Popis a princíp činnosti výfukového systému (Defender 2007+)

110 - Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradné č	Meno
1	časti	Zadný závesný držiak
2	-	Zadný tlmič výfuku
3	-	Stredný tlmič výfuku
4	-	Predný stredový závesný držiak
5	-	Výfukové potrubie
6	-	Turbodúchadlo (turbodúchadlom)
7	-	Katalyzátor výfukových plynov
8	-	Flexibilný kĺb
9	-	Predný pánt
10	-	Zadný stredový závesný držiak
11	-	Zadný pánt

90 - Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradné č	Meno
1	časti	Zadný závesný držiak
2	-	Zadný tlmič výfuku
3	-	Stredný tlmič výfuku
4	-	Predná stredová závesná konzola
5	-	Výfukové potrubie
6	-	Turbodúchadlo (turbodúchadlom)
7	-	Katalyzátor výfukových plynov
8	-	Flexibilný kĺb
9	-	Predný pánt
10	-	Zadný stredový závesný držiak
11	-	Zadný pánt

Recenzia

Výfukový systém je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a pozostáva z troch samostatných jednotiek:

• Predná časť obsahuje katalyzátor
• V strednej časti sa nachádza centrálny tlmič výfuku
• Vzadu je zadný tlmič

Výfukový systém je pripevnený k spodku vozidla pomocou troch gumených úchytov, ktoré sú umiestnené na závesoch z mäkkej ocele privarených k systému. Na spodnej časti tela sú gumené vankúše pripevnené k háčikom privareným k spodnej časti.

Náhradné diely sú dodávané pre opravy zvodu a priečneho potrubia výfukového systému. Reliéfne šípky označujú miesta rezu na výmenu prednej časti. Pri použití náhradnej časti sú potrubia v miestach rezu spojené pomocou objímky so svorkami.

Predná časť

Na prednú časť je privarená príruba so štyrmi čapmi M10 pre štyri montážne otvory príruby turbodúchadla. K dispozícii je tiež držiak na pripojenie dvoch zadných svorníkov k rozdeľovaču; na turbodúchadlo sú pripevnené štyrmi maticami M10.

Príruba je privarená k vstupnému kužeľu meniča, ktorý je zase privarený k telesu meniča. Výstupný kužeľ je privarený k spodnej časti meniča. K nemu je privarená rohová časť výfukového potrubia. Vonkajší priemer rohovej časti a výstupnej rúry je 60 mm, hrúbka steny je 1,5 mm. Rozpojovacia spojka je privarená medzi rohovú časť a výstupné potrubie.

Katalyzátor je pripevnený k motoru pomocou nosnej konzoly s dvoma skrutkami M8.

Zadná časť výstupného zvona zapadá do stredovej časti a voľná príruba je namontovaná na dvoch čapoch M10. Na upevnenie a utesnenie sa používajú dve matice M10.



Článok je založený na informáciách z webovej stránky: www.LRman.ru

Centrálna časť

Centrálny tlmič je absorpčná komora s objemom 21,33 litra (1302 in³) s trojitým švom. Vo vnútri tlmiča výfuku sú usmerňovače, perforované rúrky a filtre zo sklenených vlákien triedy E, ktoré znižujú hluk pri prechode výfukových plynov cez tlmič. Závesná konzola je privarená k prednej časti sacieho potrubia tlmiča (nasmerovaný doľava) na upevnenie do gumenej podpery. Druhá konzola závesu je privarená k pravému zadnému tlmiču na 90 a k výfukovému potrubiu na 110/130. Vonkajší priemer vstupného a výstupného potrubia je 63,5 mm, hrúbka stien potrubia je 1,5 mm.

Stredná a zadná časť sú spojené prírubovou spojkou. Tri čapy zadnej montážnej príruby zapadajú do troch otvorov v zadnej časti a sú zaistené tromi maticami M10.

Zadná časť výfukového potrubia

Zadná časť modelu 90 obsahuje 0,73 l komoru s priamym prietokom (44,55 palca) so švom. Vonkajší priemer prívodnej rúry je 63,5 mm, hrúbka steny 1,5 mm, príruba na pripojenie k stredovej časti. Vonkajší priemer výfukového potrubia je 70 mm, hrúbka steny je 1,2 mm a pre bezpečnosť je zabezpečený zrolovaný koniec. Na ľavej strane je k výfukovému potrubiu privarená konzola na upevnenie na gumenú podperu.

V zadnej časti modelov 110/130 je predná prietoková komora s objemom 0,73 litra (44,55 palca) so švom. Vonkajší priemer prívodnej rúry je 63,5 mm, hrúbka steny 1,5 mm, príruba na pripojenie k stredovej časti. Vonkajší priemer výfukového potrubia je 63,5 mm, hrúbka steny je 1,2 mm a pre bezpečnosť je zabezpečený zrolovaný koniec. Na ľavej strane je k výfukovému potrubiu privarená konzola na upevnenie na gumenú podperu.