Пос. | резервни део бр | Име |
1 | - | Мотор склопа руке брисача ветробранског стакла |
2 | - | Модул за аутоматску контролу температуре (ATC) |
3 | - | Сензор за кишу (у присуству) |
4 | - | Мотор задњег брисача |
5 | - | Помоћна електрична кутија (AJB) |
6 | - | Јел тако (RH) мултифункционални прекидач на стубу волана. |
7 | - | Командна табла |
8 | - | Разводна кутија за батерије (BJB) |
9 | - | млазнице за прање фарова |
10 | - | Пумпа за прање фарова |
11 | - | Пумпа за прање ветробранског и задњег стакла |
12 | - | Централна електрична кутија (CJB) |
Рад брисача и перача ветробранског стакла контролише ЦЈБ на основу команди возача и сигнала сензора за кишу. Брисачи ветробранског стакла имају 4 радна стања:
- Једно чишћење
- Повремено/аутоматско чишћење (возила са/без сензора за кишу)
- Мала брзина чишћења
- Велика брзина чишћења
Функција "Ауто" захтева сигнал са сензора за кишу. Сензор за кишу је монтиран на унутрашњој површини ветробранског стакла и преноси инфрацрвени сигнал за детекцију количине влаге на спољашњој површини ветробранског стакла. Ова вредност се затим прослеђује ЦЈБ-у преко интерконективне ЛАН магистрале (LIN).
ЦЈБ такође контролише рад функције перача фарова. Погледајте одељак за прање фарова у наставку за више информација.
Брисачи задњег стакла раде независно од брисача ветробранског стакла и њиме управља ЦЈБ на основу ЛИН порука са десног мултифункционалног прекидача на стубу волана.
НАПОМЕНА: Пераче ветробранског и задњег стакла опслужује једна пумпа, тј. у било ком тренутку, само једна машина за прање може да ради - предња или задња.
Коментари на овај чланак