Принципи на работа (Freelander 2)

Системата за чистачки и миене може да работи в различни режими, когато превозното средство е в режим на мощност от 4 до 8. Заявките от многофункционалния превключвател на десния кормилен превключвател се предават чрез LIN шина към CJB, който е основният блок за управление на системата.

Ниска скорост на почистване на предното стъкло

При получаване на заявка за работа на ниска скорост на чистачките на предното стъкло, CJB активира реле 11 в BJB. Когато е включено, реле 11 захранва превключващите контакти на реле 8, което също се намира в CJB. Реле 8 е реле за бързо/бавно изчистване. Когато възникне заявка за избърсване с ниска скорост, реле 8 остава без захранване, причинявайки преминаване на ток през контактите на превключвателя на релето и към контактите на четката на мотора на чистачките на предното стъкло с ниска скорост.

Високоскоростно почистване на предното стъкло

При получаване на заявка за високоскоростна работа на чистачките на предното стъкло, CJB активира реле 11 и реле 8 в BJB. Когато е включено, реле 11 захранва контактите за превключване на реле 8. Когато е включено, реле 8 захранва контактите на четките на високоскоростния двигател на чистачките на предното стъкло.

Периодично почистване на предното стъкло

При получаване на заявка за периодична работа на чистачките на предното стъкло, CJB активира реле 11 в BJB, за да задействат чистачките на предното стъкло при ниска скорост. Софтуерът CJB интерпретира заявеното времезакъснение и съответно управлява реле 11.

Настройките за периодично почистване се предават чрез LIN шина към CJB, което ги приравнява към следните закъснения във времето.

LIN шинен сигнал	Закъснение във времето (секунди)
1	22
2	15,5
3	9,5
4	6
5	3,5
6	1

Ако има повреда в LIN шината между CJB и десния многофункционален превключвател на кормилната колона, CJB преминава в авариен режим (вижте по-долу).

Материалът е взет от посочения уебсайт LRman.ru

Автоматично почистване на предното стъкло

При получаване на заявка за автоматично задействане на чистачките на предното стъкло, CJB интерпретира съобщенията, получени чрез LIN шината от сензора за дъжд. Съобщенията от сензора за дъжд, предавани през LIN шината, имат стойности от 0 до 7. CJB интерпретира стойност на сигнала 0 като липса на вода върху предното стъкло.

CJB интерпретира стойност на сигнала от 1 до 5 като малко количество вода върху предното стъкло. В този случай CJB инициира режима на нискоскоростно избърсване, описано в раздела за нискоскоростно избърсване на предното стъкло по-горе.

CJB интерпретира стойност на сигнала между 6 и 7 като голямо количество вода върху предното стъкло. В този случай CJB инициира високоскоростния режим на почистване, описан в раздела "Високоскоростно почистване на предното стъкло" по-горе.


Чувствителността на сензора за дъжд може да се регулира чрез регулиране на въртящото се копче на десния многофункционален превключвател на кормилната колона. Налични са 6 различни настройки на чувствителността, които се предават чрез LIN шината към CJB.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако стойността на сензора за дъжд е по-ниска от 4, CJB ще превключи само високоскоростния режим на почистване на нискоскоростния режим на почистване.

Еднократно почистване на предно стъкло

При получаване на единична заявка за изтриване, CJB ще задейства чистачките на предното стъкло, както е описано в раздела за изтриване с ниска скорост по-горе, докато заявката бъде изчистена.

Паркинг позиция на чистачките на предното стъкло

Превключвателят за паркиране на чистачките на предното стъкло е вграден в двигателя на чистачките. Превключвателят за позиция за паркиране гарантира, че чистачките на предното стъкло се връщат в позиция за паркиране, ако заявката за чистачки на предното стъкло бъде отменена по време на ход.

CJB е свързан към едната страна на превключвателя за паркиране. Контактите на превключвателя на позицията за паркиране са отворени, когато чистачките са в положение, различно от паркиране. Докато контактите на превключвателя са отворени, CJB продължава да захранва релета 11 и 8 в BJB, дори ако се получи заявка за спиране на чистачките от десния многофункционален превключвател на кормилната колона през LIN шината.

Когато чистачките на предното стъкло достигнат позиция за паркиране, контактите на превключвателя за паркиране се затварят и се прави заземяваща връзка. Когато CJB регистрира тази връзка със земята, софтуерът на CJB определя, че чистачките на предното стъкло са в позиция за паркиране и изключва релета 11 и 8 в BJB.

Аварийно задействане на чистачките на предното стъкло

Ако има повреда в LIN шината между CJB и десния многофункционален превключвател на кормилната колона, когато чистачките на предното стъкло са активни, CJB преминава в авариен режим. В авариен режим CJB захранва само чистачките на предното стъкло за режим на нискоскоростно избърсване.

Сервизно положение на чистачките на предното стъкло

Чистачките на предното стъкло могат да бъдат спрени на предното стъкло, за да се улесни инсталирането на нови пера. За повече информация, моля, вижте "Ръководство за работа".

Чистачка за задно стъкло

При получаване на заявка за задействане на чистачката на задното стъкло, CJB захранва релето RA2 в AJB. Когато е включено, релето RA2 захранва двигателя на чистачката на задното стъкло. Чистачката на задното стъкло работи на прекъсвания със закъснение от приблизително 6 секунди между циклите на избърсване. CJB контролира работата на релето RA2 и съответно работата на двигателя на чистачките на задното стъкло.

CJB също така захранва превключвателя за паркиране на двигателя на чистачките на задното стъкло. Превключвателят за позиция за паркиране е вграден в двигателя на чистачката на задното стъкло и гарантира, че чистачката на предното стъкло се връща в позиция за паркиране, ако заявката за чистачка на задното стъкло бъде отменена по средата на хода. Контактите на превключвателя на позицията за паркиране са затворени, когато чистачката на задното стъкло е в положение, различно от паркиране. Това позволява на CJB да върне чистачката на задното стъкло в позиция за паркиране, когато релето RA2 е изключено.


CJB също захранва двигателя на чистачките на задното стъкло, ако е включена задна предавка, докато чистачките на предното стъкло работят. При превозни средства, оборудвани с автоматична трансмисия, сигналът за заден ход се генерира от модула за управление на трансмисията (TCM). TCM предава сигнала за заден ход чрез високоскоростната CAN шина към CJB, който реагира, като активира чистачката на задното стъкло.

При автомобили, оборудвани с ръчна скоростна кутия, сигналът за задна предавка се генерира от превключвателя за задна предавка. Превключвателят за заден ход е твърдо свързан към CJB.

Уреди за миене на предното стъкло

Когато CJB получи заявка за устройство за измиване на предното стъкло, той захранва релето за управление на устройството за измиване на предното стъкло. Това позволява захранването на батерията към помпата за миене. Заземяването на помпата се осигурява от изключеното управляващо реле за миене на задното стъкло. И двете релета за управление на шайбата са вградени в CJB.

Когато бъдете подканени да включите устройството за измиване на предното стъкло, устройствата за измиване на предното стъкло ще бъдат включени. След натискане на ключа за измиване, CJB ще забави активирането на чистачките на предното стъкло за 100 ms. Ако превключвателят е натиснат за по-малко от 100 ms, CJB няма да задейства чистачките.

CJB ще захранва чистачките на предното стъкло, докато има заявка за измиване, въпреки че измиващите устройства ще преминат в неактивен режим след 10 секунди. След като ключът за измиване бъде освободен, CJB ще задейства чистачките на предното стъкло за 2 допълнителни цикъла на избърсване.

Миене на задното стъкло

Когато бъде поискано да задейства устройството за измиване на задното стъкло, CJB захранва релето за управление на устройството за измиване на задното стъкло. Това позволява захранването на батерията към помпата за миене. Заземяването на помпата се осигурява от изключено управляващо реле за измиване на предното стъкло. Промяната на полярността на помпата (вижте "Устройства за миене на предното стъкло" по-горе) позволява течността за миене да бъде насочена както към дюзата за миене на задното стъкло, така и към дюзите за миене на предното стъкло. Дюзата за миене на задното стъкло е интегрирана в горната допълнителна спирачна светлина.

При непрекъсната заявка устройството за измиване на задното стъкло ще работи до 10 секунди. Когато бъде поискано да задейства устройството за измиване на задното стъкло, чистачката на задното стъкло ще работи непрекъснато, докато превключвателят бъде освободен. При отпускане на превключвателя или след 10 секунди непрекъсната работа, CJB ще задейства чистачката на задното стъкло за 2-3 допълнителни цикъла на избърсване.

Миене на фарове

Когато автомобилът е в режим на запалване 4 (захранване на аксесоарите) до 7 (работа на двигателя), първата заявка за измиване на предното стъкло, продължаваща повече от 100 ms, също ще включи измиването на фаровете. След това CJB ще стартира 10 минутен таймер. Ако през този 10-минутен период има 5 заявки за активиране на устройствата за измиване на предното стъкло, CJB ще активира устройствата за измиване на фаровете при получаване на петата заявка. В този случай 10-минутният таймер се нулира на 0.

Ако CJB не получи заявки за измиване на предното стъкло през този период от 10 минути, устройствата за измиване на фаровете ще включат първата заявка, получена след 10 минути. След включване на устройствата за измиване на фаровете, CJB нулира таймера на 0.

Уредите за миене на фаровете работят само когато фаровете са включени. CJB получава сигнала за "включени светлини" през LIN шината от модула за управление на осветлението.

Когато е необходимо да се включат устройствата за миене на фаровете, CJB захранва реле 9 в BJB, през което напрежението на акумулатора се подава към помпата за миене на фаровете. Заземяването на помпата се осигурява от изключено реле 12, което също се намира в BJB. Тази последователност от действия доставя течност към инжекторите на фаровете 1.

След като тази последователност е завършена, мощността на помпата се обръща. CJB изключва реле 9 и захранва реле 12. Поради това течността се подава към инжекторите на фаровете 2. Последователността протича както следва:

• Захранване на миене на фарове 1 - 500 ms
• Закъснение на захранването към устройство за миене на фарове 2 - 100 ms
• Захранване на миене на фарове 2 - 500 ms
• Закъснение (време на накисване) на захранването на устройството за миене на фаровете 1 - 700 ms
• Захранване на миене на фарове 1 - 500 ms
• Закъснение на захранването към устройството за миене на фаровете 2 -100 ms
• Захранване на миене на фарове 2 - 500 ms

Ако в резервоара за миеща течност остане по-малко от 1 литър течност за миене, CJB временно ще спре да работи с устройствата за миене на фаровете. Сензорът за ниво на течността е твърдо свързан към CJB, който също предава сигнал за ниско ниво на течността към арматурното табло чрез средноскоростна CAN шина. За повече информация, моля, вижте главата:

• Табло за инструменти (413-01 Табло за инструменти, Описание и принцип на действие)
• Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, Описание и принцип на действие)