INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
3. Wyjmij termostat.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Termostat.
4. Wyjmij wentylator wiskotyczny.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
UKŁAD ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Pasek napędowy osprzętu - silnik V8.
6. Poluzuj obejmę i odłącz górny przewód chłodnicy od pompy układu chłodzenia silnika i od generatora.
7. Odkręcić śrubę mocowania kołnierza podtrzymującego wąż układu dopalania (SAI), z pompy układu chłodzenia.
8. Odkręcić śrubę mocującą wąż instalacji (SAI) do lewej głowicy cylindrów.
9. Odkręcić śrubę mocującą wąż instalacji (SAI) do prawej głowicy cylindrów.
10. Usuń węże systemowe (SAI) z głowic cylindrów i odsunąć je na bok. Wyrzuć o-ringi.
11. Przytrzymując koło pasowe pompy układu chłodzenia za pomocą LRT-12-215, poluzuj 4 śruby mocujące koło pasowe.
12. Odkręć 4 śruby mocujące koła pasowego pompy układu chłodzenia i zdejmij koło pasowe.
13. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
14. Odkręcić 6 śrub mocujących pompę układu chłodzenia i wyjąć pompę.
UWAGA: Podczas wyjmowania pompy nie wolno dopuścić do odłączenia rurki od rury rozprowadzającej. Jeśli rury zostaną odłączone od dystrybutora, należy wymienić o-ringi.
15. Zdejmij 2 O-ringi z pompy chłodziwa i wyrzuć je.
16. Przetrzyj miejsca, w których ma być zamontowana uszczelka.
UWAGA: Jeżeli demontaż został przeprowadzony tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych czynności demontażowych.
17. Wykręć wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej i użyj podkładki uszczelniającej.
Montaż
1. Załóż nową podkładkę uszczelniającą na czujnik temperatury płynu chłodzącego, wkręć ją i dokręć momentem 14 Nm.
2. Nasmaruj nowe o-ringi i umieść je w rowkach na obudowie pompy.
3. Zamontować pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką na silniku. Dokręć śruby. Moment dokręcania 10 Nm.
4. Przymocować gniazdo miernika temperatury cieczy chłodzącej.
5. Wytrzyj współpracujące powierzchnie koła pasowego pompy i kołnierza pompy płynu chłodzącego. Zamontować koło pasowe i ręcznie dokręcić śruby mocujące.
6. Przytrzymaj koło pasowe pompy chłodzenia za pomocą LRT-12-215 i dokręć 4 śruby mocujące koło pasowe. Moment dokręcania 10 Nm.
7. Nasmaruj nowe o-ringi i zamontuj je na rurze dopalacza. Założyć rurkę układu dopalania i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.
8. Podłącz przewody układu chłodzenia do pompy układu i do generatora.
9. Załóż pasek napędowy akcesoriów.
UKŁAD ROZRUCHU SILNIKA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Pasek napędowy osprzętu - silnik V8.
10. Zainstaluj termostat.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Termostat.
11. Zainstaluj wentylator wiskotyczny.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
12. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu