Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Airbag-uri (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Airbag-uri
 
        0  
Acestea sunt produse inflamabile, explozive - vă rugăm să respectați măsurile de precauție pentru fumat: NU FUMAȚI! Folosit într-o mașină ca parte a unui sistem de securitate.

Dispozitivul de activare conține un exploziv puternic care, atunci când este aprins, produce un GAZ FOARTE CALDE (2500°C).

Pompa de injecție (generator de gaz) utilizată în airbag-uri funcționează cu azidă de sodiu. Această substanță este închisă într-un modul etanș și arde complet atunci când airbag-ul se declanșează. Nu încercați să deschideți carcasa de umflare a airbagului, deoarece... aceasta poate provoca explozia azidei de sodiu. Dacă sigiliul generatorului de gaz este rupt, asigurați-vă că utilizați un kit complet de protecție chimică pentru a elimina consecințele vărsării de azidă de sodiu.

După declanșarea normală a airbagului, atunci când îl manipulați, trebuie să folosiți mănuși și ochelari de protecție.

Airbagurile declanșate trebuie aruncate în pungi de plastic în zonele desemnate pentru eliminarea deșeurilor chimice, conform reglementărilor locale.

După orice contact direct cu azida de sodiu:
  • Clătiți bine zonele afectate cu apă.
  • CĂUTAȚI IMMEDIAT ÎNGRIJIRI MEDICALE.

Airbag-uri - reglementări
  • Depozitați modulele în poziție verticală.
  • Păstrați modulele uscate.
  • Transportați modulele astfel încât capacul să fie îndreptat departe de corp.
  • Așezați modulele cu capacul în sus.
  • Inspectați cu atenție modulele pentru deteriorări.
  • Când conectați modulele, așezați-le pe lateral (capătul).
  • Asigurați-vă că toate echipamentele de testare sunt calibrate și întreținute corespunzător.
  • Spălați-vă mâinile după manipularea airbag-urilor declanșate.

Airbag-uri - interdicții


  • Nu depozitați materiale inflamabile cu module sau generatoare de gaz.
  • Nu depozitați generatoarele de gaz la temperaturi peste 80°C.
  • Nu depozitați modulele cu capul în jos.
  • Nu încercați să deschideți carcasa generatorului de gaz.
  • Nu expuneți generatoarele de gaz la flăcări deschise sau la surse de căldură.
  • Nu așezați nimic pe capacul modulului.
  • Nu utilizați module defecte.
  • După ce modulul sau generatorul de gaz a fost activat, nu-l atingeți timp de cel puțin 10 minute.
  • Nu utilizați sonde electrice în circuitul cablajului electric.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Protecția sănătății și precauții
Acizi și alcalii

Articolul curent
Airbag-uri

Următoarele articole
Agent frigorific pentru aer conditionat
Adezivi si etansanti
Antigel
Acizi de baterie
Plăcuțe și garnituri de frână
Lichid de frana si ambreiaj
Materiale chimice
Materiale anticorozive

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Activarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță Discovery 3 (2004-2009)
• Airbag (șofer) Discovery 1 (1989-1998)
• Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul airbag Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 16 + 22 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪