Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wiskotyczne sprzęgło wentylatora (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika V8
  • Wiskotyczne sprzęgło wentylatora
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.

3. Zdejmij dolną osłonę ochronną.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.


4. Odłącz 3 węże układu chłodzenia od zacisków na osłonie wentylatora. Wykręć śrubę mocującą…


4. Odłącz 3 węże układu chłodzenia od zacisków na osłonie wentylatora. Wykręć śrubę mocującą obudowę wentylatora do chłodnicy.

5. Odłącz złącze elektryczne wentylatora i wyjmij go z mocowania na obudowie wentylatora.


5. Odłącz złącze elektryczne wentylatora i wyjmij go z mocowania na obudowie wentylatora.

6. Za pomocą narzędzi LRT-12-214 i LRT-12-215 poluzuj lepką nakrętkę sprzęgła i zdejmij ją wraz z…


6. Za pomocą narzędzi LRT-12-214 i LRT-12-215 poluzuj lepką nakrętkę sprzęgła i zdejmij ją wraz z wentylatorem z wału pompy układu chłodzenia.



UWAGA: ten wątek jest lewy.


7. Zdejmij zaciski osłony wentylatora.


7. Zdejmij zaciski osłony wentylatora.

OSTRZEŻENIE: Rama chłodnicy jest łatwo narażona na uszkodzenia. Należy unikać uszkodzenia ramy wentylatorem lub osłoną wentylatora.


8. Zdjąć obudowę wentylatora ze wsporników i zdjąć ją razem z wentylatorem.


8. Zdjąć obudowę wentylatora ze wsporników i zdjąć ją razem z wentylatorem.

9. Umieścić wentylator sprzęgacza wiskotycznego na stole warsztatowym.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


10. Odkręcić 4 śruby i zdjąć wentylator ze sprzęgła wiskotycznego.


10. Odkręcić 4 śruby i zdjąć wentylator ze sprzęgła wiskotycznego.



Montaż


1. Przetrzeć powierzchnie współpracujące wentylatora i sprzęgła.

2. Umieścić wentylator na sprzęgle wiskotycznym i dokręcić 4 śruby. Moment dokręcania 10 Nm.

3. Zachowując ostrożność, zamontuj ponownie wentylator i osłonę, a następnie przymocuj osłonę do wsporników.

4. Zamontować wentylator ze sprzęgłem na wał pompy układu chłodzenia. Za pomocą narzędzi LRT-12-214 i LRT-12-215 dokręcić lepką nakrętkę łączącą. Moment dokręcania 45 Nm.

5. Zamocuj złącze dodatkowego wentylatora układu chłodzenia w obudowie wentylatora.

6. Dokręcić śrubę mocującą obudowę wentylatora do chłodnicy.

7. Przymocuj 3 węże układu chłodzenia do obejmy na obudowie wentylatora.

8. Załóż ponownie dolną osłonę zabezpieczającą.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.


9. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzedni artykuł
Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie

Aktualny artykuł
Wiskotyczne sprzęgło wentylatora

Kolejne artykuły
Rura rozprowadzająca układ chłodzenia
Rury rozprowadzające z pompą chłodzącą
Uszczelka pokrywy płaszcza układu chłodzenia
Wyjmowanie i instalacja grzejnika
Wyjmowanie i instalacja termostatu
Uszczelka pompy płynu chłodzącego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół podwójnego wentylatora elektrycznego Freelander 2 (2006-2014)
• Wentylator chłodzący i silnik wentylatora: przed majem 2003 r Freelander 1 (1997-2006)
• Osłona wentylatora chłodzącego 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Osłona wentylatora chłodzącego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 29 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪