Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Рад крова (Дисцовери 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 3
  • Каросерије и поклопац
  • Лука крова и браници
  • Рад крова
 
        0  
Садржај: Операција отвора ⇩ Подизање плоче отвора ⇩ Отварање (смена) ⇩ Искључивање батерије ⇩

Операција отвора


Кровни отвор може да ради само ако је прекидач за паљење у положају и или II. Поред тога, кровни отвор ради 40 секунди након искључивања контакта, под условом да врата возача или сувозача нису отворена. Контрола кровног отвора једним додиром није могућа током ових 40 секунди.

Електромотор има микропрекидач и Холов сензор. Два зупчаника на осовини електромотора притискају микропрекидач на сваких 13 обртаја вратила. Када се активира микропрекидач, контролер кровног отвора региструје сигнал отвореног кола. Дакле, контролер користи сигнале микропрекидача и Холовог сензора да одреди тачан положај отвора. Халл сензор је такође одговоран за сигурносну функцију.

Ако је функција против удара активирана при затварању, кровни отвор се помера уназад за 200 мм или колико је то могуће. Халл сензор, који се налази у електричном отвору, прати брзину вратила мотора и, ако брзина падне испод постављене границе (ово је знак застоја), поларитет напајања се пребацује и вратило мотора почиње да се окреће у супротног смера. У хитним случајевима, сигурносна функција се може поништити држањем прекидача у положају за затварање.

Подизање плоче отвора


Када је кровни отвор затворен, притиском на врх прекидача за клађење доводи до тога да мотор кровног отвора "подиже" задњи део кровног отвора. Електрични мотор ће подићи кровни отвор све док је прекидач притиснут или док кровни отвор не достигне пун положај. Поклопац се може зауставити у било ком средњем положају ако отпустите прекидач пре него што панел достигне крајњи положај. Један кратки притисак (од 0,5 до 1 секунде) на прекидач аутоматски подиже кровну плочу до крајње позиције.



Када се прими захтев за подизање отвора, каблови померају вођице назад, померајући тачке причвршћивања панела дуж путање постављања отвора у нагибни положај.

Ако је кровни отвор подигнут, може се спустити притиском на доњи део прекидача. Мотор наставља да ради све док је прекидач притиснут или док се плоча потпуно не спусти. Поклопац се може зауставити у било ком средњем положају ако се прекидач отпусти пре него што панел достигне најнижи положај.

Отварање (смена)


Када је кровни отвор подигнут, притиском на горњи део прекидача спушта се панел кровног отвора и окреће се уназад. Један кратки притисак (0,5 до 1 секунда) на прекидач аутоматски помера кровну плочу у потпуно отворен положај. Када се панел помери уназад, дефлектор се аутоматски подиже испред отвора отвора, дизајниран да смањи аеродинамичку буку.

Када се прими захтев за отварање (померање), каблови повлаче стаклену плочу за причвршћиваче, враћајући је назад у облогу плафона.

Када је кровна плоча делимично или потпуно отворена, притиском на доњи део прекидача затвара се кровна плоча. Један кратки притисак (од 0,5 до 1 секунде) на прекидач аутоматски помера кровну плочу у крајњи положај нагиба.

Ако је потребно само делимично отварање или затварање, кратки притисак на прекидач (мање од 0,5 секунди) у било ком смеру ће зауставити померање панела. Ако је кретање у било ком смеру потребно да се настави, притиском на прекидач ће се панел померити.

Систем отвора има функцију против трауме која спречава затварање поклопца ако се открије препрека. Када се детектује сметња, мотор аутоматски помера панел уназад 200 мм или што је даље могуће. Након што елиминишете сметње, можете затворити панел на уобичајен начин.



Искључивање батерије


Ако је батерија искључена, функције једним додиром и сигурносне функције неће бити доступне. Да бисте започели процедуру калибрације кровног отвора, притисните доњи део прекидача на 20 секунди. Панел отвора обавља пун циклус покрета и поново "учи" параметре неопходне за контролу једним додиром и за сигурносну функцију. Док се калибрација отвора не заврши, може се померати ручно.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланак
Дизајн и технички опис кровног отвора

Тренутни чланак
Рад крова

Следећи чланци
Контролни круг кровног отвора
Дијагноза и преглед кровног отвора
Поравнавање положаја кровног отвора
Уклањање и постављање кровног отвора
Шибер модул
Стакло на крову
Погонски мотор кровног отвора
Поклопац задњег браника

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Заптивка крова Фрилендер 1 (1997-2006)
• Монтажа крова Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 25 + 27 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪