A kipufogógáz-rendszer leírása és működési elve (Defender 2007+)

110 - Elemek elrendezése

Pozíció.	Tartalék sz	Név
1	alkatrészek	Hátsó felfüggesztés tartó
2	-	Hátsó kipufogó
3	-	Középső hangtompító
4	-	Első középső felfüggesztés tartó
5	-	Kipufogócső
6	-	Turbófeltöltő (turbófeltöltés)
7	-	Kipufogógáz katalizátor
8	-	Rugalmas ízület
9	-	Első zsanér
10	-	Hátsó középső felfüggesztés tartó
11	-	Hátsó zsanér

90 - Elemek elrendezése

Pozíció.	Tartalék sz	Név
1	alkatrészek	Hátsó felfüggesztés tartó
2	-	Hátsó kipufogó
3	-	Középső hangtompító
4	-	Első középső felfüggesztés tartó
5	-	Kipufogócső
6	-	Turbófeltöltő (turbófeltöltés)
7	-	Kipufogógáz katalizátor
8	-	Rugalmas ízület
9	-	Első zsanér
10	-	Hátsó középső felfüggesztés tartó
11	-	Hátsó zsanér

Tekintse át

A kipufogórendszer rozsdamentes acélból készül, és három különálló egységből áll:

• Az előlap katalizátort tartalmaz
• A központi részen egy központi hangtompító található
• Hátul van egy hátsó hangtompító

A kipufogórendszert három gumirögzítéssel rögzítik az alvázhoz, amelyek a rendszerhez hegesztett lágyacél akasztókon helyezkednek el. A test alján gumipárnák vannak az aljára hegesztett kampókhoz rögzítve.

A kipufogórendszer lefolyócsövének és keresztcsövének javításához pótalkatrészeket szállítunk. A dombornyomott nyilak jelzik a vágási helyeket az elülső rész cseréjéhez. Tartalék szakasz használatakor a vágási pontokon a csöveket bilincsekkel ellátott hüvely segítségével kell összekötni.

(A cikket erről a forrásból másolták lrman.ru)

Elülső rész

Az elülső részhez négy M10-es csappal ellátott karima van hegesztve a turbófeltöltő karima négy rögzítőfuratához. Van egy konzol is a két hátsó csapnak az elosztóhoz való csatlakoztatásához; négy M10-es anyával vannak a turbófeltöltőhöz rögzítve.

A karima a konverter bemeneti kúpjához van hegesztve, amely viszont a konverter testéhez van hegesztve. A kimeneti kúp a konverter aljára van hegesztve. A kipufogócső sarokrésze hozzá van hegesztve. A sarokrész és a kivezető cső külső átmérője 60 mm, falvastagsága 1,5 mm. A leválasztó tengelykapcsoló a sarokrész és a kimeneti cső közé van hegesztve.

A katalizátort két M8-as csavarral ellátott tartókonzol segítségével rögzítik a motorhoz.

A kimeneti csengő hátsó része a középső részbe illeszkedik, a laza karima pedig két M10-es csapra van felszerelve. A rögzítéshez és tömítéshez két M10-es anyát használnak.

Központi rész

A központi hangtompító egy 21,33 literes abszorpciós kamra (1302 hüvelyk) hármas varrással. A hangtompító belsejében terelőlemezek, perforált csövek és E-osztályú üvegszálas szűrők találhatók, amelyek csökkentik a zajt, amikor a kipufogógázok áthaladnak a kipufogódobon. A hangtompító szívócsövének elejére felfüggesztő tartó van hegesztve (balra irányítva) gumi tartóba való rögzítéshez. A 90-esnél a jobb hátsó kipufogódobhoz, a 110/130-asnál pedig a kipufogócsőhöz van hegesztve egy második akasztókonzol. A be- és kilépő csövek külső átmérője 63,5 mm, a csőfalak vastagsága 1,5 mm.

A középső és a hátsó rész egy karimás csatlakozóval van összekötve. A hátsó rögzítőkarima három csapja a hátsó rész három furatába illeszkedik, és három M10-es anyával vannak rögzítve.

Hátsó kipufogócső szakasz

A 90-es modell hátsó része egy 0,73 literes közvetlen áramlású kamrával rendelkezik (44,55 hüvelyk) varrással. A bevezető cső külső átmérője 63,5 mm, falvastagsága 1,5 mm, a középső szakaszhoz csatlakozó karima van. A kipufogócső külső átmérője 70 mm, falvastagsága 1,2 mm, a biztonság kedvéért hengerelt vég van. A bal oldalon egy konzol van hegesztve a kipufogócsőhöz a gumi tartóhoz való rögzítéshez.

A 110/130-as modellek hátsó részén egy 0,73 literes előre áramlási kamra található (44,55 hüvelyk) varrással. A bevezető cső külső átmérője 63,5 mm, falvastagsága 1,5 mm, a középső szakaszhoz csatlakozó karima van. A kipufogócső külső átmérője 63,5 mm, falvastagsága 1,2 mm, a biztonság kedvéért hengerelt vég van. A bal oldalon egy konzol van hegesztve a kipufogócsőhöz a gumi tartóhoz való rögzítéshez.