Опис и принцип рада смањења токсичности издувних гасова (Дефендер 2007+)

Постављање компоненти за рециркулацију издувних гасова (EGR)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Сензор (приказано само у сврху илустративног постављања) апсолутни притисак у усисној граници (MAP)
2	-	Вентил EGR
3	-	Систем размењивача топлоте EGR
4	-	Цеви за пренос и мешање гаса

Преглед

У систем EGR укључује следеће компоненте:

• Модулатор EGR
• Систем размењивача топлоте EGR
• Цев за пренос гаса и мешалица за гас

Издувни гас директно из издувне цеви улази у измењивач топлоте EGR, где се хлади проласком кроз сноп водоводних цеви интегрисаних у целокупни систем хлађења мотора. На хладној страни измењивача топлоте постављен је вентил EGR. Овај вентил покреће електрични мотор - њиме управља контролна јединица мотора (ECM), обезбеђујући различите количине рециркулације EGR зависно од рада мотора. Када је мотор искључен, вентил се отвара и затвара неколико пута како би се уклониле све наслаге које су се накупиле током рада.

Цевовод EGR транспортује охлађени гас до мешалице, где се гас меша са долазном струјом ваздуха.



Блокирај ECM прати функцију система EGR а у случају квара чува кодове грешака. Вентил EGR такође може да се активира за тестирање коришћењем дијагностичког система који је одобрила компанија Land Rover.

Локација компоненти вентилације картера

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Поклопац главе цилиндра
2	-	Цевовод за пренос гаса
3	-	Цев за довод ваздуха
4	-	Уљни сепаратор

Преглед

Систем вентилације картера регулише повећање притиска током рада мотора. Да би се спречио прекомерни губитак или потрошња уља, сепаратор обезбеђује да сви гасови који излазе из картера током рада мотора буду одвојени од било каквих честица уља.

Гас из картера улази у јединицу за одвајање уља која се налази испод поклопца гребена мотора због разлике између притиска у кућишту радилице и притиска у усисном колектору. Уљни сепаратор уклања уље из гасова из картера. Притисак у кућишту радилице се испушта у систем за усис ваздуха кроз вентилациони вод кућишта радилице. Издвојено уље тече из сепаратора уља у уљну посуду кроз унутрашње пролазе за уље мотора.