobb oldali kormányoszlop multifunkciós kapcsolóján található forgókapcsolóval állítható. 6 különböző érzékenységi beállítás áll rendelkezésre, amelyek a LIN buszon keresztül továbbíthatók a CJB-hez.

MEGJEGYZÉS: Ha az esőérzékelő értéke 4-nél alacsonyabb, a CJB csak a nagy sebességű tisztítási módot kapcsolja át az alacsony sebességű tisztítási módra.


Egyszeri szélvédő tisztítás


Amikor egyetlen törlési kérést kap, a CJB a fenti Alacsony sebességű törlés szakaszban leírtak szerint működteti az ablaktörlőket, amíg a kérést nem törlik.



Az ablaktörlők parkolási helyzete


Az ablaktörlő parkoló állás kapcsolója az ablaktörlő motorba van beépítve. A parkolási helyzet kapcsolója biztosítja, hogy az ablaktörlők visszatérjenek a parkolási helyzetbe, ha az ablaktörlő kérést a löket közepén törlik.

A CJB a parkolókapcsoló egyik oldalához csatlakozik. A parkolási helyzet kapcsoló érintkezői nyitva vannak, ha az ablaktörlők a parkolástól eltérő helyzetben vannak. Amíg a kapcsoló érintkezői nyitva vannak, a CJB továbbra is táplálja a BJB 11-es és 8-as relékét, még akkor is, ha az ablaktörlők leállítására vonatkozó kérés érkezik a jobb oldali kormányoszlop többfunkciós kapcsolójától a LIN buszon keresztül.

Amikor az ablaktörlők elérik a parkolási helyzetet, a parkolókapcsoló érintkezői bezáródnak, és létrejön a földelés. Amikor a CJB regisztrálja ezt a kapcsolatot a földeléssel, a CJB szoftver megállapítja, hogy az ablaktörlők parkoló helyzetben vannak, és feszültségmentesíti a BJB 11-es és 8-as relékét.

Az ablaktörlők vészhelyzeti működése


Ha a CJB és a jobb oldali kormányoszlop többfunkciós kapcsolója közötti LIN buszban hiba lép fel, amikor az ablaktörlők aktívak, a CJB vészüzembe lép. Vészhelyzetben a CJB csak az ablaktörlőket látja el árammal az alacsony sebességű törlési üzemmódban.

Az ablaktörlők szervizhelyzete


Az ablaktörlők leállíthatók a szélvédőnél, hogy megkönnyítsék az új lapátok felszerelését. További információkért olvassa el a "Használati útmutatót".

Hátsó ablaktörlő


Amikor a hátsó ablaktörlő működtetésére vonatkozó kérést kap, a CJB feszültség alá helyezi az AJB RA2 relét. Bekapcsolt állapotban az RA2 relé táplálja a hátsó ablaktörlő motort. A hátsó ablaktörlő szakaszosan működik, körülbelül 6 másodperces késleltetéssel a törlési ciklusok között. A CJB vezérli az RA2 relé és ennek megfelelően a hátsó ablaktörlő motor működését.



A CJB a hátsó ablaktörlő motorparkoló kapcsolóját is táplálja. A parkolási helyzet kapcsolója a hátsó ablaktörlő motorjába van beépítve, és biztosítja, hogy az ablaktörlő visszatérjen a parkolási helyzetbe, ha a hátsó ablaktörlő kérést a löket közepén törlik. A parkolási helyzet kapcsoló érintkezői zárva vannak, ha a hátsó ablaktörlő a parkolástól eltérő helyzetben van. Ez lehetővé teszi a CJB számára, hogy visszaállítsa a hátsó ablaktörlőt parkolási helyzetbe, amikor az RA2 relé feszültségmentes.

A CJB a hátsó ablaktörlő motorját is táplálja, ha a hátrameneti fokozat be van kapcsolva, miközben az ablaktörlők működnek. Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken a hátrameneti jelet a sebességváltó-vezérlő modul (TCM) állítja elő. A TCM a tolatási jelet a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbítja a CJB-nek, amely a hátsó ablaktörlő aktiválásával válaszol.

A kézi sebességváltóval felszerelt járműveken a hátrameneti jelzést a hátrameneti fokozat kapcsolója generálja. A hátrameneti fokozat kapcsolója mereven csatlakozik a CJB-hez.

Szélvédőmosók


Amikor a CJB szélvédőmosó kérést kap, árammal látja el az ablakmosó vezérlőrelét. Ez lehetővé teszi a mosószivattyú akkumulátoros áramellátását. A szivattyú földeléséről a feszültségmentesített hátsó ablakmosó vezérlőrelé gondoskodik. Mindkét mosóvezérlő relé be van építve a CJB-be.

Amikor a rendszer felszólítja a szélvédőmosó bekapcsolására, az ablakmosók bekapcsolnak. A mosó kapcsoló megnyomása után a CJB 100 ms-kal késlelteti az ablaktörlők aktiválását. Ha a kapcsolót 100 ms-nál rövidebb ideig nyomják, a CJB nem fogja működtetni az ablaktörlőket.



A CJB mindaddig árammal látja el az ablaktörlőket, amíg az ablakmosók kérése fennáll, bár az ablakmosók 10 másodperc elteltével üresjárati üzemmódba kapcsolnak. A mosókapcsoló elengedése után a CJB 2 további törlési ciklusig működteti az ablaktörlőket.

Hátsó ablakmosó


Amikor a hátsó ablakmosó működtetését kérik, a CJB feszültség alá helyezi a hátsó ablakmosó vezérlőrelét. Ez lehetővé teszi a mosószivattyú akkumulátoros áramellátását. A szivattyú földeléséről feszültségmentesített szélvédőmosó vezérlőrelé gondoskodik. A szivattyú polaritásának megváltoztatása (lásd fent "Ablakmosók") lehetővé teszi, hogy a mosófolyadékot a hátsó ablakmosó fúvókához és a szélvédőmosó fúvókákhoz is irányítsák. A hátsó ablakmosó fúvóka a felső kiegészítő féklámpába van beépítve.

Folyamatos kérés esetén a hátsó ablakmosó legfeljebb 10 másodpercig működik. Ha a hátsó ablakmosó működtetését kérik, a hátsó ablaktörlő folyamatosan működik, amíg el nem engedik a kapcsolót. A kapcsoló elengedésekor vagy 10 másodperces folyamatos működés után a CJB 2-3 további törlési ciklusig működteti a hátsó ablaktörlőt.

Fényszórómosó


Amikor a jármű 4-es (kiegészítő teljesítmény) és 7-es (motorműködés) gyújtási módban van, az első, 100 ms-nál hosszabb ablakmosási kérés a fényszórómosást is bekapcsolja. A CJB ezután elindít egy 10 perces időzítőt. Ha ez alatt a 10 perc alatt 5 ablakmosó aktiválási kérés érkezik, a CJB az ötödik kérés beérkezésekor aktiválja a fényszórómosókat. Ebben az esetben a 10 perces időzítő visszaáll 0-ra.



Ha a CJB nem kap szélvédőmosó kérést ezalatt a 10 perc alatt, a fényszórómosók a 10 perc elteltével kapott első kérés után bekapcsolnak. A fényszórómosók bekapcsolása után a CJB visszaállítja az időzítőt 0-ra.

A fényszórómosó csak akkor működik, ha a fényszóró be van kapcsolva. A CJB a "világítás bekapcsolása" jelet a LIN buszon keresztül kapja a világításvezérlő modultól.

Amikor be kell kapcsolni a fényszórómosókat, a CJB táplálja a BJB 9-es relét, amelyen keresztül a fényszórómosó szivattyú akkumulátorfeszültséget kap. A szivattyú testcsatlakozását a 12 feszültségmentesített relé biztosítja, amely szintén a BJB-ben található. Ez a műveletsor látja el folyadékkal a fényszóró befecskendező szelepeit 1.

Ha ez a folyamat befejeződött, a szivattyú teljesítménye megfordul. A CJB feszültségmentesíti a 9 relét és bekapcsolja a 12 relét. Ennek köszönhetően folyadék kerül a 2 fényszóró befecskendező szelepekhez. A folyamat a következőképpen zajlik:
  • A fényszórómosó áramellátása 1 - 500 ms
  • A fényszórómosó teljesítménykésleltetése 2 - 100 ms
  • A fényszórómosó áramellátása 2 - 500 ms
  • A fényszórómosó áramellátásának késleltetése (áztatási ideje) 1 - 700 ms
  • A fényszórómosó áramellátása 1 - 500 ms
  • A fényszórómosó teljesítménykésleltetése 2 -100 ms
  • A fényszórómosó áramellátása 2 - 500 ms

Ha 1 liternél kevesebb mosófolyadék marad a mosófolyadék-tartályban, a CJB ideiglenesen leállítja a fényszórómosók működését. A folyadékszint érzékelő mereven kapcsolódik a CJB-hez, amely egy közepes sebességű CAN buszon keresztül alacsony folyadékszint jelet is továbbít a műszerfalra. További információkért olvassa el a következő fejezetet:
  • Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működési elv)
  • Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Működés leírása és elve)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Ablaktörlők és ablakmosók specifikációi
Leírás és működési elv
Elektromos ablaktörlő motor
Kar mechanizmus ablaktörlő
Esőérzékelő
Hátsó ablaktörlő motor
Ellenőrző diagram

Aktuális cikk
Működési elvek

Következő cikkek
Ellenőrzés és ellenőrzés
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Elektromos motor a szélvédő tisztító
Hátsó ablaktörlő motor
Eső intenzitás érzékelő
Fényszórómosó fúvóka
Ablaktörlő kar
Ablakmosó szivattyú

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A rögzítőfék működési elve Discovery 3 (2004-2009)
• A hátsó felfüggesztés leírása és működési elve Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 47 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪