INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Odpływ
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Ustawić pokrętło sterowania nagrzewnicą w pozycji maksymalnego ogrzewania wnętrza.
3. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
4. Odkręcić korek zbiornika wyrównawczego.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmować korka, gdy silnik jest gorący, aby uniknąć poparzenia parą lub płynem chłodzącym.
5. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
6. Pod chłodnicę podstawić naczynie do zebrania wyciekającego płynu.
7. Umieścić wąż na zaworze spustowym, otworzyć zawór i spuścić ciecz.
OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. Jeżeli płyn chłodzący zetknie się z pomalowanymi powierzchniami, należy natychmiast usunąć wszelkie jego ślady i spłukać obszar wodą.
8. Umieść pojemnik pod silnikiem, aby zebrać wyciekający płyn.
9. Odkręć korek spustowy w bloku i spuść z niego ciecz. Wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
10. Wyjmij pojemnik spod silnika.
Pożywny
1. Zamknąć zawór spustowy chłodnicy i zdjąć wąż.
2. Weź nową podkładkę uszczelniającą, wkręć korek spustowy w blok cylindrów i dokręć go momentem 25 Nm.
3. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
4. Załóż wąż spalin na rurę wydechową.
5. Wykręć śrubę z otworu spustowego w zbiorniku wyrównawczym.
6. Wlej płyn chłodzący do układu, aż z otworu spustowego zacznie wypływać ciągły strumień. Wkręć śrubę w otwór spustowy i dokręć ją.
7. Zamknąć korek zbiornika wyrównawczego.
8. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
9. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
10. Upewnij się, że nie ma wycieków i uzupełnij płyn do zbiorniczka aż do znaku "MAX".
11. Wytrzyj płyn z powierzchni ciała i otaczających go powierzchni.
12. Załóż ponownie dolną osłonę zabezpieczającą.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.
Komentarze do tego artykułu