Уграђене комуникационе мреже су:
- Тире LIN (Local Interconnect Network)
- Гума средње брзине CAN
- Гума за велике брзине CAN
- Цирцуит Media Orientated System Transport (MOST)
| Тире | Брзина преноса података |
| Тире LIN | 9,6 кбпс |
| Гума средње брзине CAN | 125 кбпс |
| Гума за велике брзине CAN | 500 кбпс |
| Цирцуит MOST | 24 Мбит/сец. |
Тире LIN
Тире LIN (Local Interconnect Network) је мрежа за емитовање мале брзине, која се састоји од главних и помоћних (радних) елемената. Главни елемент преноси поруку преко једне жице радним елементима, идентификујући који радни елемент треба да одговори. Порука има заглавље (ИД радне ставке) и празно поље података. Идентификовани радни елемент попуњава поље података одговарајућим информацијама и враћа поруку главном елементу на истој жици.
Тире CAN
Тире CAN (Controller Area Network) је линија података велике брзине преко које контролни модули аутоматски преносе информације сваких неколико микросекунди. Информације се преносе преко пара упредених жица познатих као CAN high и CAN low. Информације се преносе преко аутобуса CAN као разлика напона између две жице.
Ауто користи две мреже CAN - средње и велике брзине, и CJB делује као капија између ове две мреже. Доња табела приказује боје жица које се користе у обе мреже.
| Нет | High | Low |
| Гума средње брзине | Сива и наранџаста | Љубичаста и наранџаста |
| Гума за велике брзине | Бела и плава | Бела |
Цирцуит MOST
Цирцуит MOST (Media Orientated System Transport) користи оптичке каблове за пренос података и аудио сигнала који се односе на инфотаинмент систем. Оптички каблови су распоређени у петљу, а сваки блок петље има конектореMOST in' и 'MOST out'.
Цирцуит MOST је синхронизована мрежа. Мрежни мастер поставља време, а сви остали уређаји у петљи раде према тактним импулсима овог тајмера. Синхронизациони блок за коло MOST је интегрисани контролни модул.
Приликом радова на одржавању аутобуса са оптичким влакнима MOST морају се поштовати следеће мере предострожности:
- Након што искључите све жице, пажљиво поставите одговарајуће поклопце за прашину како бисте заштитили спојне површине конектора од оштећења или контаминације.
- Немојте савијати или увртати жице са оптичким влакнима са радијусом савијања мањим од 25 мм када обављате одржавање или поправке. Изненадно савијање или увртање може умањити перформансе и узроковати тренутни квар система или будући квар.
- Избегавајте примену превелике силе и изазивање деформације или напрезања на оптичкој жици или конекторима, посебно преостало напрезање након инсталације.
Дијагностика помоћу контролне тачке
У додатној електричној разводној кутији (AJB) уграђена веза RBD (Ring Break Diagnostics). Линк RBD садржи бакарни краткоспојник који, када се уклони, покреће дијагностички режим тестне тачке. Дијагностички режим који користи испитну тачку омогућава механичару да одреди локацију прекида у светлосном водичу кола MOST. Да бисте покренули дијагностички режим помоћу тестне тачке, следите ову процедуру:
- Повежите дијагностичку опрему коју је одобрила компанија Land Rover.
- Поставите возило у режим напајања 4 или новији.
- Уклоните краткоспојник RBD у року који је одредио систем дијагностике који је одобрила компанија Land Rover.
- Замените краткоспојник RBD.
Након отприлике 30 секунди, дијагностички код проблема (ДТЦ) ће бити снимљен у интегрисаном управљачком модулу (DTC), идентификујући локацију квара. Да читам DTC опслужује дијагностички систем који је одобрила компанија Land Rover.
Коментари на овај чланак