Palubné komunikačné siete sú:
- LIN autobus (Local Interconnect Network)
- Stredná rýchlosť zbernice CAN
- Vysokorýchlostná zbernica CAN
- Contour Media Oriented System Transport (MOST)
| Pneumatika | Rýchlosť prenosu dát |
| LIN autobus | 9,6 kbps |
| Stredná rýchlosť zbernice CAN | 125 kbps |
| Vysokorýchlostná zbernica CAN | 500 kbps |
| Obvod MOST | 24 Mbit/s. |
LIN autobus
LIN autobus (Local Interconnect Network) je nízkorýchlostná vysielacia sieť, ktorá pozostáva z hlavných a pomocných (pracovných) prvkov. Hlavný prvok prenáša správu cez jeden kábel do pracovných prvkov, pričom identifikuje, ktorý pracovný prvok by mal reagovať. Správa má hlavičku (ID pracovnej položky) a prázdne dátové pole. Identifikovaný pracovný prvok naplní dátové pole príslušnými informáciami a vráti správu hlavnému prvku na rovnakom drôte.
CAN zbernica
CAN zbernica (Controller Area Network) je vysokorýchlostná dátová linka, cez ktorú riadiace moduly automaticky prenášajú informácie každých niekoľko mikrosekúnd. Informácie sa prenášajú cez pár skrútených drôtov známych ako CAN high a CAN low. Informácie sa prenášajú cez zbernicu CAN ako rozdiel napätia medzi dvoma vodičmi.
Vozidlo využíva dve siete CAN – strednú a vysokorýchlostnú, pričom CJB funguje ako brána medzi týmito dvoma sieťami. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje farby vodičov používané v oboch sieťach.
| Net | High | Low |
| Stredná rýchlostná pneumatika | Šedá a oranžová | Fialová a oranžová |
| Vysokorýchlostná pneumatika | Biela a modrá | Biela |
Obvod MOST
Obvod MOST (Media Orientated System Transport) používa káble z optických vlákien na prenos dát a zvukových signálov súvisiacich s informačno-zábavným systémom. Káble z optických vlákien sú usporiadané v slučke a každý blok slučky má konektor "MOST in" a "MOST out".
Okruh MOST je synchronizovaná sieť. Master siete nastavuje čas a všetky ostatné zariadenia v slučke pracujú podľa hodinových impulzov tohto časovača. Synchronizačnou jednotkou pre obvod MOST je integrovaný riadiaci modul.
Pri vykonávaní údržbárskych prác na optických zberniciach MOST je potrebné dodržiavať nasledujúce opatrenia:
- Po odpojení akýchkoľvek káblov opatrne nainštalujte vhodné kryty proti prachu, aby ste chránili spojovacie plochy konektorov pred poškodením alebo znečistením.
- Pri vykonávaní údržby alebo opráv neohýbajte ani neskrúcajte vodiče z optických vlákien s polomerom ohybu menším ako 25 mm. Náhle ohnutie alebo skrútenie môže zhoršiť výkon a spôsobiť okamžité zlyhanie systému alebo budúce zlyhanie.
- Vyhnite sa používaniu nadmernej sily a spôsobeniu deformácie alebo napätia na vodiče alebo konektoroch optických vlákien, najmä zvyškovému namáhaniu po inštalácii.
Diagnostika pomocou kontrolného bodu
Prepojenie RBD je zabudované do pomocnej spojovacej skrinky (AJB) (Ring Break Diagnostics). Prepojenie RBD obsahuje medenú prepojku, ktorá po odstránení spustí diagnostický režim testovacieho bodu. Režim diagnostiky testovacích bodov umožňuje mechanikovi určiť miesto prerušenia svetlovodu obvodu MOST. Ak chcete spustiť diagnostický režim pomocou testovacieho bodu, postupujte takto:
- Pripojte diagnostické zariadenie schválené spoločnosťou Land Rover.
- Uveďte vozidlo do režimu napájania 4 alebo vyššieho.
- Odstráňte prepojku RBD v rámci časového obdobia určeného diagnostickým systémom schváleným spoločnosťou Land Rover.
- Vymeňte prepojku RBD.
Po približne 30 sekundách sa v integrovanom riadiacom module nastaví diagnostický poruchový kód (DTC), ktorý identifikuje miesto poruchy. DTC sa načíta pomocou diagnostického systému schváleného spoločnosťou Land Rover.
Komentáre k tomuto článku