Специален инструмент(и)
 | Крик за монтаж на захранващ блок HTJ1200-02 |
 | Трансферна кутия опора 100-045 |
Материали
| Име | Спецификация |
| Силиконов уплътнител | WSE-M4G323-A4 |
Монтиране
1. Заедно с партньор инсталирайте разпределителната кутия.
- Нанесете уплътнител за резби върху резбите на болта.
- Затегнете болтовете (момент на затягане 45 Nm).
- Затегнете гайките (момент на затягане 45 Nm).
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Спуснете жака на трансмисията.
Инсталирайте дясната стойка на трансферната кутия.
- Затегнете болтовете (момент на затягане 85 Nm).
- Затегнете гайката (момент на затягане 48 Nm).
3. Отстранете специалния инструмент.
4. Отстранете специалния инструмент.
5. Завийте болтовете.
- Нанесете уплътнител за резби върху резбите на болта.
- Стегнете (момент на затягане 25 Nm).
6. Закрепете кабелния сноп на трансмисията. Стегнете (момент на затягане 45 Nm).
7. Монтирайте контролния прът за заключване на диференциала. Затегнете гайката до 25 Nm.
8. Инсталирайте нова скоба в долния край на люлеещото се рамо.
9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че прътът влиза в пълен контакт със сферичния шарнир.
Свържете пръта за избор на висок/нисък диапазон.
10. Свържете електрическия конектор на превключвателя за откриване на блокировка на диференциала.
- 1. Свържете щепсела.
- 2. Прикрепете електрическия конектор към скобата.
11. Свържете електрическия конектор за предупредителната лампа за заключване на диференциала.
- 1. Свържете щепсела.
- 2. Прикрепете електрическия конектор към скобата.
12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете и изхвърлете щепселите.
Завийте болта на обезвъздушителната тръба на трансферната кутия.
- Поставете нови уплътнителни шайби.
- Затегнете болта до 15 Nm.
13.Затегнете (момент на затягане 12 Nm).
14.Затегнете (момент на затягане 45 Nm).
15. Свържете електрическия конектор на електронния скоростомер към трансферната кутия.
16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете и изхвърлете скобата.
Стегнете (момент на затягане 45 Nm). Регулирайте позицията на гребния вал спрямо фланеца на задвижващото зъбно колело.
17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете задвижващите фланци на задвижващия вал и свързващите повърхности.
Въртящ момент до 47 Nm (35 lb/ft). Проверете позицията на карданния вал спрямо фланеца на задвижващото зъбно колело.
18. Монтирайте междинната тръба и ауспуха.
19. Прикрепете изходящата тръба към междинната тръба.
- Поставете ново уплътнение.
- Затегнете новите гайки (момент на затягане 30 Nm).
20. Прикрепете междинната тръба към каталитичния конвертор. Инсталирайте, но не затягайте новите гайки. Затегнете новите гайки до 30 Nm (22 lb/ft).
21. Напълнете трансферната кутия.
За повече информация вижте главата: Източване на трансмисионна течност от раздатъчната кутия и добавяне на трансмисионна течност към раздатъчната кутия (308-07A раздатъчна кутия - ID4 2.4L дизелов двигател, общи процедури).
22. Спуснете колата.
23. Монтирайте щифта на лоста на ръчната спирачка. Инсталирайте нов щифт.
24. Прикрепете предпазния капак към лоста; ръчна спирачка. Монтирайте 3 скоби.
Коментари към тази статия