A DPF szoftver három különálló vezérlőszoftver modulra osztható: a DPF vezérlőmodulra, a DPF üzemanyagáramlás-szabályozó modulra és a DPF levegőáramlás-szabályozó modulra.
Ezt a három modult egy negyedik szoftvermodul vezérli, amelyet DPF illesztőmodulnak neveznek. Az illesztő modul vezérli a többi modul működését, amikor aktív regenerálást kérnek. A DPF vezérlőmodul a DPF illesztőmodul alrendszere.
DPF üzemanyag-szabályozó modul
A DPF üzemanyag-kezelő modul a következő funkciókat vezérli:
- Négy külön befecskendezés munkalöketenként és a befecskendezett üzemanyag mennyiségének szinkronizálása (előzetes, fő és két kiegészítő injekció).
- Befecskendezési nyomás és váltás három különböző befecskendezési kalibrálási szint között.
A fenti funkciók a katalizátor és a részecskeszűrő állapotától függenek.
A katalizátoraktivitás és a DPF mérése mellett a szabályozott befecskendezés határozza meg a szükséges befecskendezési szintet. Az üzemanyag-kezelő rendszer kiszámítja az üzemanyag mennyiségét és négy külön befecskendezés időzítését a befecskendezési nyomás kalibrálásának három szintjén, és vezérli a szintek közötti váltást.
Két további befecskendezés szükséges a hengerben lévő gázok hőmérsékletének növelésére és a szénhidrogének előállítására szolgáló funkciók szétválasztására. Az első utóbefecskendezés arra szolgál, hogy a hengerekben magasabb gázhőmérsékletet generáljon, ugyanakkor a motor forgatónyomatéka megegyezzen a normálnál (nem a regeneráció során) motor működése. A második utóbefecskendezést szénhidrogének előállítására használják úgy, hogy az el nem égett üzemanyagot a motor nyomatékának növelése nélkül a katalizátorba irányítják.
DPF légáramlás-szabályozó modul
A DPF légáramlás-szabályozó modul a következő funkciókat vezérli:
- EGR vezérlő rendszer
- töltőnyomás-szabályozó rendszer
- Beszívott levegő hőmérséklet- és nyomásszabályozó rendszer
Az aktív regeneráció során az EGR kikapcsol, és a töltőnyomás-szabályozó zárt hurkú aktiválása kiszámításra kerül. A légáramlás-szabályozó modul figyeli a levegő nyomását és hőmérsékletét a szívócsőben. Ez a szabályozás szükséges a megfelelő körülmények eléréséhez a henger belsejében a kiegészítőleg befecskendezett üzemanyag stabil és megbízható égéséhez.
A modul az EGR fojtószelep működtetésével és a töltőnyomás beállításával szabályozza a beszívott levegő hőmérsékletét.
DPF illesztő modul
A DPF Koordináló Modul a vezérlőmodultól érkező regenerálási kérés fogadásakor a következő DPF regenerálási kéréseket kezdeményezi és koordinálja:
- Az EGR letiltása
- Töltőnyomás szabályozás
- Megnövekedett motorterhelés
- Elosztó légnyomás és hőmérséklet szabályozás
- Üzemanyag befecskendezés vezérlés
Amikor a vezérlőmodul regenerálási kérelmet ad ki, a koordináló modul az EGR leállítását és a regenerációhoz szükséges töltőnyomást kéri. Ezután vár egy visszacsatoló jelet az EGR-rendszertől, amely megerősíti, hogy az EGR szelep zárva van.
Amikor az EGR szelep zár, a koordináló modul a beszívott levegő hőmérsékletének és nyomásának szabályozásával kéri a motor terhelésének növelését.
Miután megkapta a megerősítést, hogy a beszívási feltételek ellenőrzés alatt állnak, vagy a kalibrálási idő lejárt, az illesztőmodul olyan állapotba kerül, amely arra vár, hogy a vezető elengedje a gázpedált. Ha ez megtörténik, vagy a kalibrálási idő lejár, az illesztőmodul kérelmet generál az üzemanyag-befecskendezés szabályozására a kipufogógáz hőmérsékletének növelése érdekében.
Megjegyzések ehhez a cikkhez