Чишћење ветробрана при малој брзини
По пријему захтева за мале брзине брисача, ЦЈБ укључује релеј 11 у БЈБ. Када је укључен, релеј 11 напаја преклопне контакте релеја 8, који се такође налази у ЦЈБ-у. Релеј 8 је брзи/спори релеј. Када се захтева брисање при малој брзини, релеј 8 остаје без напона, што доводи до тога да струја тече кроз контакте прекидача релеја и до контаката четкице мале брзине мотора брисача ветробранског стакла.
Висока брзина чишћења ветробрана
По пријему захтева за велике брзине брисача, ЦЈБ укључује релеј 11 и релеј 8 у БЈБ. Када је релеј 11 укључен, он напаја контакте за промену релеја 8. Када је релеј 8 укључен, он напаја контакте четкице велике брзине мотора брисача ветробранског стакла.
Повремено чишћење ветробранског стакла
Када се прими повремени захтев за брисаче ветробранског стакла, ЦЈБ укључује релеј 11 у БЈБ да би укључио брисаче мале брзине. Софтвер ЦЈБ тумачи тражено временско кашњење и у складу са тим контролише релеј 11.
Подешавања испрекиданог чишћења се шаљу преко ЛИН магистрале до ЦЈБ-а, што их изједначава са следећим временским кашњењима.
ЛИН бус сигнал | Временско кашњење (секунди) |
1 | 22 |
2 | 15,5 |
3 | 9,5 |
4 | 6 |
5 | 3,5 |
6 | 1 |
У случају квара ЛИН магистрале између ЦЈБ-а и десног мултифункционалног прекидача на стубу волана, ЦЈБ ће прећи у хитни рад (види доле).
Аутоматско чишћење ветробранског стакла
Када се прими захтев за аутоматски рад брисача, ЦЈБ тумачи поруке примљене на ЛИН магистрали од сензора за кишу. Поруке сензора за кишу на ЛИН магистрали имају вредности од 0 до 7. ЦЈБ тумачи вредност сигнала од 0 као да нема воде на ветробранском стаклу.
Вредност сигнала од 1 до 5 ЦЈБ тумачи као малу количину воде на ветробранском стаклу. У овом случају, ЦЈБ покреће режим мале брзине брисања описан у одељку Брисање ветробрана при малој брзини изнад.
Вредност сигнала од 6 до 7 ЦЈБ тумачи као велику количину воде на ветробранском стаклу. У овом случају, ЦЈБ покреће режим чишћења велике брзине описан у одељку "Брзо чишћење ветробранског стакла" изнад.
Осетљивост сензора за кишу се може подесити окретањем ротационе команде на десном мултифункционалном прекидачу на стубу волана у жељени положај. На располагању је 6 различитих подешавања осетљивости, која се шаљу преко ЛИН магистрале до ЦЈБ-а.
НАПОМЕНА: Ако је вредност сензора за кишу испод 4, ЦЈБ ће пребацити само режим чишћења велике брзине у режим чишћења мале брзине.
Једнократно чишћење ветробранског стакла
Када се прими један захтев за брисање, ЦЈБ ће укључити брисаче ветробранског стакла као што је описано у одељку Брисање при малој брзини изнад, све док се захтев не обрише.
Паркинг позиција брисача ветробранског стакла
Прекидач за паркирање брисача је уграђен у мотор брисача. Прекидач положаја за паркирање осигурава да се брисачи врате у положај за паркирање ако се захтев за брисаче поништи на пола пута.
ЦЈБ је повезан на једну страну прекидача за паркирање. Контакти прекидача положаја за паркирање су отворени када су брисачи у било ком положају осим у положају за паркирање. Све док су контакти прекидача отворени, ЦЈБ наставља да напаја релеје 11 и 8 у БЈБ чак и ако је захтев за заустављање брисача затражен од десног мултифункционалног прекидача на стубу волана на ЛИН магистрали.
Када брисачи дођу у положај за паркирање, контакти прекидача за паркирање се затварају и успоставља се уземљење. Када ЦЈБ региструје ову везу са уземљењем, софтвер ЦЈБ детектује да су брисачи у положају за паркирање и искључује напон релеја 11 и 8 у БЈБ-у.
Рад брисача у случају нужде
У случају квара ЛИН сабирнице између ЦЈБ-а и десног мултифункционалног прекидача на стубу волана док су брисачи ветробрана активни, ЦЈБ ће прећи у рад у случају нужде. У хитном раду, ЦЈБ напаја само брисаче за режим брисања мале брзине.
Сервисни положај брисача
Брисачи се могу зауставити на ветробранском стаклу како би се олакшало постављање нових брисача. За више информација погледајте "Упутство за рад".
Чистач задњег стакла
По пријему захтева за активирање брисача задњег стакла, ЦЈБ укључује РА2 релеј у АЈБ. Када је релеј укључен, РА2 напаја мотор брисача задњег стакла. Брисачи задњег стакла раде повремено са кашњењем између брисања од приближно 6 секунди. ЦЈБ контролише рад РА2 релеја, а самим тим и рад мотора брисача задњег стакла.
ЦЈБ такође напаја струју прекидачу за паркирање мотора задњег брисача. Прекидач положаја за паркирање је уграђен у мотор задњег брисача и омогућава брисачу да се врати у положај за паркирање ако се захтев за задњим брисачима поништи на пола пута. Контакти прекидача положаја за паркирање су затворени када је брисач задњег стакла у било ком положају осим у положају за паркирање. Ово омогућава ЦЈБ-у да врати брисач задњег стакла у положај за паркирање када је РА2 релеј без напона.
ЦЈБ такође напаја мотор задњег брисача ако је укључена брзина за вожњу уназад док брисачи ветробрана раде. Код возила опремљених аутоматским мењачем, сигнал за вожњу уназад генерише управљачки модул мењача (TCM). ТЦМ преноси сигнал брзине за вожњу уназад преко ЦАН магистрале велике брзине до ЦЈБ-а, који заузврат укључује брисач задњег стакла.
На возилима опремљеним ручним мењачем, сигнал за вожњу уназад се генерише прекидачем за ход уназад. Прекидач за ход уназад је чврсто повезан са ЦЈБ.
Перачи ветробранског стакла
Када се прими захтев за прање ветробранског стакла, ЦЈБ покреће контролни релеј за прање ветробранског стакла. Ово снабдева пумпу машине за прање веша напајањем из батерије. Уземљење пумпе је обезбеђено без напона управљачког релеја за прање задњег стакла. Оба контролна релеја за прање су уграђена у ЦЈБ.
Када се од вас затражи да укључите машину за прање ветробранског стакла, она ће се укључити. Након што се притисне прекидач за прање, ЦЈБ ће одложити укључење брисача за 100 мс. Ако је прекидач притиснут мање од 100 мс, ЦЈБ неће укључити брисаче.
ЦЈБ ће снабдевати струјом брисаче ветробранског стакла све док постоји захтев за укључење перача, иако ће перачи прећи у стање мировања након 10 секунди. Након отпуштања прекидача за прање, ЦЈБ ће укључити брисаче за 2 додатна циклуса брисања.
Перач задњег стакла
Када се прими захтев за укључивање перача задњег стакла, ЦЈБ покреће контролни релеј за прање задњег стакла. Ово снабдева пумпу машине за прање веша напајањем из батерије. Прикључак на уземљење пумпе је обезбеђен контролним релејем за прање ветробранског стакла без напона. Обрнути поларитет пумпе (види горе "Перачи ветробранског стакла") омогућава вам да усмерите течност за прање и на млазницу за прање задњег стакла и на млазнице за прање ветробранског стакла. Млазница за прање задњег стакла је интегрисана у горње помоћно светло кочнице.
Ако се захтева континуирано, перач задњег стакла ће радити до 10 секунди. Када се поднесе захтев за укључивање перача задњег стакла, брисач задњег стакла ће радити непрекидно све док се прекидач не отпусти. Након отпуштања прекидача, или након 10 секунди непрекидног рада, ЦЈБ ће укључити брисач задњег стакла на још 2-3 додатна циклуса брисања.
Перач фарова
Када је возило у режиму паљења од 4 (прибор за храну) до 7 (рад мотора), први захтев за прање шофершајбне дуже од 100мс ће опрати и фарове. ЦЈБ ће тада покренути 10-минутни тајмер. Ако постоји 5 захтева за укључивање перача ветробранског стакла током овог периода од 10 минута, ЦЈБ ће укључити пераче фарова на пети захтев. У овом случају, 10-минутни тајмер се ресетује на 0.
Ако ЦЈБ не прими захтеве за рад перача ветробранског стакла током овог периода од 10 минута, перачи фарова ће радити на први захтев примљен након 10 минута. Након укључивања перача фарова, ЦЈБ ресетује тајмер на 0.
Перачи фарова раде само када су фарови укључени. ЦЈБ прима сигнал "укључено светло" на ЛИН магистрали од модула за управљање осветљењем.
Када су потребни перачи фарова, ЦЈБ укључује релеј 9 у БЈБ, који напаја напон батерије пумпи за прање фарова. Уземљење пумпе је обезбеђено безнапоном релеја 12, који се такође налази у БЈБ. Ова секвенца доводи течност у ињекторе фарова 1.
Након ове секвенце, снага пумпе се мења. ЦЈБ искључује струју релеја 9 и укључује релеј 12. Ово доводи течност до ињектора фарова 2. Редослед је следећи:
- Напајање перача фарова 1 - 500 мс
- Кашњење напајања до перача фарова 2 - 100 мс
- Снага за прање фарова 2 - 500 мс
- Кашњење (време намакања) напајање перача фарова 1 - 700 мс
- Напајање перача фарова 1 - 500 мс
- Кашњење напајања до перача фарова 2 -100 мс
- Снага за прање фарова 2 - 500 мс
Ако је у резервоару течности за прање остало мање од 1 литра течности за прање, ЦЈБ ће привремено зауставити пераче фарова. Сензор нивоа течности је чврсто повезан са ЦЈБ, који такође шаље сигнал ниског нивоа течности на инструмент таблу преко средње брзине ЦАН магистрале. За више информација погледајте поглавље:
- Инструмент табла (413-01 Инструмент табла, Опис и функција)
- Центар за информације и поруке (413-08 Центар за информације и поруке, опис и рад)
Коментари на овај чланак