Uszczelka pompy płynu chłodzącego (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.

3. Wymontuj termostat.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, NAPRAWY, Termostat.

4. Wymontować wentylator sprzęgła wiskotycznego.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik V8.

6. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż chłodnicy od pompy chłodzenia silnika i od generatora.



7. Odkręcić śrubę mocującą obejmę podtrzymującą wąż układu dopalania (SAI) od pompy płynu chłodzącego.





8. Wykręcić śrubę mocującą przewód układu (SAI) do lewej głowicy cylindrów.



9. Wykręcić śrubę mocującą przewód układu (SAI) do prawej głowicy cylindrów.

10. Zdejmij węże układu (SAI) z głowic cylindrów i odsuń je na bok. Wyrzucić O-ringi.



11. Za pomocą narzędzia LRT-12-215 przytrzymaj koło pasowe pompy układu chłodzenia i poluzuj 4 śruby mocujące koło pasowe.



12. Odkręcić 4 śruby mocujące koło pasowe pompy płynu chłodzącego i zdjąć koło pasowe.



13. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.



14. Odkręcić 6 śrub mocujących pompę układu chłodzenia i wyjąć pompę.

UWAGA: Podczas demontażu pompy nie dopuścić do odłączenia rurek od rury rozprowadzającej. Jeżeli rury zostaną odłączone od rury rozprowadzającej, należy wymienić O-ringi.

15. Zdejmij 2 pierścienie uszczelniające z pompy płynu chłodzącego i wyrzuć je.

16. Wytrzyj miejsca, w których będzie montowana uszczelka.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.

17. Wymontuj czujnik temperatury płynu chłodzącego i wyrzuć podkładkę uszczelniającą.

Montaż

1. Na czujnik temperatury płynu chłodzącego nałożyć nową podkładkę uszczelniającą, wkręcić ją i dokręcić momentem 14 Nm.

2. Nasmaruj nowe O-ringi i zamontuj je w rowkach na korpusie pompy.

3. Zamontuj pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką na silniku. Dokręć śruby. Moment dokręcania 10 Nm.

4. Podłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.

5. Wytrzeć współpracujące powierzchnie koła pasowego pompy i kołnierza pompy płynu chłodzącego. Zamontować koło pasowe i dokręcić śruby mocujące siłą ręki.

6. Za pomocą narzędzia LRT-12-215 przytrzymaj koło pasowe pompy płynu chłodzącego i dokręć 4 śruby mocujące koło pasowe. Moment dokręcania 10 Nm.

7. Nasmaruj nowe O-ringi i zamontuj je na rurze układu dopalania. Zamontować rurę układu dopalania i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 10 Nm.

8. Podłączyć węże układu chłodzenia do pompy układu i do generatora.

9. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik V8.

10. Zamontuj termostat.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, NAPRAWY, Termostat.

11. Zamontować wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

12. Podłącz biegun ujemny akumulatora.