INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Grzałka termostatu jest zastępowana termostatem i nie należy jej wyjmować.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
4. Zdejmij przewód powietrza dolotowego.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
5. Odłącz złącze elektryczne od grzałki termostatu.
6. Odkręć kołnierz i odłącz dolny wąż chłodnicy od obudowy termostatu.
7. Odkręcić 4 śruby i zdjąć obudowę termostatu z pompy układu chłodzenia. Wyrzuć uszczelkę.
Montaż
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie obudowy termostatu i pompy płynu chłodzącego.
2. Załóż nową uszczelkę na obudowę termostatu.
3. Założyć obudowę termostatu, wkręcić i dokręcić śruby. Moment dokręcania 10 Nm.
4. Podłącz dolny wąż chłodnicy do obudowy termostatu i zabezpiecz go opaską.
5. Podłącz złącze elektryczne do grzejnika z termostatem.
6. Wymień przewód powietrza dolotowego.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Przewód łączący przepływomierz powietrza z rurą przepustnicy.
7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
8. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
Komentarze do tego artykułu