A kipufogógáz-toxicitás csökkentésének leírása és működési elve (Defender 2007+)

Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) alkatrészeinek elhelyezése

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Érzékelő (csak illusztrációként látható) csővezeték abszolút nyomás (MAP)
2	-	EGR szelep
3	-	EGR hőcserélő
4	-	Csövek gázszállításhoz és keveréshez

Tekintse át

Az EGR rendszer a következő alkatrészeket tartalmazza:

• EGR modulátor
• EGR hőcserélő
• Gázátadó cső és gázkeverő

A kipufogógáz a kipufogócsőből közvetlenül az EGR hőcserélőbe jut, ahol a teljes motor hűtőrendszerébe integrált vízcsöveken keresztül hűtik. A hőcserélő hideg oldalán egy EGR szelep van felszerelve. Ezt a szelepet egy villanymotor működteti – a motorvezérlő modul (ECM) vezérli, hogy a motor működésétől függően változó mennyiségű EGR-visszakeringetést biztosítson. Ha a motort leállítják, a szelep többször kinyílik és bezáródik, hogy eltávolítsa a működés közben felgyülemlett lerakódásokat.

(A cikk a weboldalon található adatokon alapul www.LRman.ru)

Az EGR csővezeték a lehűtött gázt egy keverőbe szállítja, ahol a gáz összekeveredik a bejövő légárammal.



Az ECM figyeli az EGR-rendszer működését, és hiba esetén tárolja a hibakódokat. Az EGR szelep a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel történő teszteléshez is aktiválható.

A forgattyúház szellőző elemeinek elhelyezkedése

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Hengerfej burkolat
2	-	Gázszállítási vezeték
3	-	Levegő beszívó cső
4	-	Olajleválasztó

Tekintse át

A forgattyúház szellőzőrendszere szabályozza a nyomásnövekedést a motor működése közben. A túlzott olajveszteség vagy -fogyasztás elkerülése érdekében a leválasztó gondoskodik arról, hogy a motor működése közben a forgattyúházból kilépő összes gázt elválasztsák az olajrészecskéktől.

A forgattyúházból származó gáz a motor bütykös burkolata alatt található olajleválasztó egységbe kerül a forgattyúsház nyomása és a levegő szívócsatorna nyomása közötti különbség miatt. Az olajleválasztó eltávolítja az olajat a forgattyúház gázaiból. A forgattyúház szellőzővezetékén keresztül a forgattyúház nyomása a levegőbeszívó rendszerbe kerül. A leválasztott olaj az olajleválasztóból a motor belső olajjáratain keresztül az olajteknőbe áramlik.