| Pozíció. | Alkatrész sz | Név |
| 1 | - | Kipufogógáz csatlakozó cső - áramlási irányt jelző |
| 2 | - | Fojtószelep test |
| 3 | - | Szívócső |
| 4 | - | Kipufogócső |
| 5 | - | Hűtőfolyadék bemeneti cső |
| 6 | - | Kipufogógáz-visszavezető (EGR) hőcserélő |
| 7 | - | Hűtőfolyadék kivezető cső |
| 8 | - | Kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep és működtető |
Az oxigén és a nitrogén közötti reakció magas hőmérsékleten káros nitrogén-oxidokat (NOx) termel, amelyek a kipufogógázok részét képezik. A motor égésterében a hőmérséklet, és ezáltal a keletkező NOX mennyiségének csökkentése a kipufogógázok egy részének visszavezetésével érhető el. A kipufogógáz-visszavezetés a motorba bevitt levegő egy részét pótolja, mivel csökkenti a hengerek oxigéntartalmát és több száz fokkal csökkenti a maximális égési hőmérsékletet.
A hőmérséklet csökkentése, valamint a befecskendezett üzemanyag-töltet sűrűségének növelése érdekében a visszavezetett kipufogógázok kipufogógáz-visszavezető (EGR) hőcserélőn haladnak keresztül. Az EGR hőcserélő a motor hűtőrendszeréből származó hűtőfolyadékot használja a kipufogógáz hőmérsékletének csökkentésére. Az EGR hőcserélőbe belépő kipufogógázok hőmérséklete megközelítőleg 500 C fok. Az EGR hőcserélő a gázok hőmérsékletét 250-300 C-ra csökkenti, mielőtt a gázok elhagynák azt.
Működési elvek
Az EGR-hőcserélő kipufogóoldalára szerelt és a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) által vezérelt elektromosan működtetett szelep szabályozza a levegőbeszívó rendszerbe visszavezetett kipufogógáz mennyiségét. A PCM különféle motorérzékelők jeleit használja, és az EGR-t vezérlő szoftverbe épített algoritmus alapján számítja ki a választ. A PCM ezt a vezérlőjelet továbbítja a szelepműködtetőnek, amelyet zárt hurkú üzemmódban a légtömegáram-érzékelő (MAF) vezérel, amely visszacsatolást ad a PCM-nek.
Az eredeti a portálon jelent meg www.LRman.ru
Megjegyzések ehhez a cikkhez