Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Garnitura pompei lichid de racire (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Răcirea motorului V8
  • Garnitura pompei lichid de racire
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Scoateți termostatul.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Termostat.


4. Scoateți ventilatorul de cuplare vâscos.

SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.


5. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor V8.


6. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior al radiatorului de la pompa de răcire a motorului…


6. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior al radiatorului de la pompa de răcire a motorului și de la generator.

7. Scoateți șurubul care fixează clema care susține furtunul sistemului de post-ardere (SAI) de la…


7. Scoateți șurubul care fixează clema care susține furtunul sistemului de post-ardere (SAI) de la pompa de lichid de răcire.



8. Scoateți șurubul care fixează furtunul sistemului (SAI) de chiulasa stângă.


8. Scoateți șurubul care fixează furtunul sistemului (SAI) de chiulasa stângă.

9. Scoateți șurubul care fixează furtunul sistemului (SAI) de chiulasa din dreapta.


9. Scoateți șurubul care fixează furtunul sistemului (SAI) de chiulasa din dreapta.

10. Scoateți furtunurile sistemului (SAI) de la chiulasa și mutați-le în lateral. Aruncați inelele O.

11. Folosind unealta LRT-12-215, țineți scripetele pompei sistemului de răcire și slăbiți cele 4…


11. Folosind unealta LRT-12-215, țineți scripetele pompei sistemului de răcire și slăbiți cele 4 șuruburi de fixare a scripetei.



12. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scripetele pompei de răcire și scoateți fulia.

13. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.


13. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

14. Deșurubați cele 6 șuruburi care fixează pompa sistemului de răcire și scoateți pompa.


14. Deșurubați cele 6 șuruburi care fixează pompa sistemului de răcire și scoateți pompa.

NOTĂ: Când scoateți pompa, nu permiteți deconectarea tuburilor de la conducta de distribuție. Dacă tuburile sunt deconectate de la conducta de distribuție, inelele O trebuie înlocuite.


15. Scoateți cele 2 inele O de la pompa de lichid de răcire și aruncați-le.

16. Ștergeți zonele în care va fi instalată garnitura.

NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.




17. Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire și aruncați șaiba de etanșare.

Asamblare


1. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire, înșurubați-o și strângeți la un cuplu de 14 Nm.

2. Lubrifiați noile inele O și instalați-le în canelurile de pe corpul pompei.

3. Instalați pompa de lichid de răcire cu o garnitură nouă pe motor. Strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 10 Nm.

4. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

5. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale scripetei pompei și ale flanșei pompei de lichid de răcire. Montați scripetele și strângeți șuruburile de fixare cu forța manuală.

6. Folosind unealta LRT-12-215, țineți scripetele pompei de răcire și strângeți cele 4 șuruburi de fixare a scripetei. Cuplu de strângere 10 Nm.

7. Lubrifiați noi inele O și instalați-le pe tubul sistemului de post-ardere. Instalați tubul sistemului de post-ardere și strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 10 Nm.

8. Conectați furtunurile sistemului de răcire la pompa sistemului și la generator.

9. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor V8.


10. Instalați termostatul.

SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Termostat.


11. Instalați un ventilator cu un cuplaj vâscos.

SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.


12. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Scurgerea lichidului de răcire, spălarea sistemului și umplerea
Cuplaj vâscos al ventilatorului
Conducta de distributie a sistemului de racire
Conducte de distributie cu pompa de racire
Garnitura capac manta sistemului de racire
Demontarea si montarea radiatorului
Demontare și instalare termostatului

Articolul curent
Garnitura pompei lichid de racire

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Pompa lichid de racire Freelander 2 (2006-2014)
• Garnitura pompei de ulei Freelander 1 (1997-2006)
• Pompa lichid de racire 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de răcire (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Pompa lichid de racire Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 12 + 14 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪