Instrument(e) special(e)
 | Jack pentru ansamblul unității de alimentare HTJ1200-02 |
 | Suport cutie de transfer 100-045 |
Materiale
| Nume | Caietul de sarcini |
| Sigilant siliconic | WSE-M4G323-A4 |
Instalare
1. Împreună cu un partener, instalați cutia de transfer.
- Aplicați etanșant pentru filete pe filetele șurubului.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 45 Nm).
2.
NOTĂ: Coborâți mufa de transmisie.
Instalați suportul din dreapta pentru cutia de transfer.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 85 Nm).
- Strângeți piulița (cuplu de strângere 48 Nm).
3. Scoateți unealta specială.
4. Scoateți unealta specială.
5. Înșurubați șuruburile.
- Aplicați etanșant pentru filete pe filetele șurubului.
- Strânge (cuplu de strângere 25 Nm).
6. Fixați cablajul transmisiei. Strânge (cuplu de strângere 45 Nm).
7. Instalaţi tija de control al blocării diferenţialului. Strângeți piulița la 25 Nm.
8. Instalați o nouă clemă la capătul inferior al brațului oscilant.
9.
NOTĂ: Asigurați-vă că tija face contact complet cu articulația sferică.
Conectați tija de selectare a intervalului înalt/jos.
10. Conectați conectorul electric al comutatorului de detectare a blocării diferențialului.
- 1. Conectați conectorul.
- 2. Atașați conectorul electric la suport.
11. Conectați conectorul electric pentru lampa de avertizare blocare diferențial.
- 1. Conectați conectorul.
- 2. Atașați conectorul electric la suport.
12.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Înșurubați șurubul tubului de aerisire a carcasei de transfer.
- Instalați șaibe de etanșare noi.
- Strângeți șurubul la 15 Nm.
13.Strângeți (cuplu de strângere 12 Nm).
14.Strângeți (cuplu de strângere 45 Nm).
15. Conectați conectorul electric al vitezometrului electronic la cutia de transfer.
16.
NOTĂ: Scoateți și aruncați clema.
Strânge (cuplu de strângere 45 Nm). Reglați poziția arborelui elicei față de flanșa angrenajului de antrenare.
17.
NOTĂ: Instalați piulițe noi.
NOTĂ: Curăţaţi flanşele de antrenare a arborelui de transmisie şi suprafeţele de îmbinare.
Cuplu la 47 Nm (35 lb/ft). Verificați poziția arborelui elicei față de flanșa angrenajului de antrenare.
18. Montați conducta intermediară și toba de eșapament.
19. Atașați conducta de evacuare la conducta intermediară.
- Instalați o garnitură nouă.
- Strângeți noile piulițe (cuplu de strângere 30 Nm).
20. Atașați țeava intermediară la convertizorul catalitic. Instalați, dar nu strângeți noile piulițe. Strângeți noile piulițe la 30 Nm (22 lb/ft).
21. Umpleți cutia de transfer.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Scurgerea lichidului de transmisie din cutia de transfer și adăugarea lichidului de transmisie în cutia de transfer (308-07A Cutie de transfer - Motor diesel ID4 2.4L, Proceduri generale).
22. Coborâți mașina.
23. Montați știftul manetei frânei de mână. Instalați un nou pin.
24. Atașați capacul de protecție la pârghie; frana de parcare. Instalați 3 cleme.
Comentarii la acest articol