Plniace hrdlo paliva - RAD
| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Plniaci uzáver |
| 2 | - | Držiak |
| 3 | - | Skrutka M6 |
| 4 | - | Šnúrka plniaceho uzáveru |
| 5 | - | Odvzdušňovacia hadica karbónovej nádoby |
| 6 | - | Ventilačná hadica pre adsorbér uhlíka do atmosféry |
| 7 | - | Adsorbér uhlíka (ROW) |
| 8 | - | Odvzdušňovacie potrubie zadného diferenciálu |
| 9 | - | Odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže |
| 10 | - | Svorka prívodnej hadice |
| 11 | - | Plniace potrubie |
| 12 | - | Skrutka M8 |
| 13 | - | Spodná montážna konzola na EPB konzolu |
Palivová náplň - Severná Amerika
| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Plniaci uzáver |
| 2 | - | DMTL filter čerpadla |
| 3 | - | Skrutka M6 |
| 4 | - | Držiak |
| 5 | - | Šnúrka plniaceho uzáveru |
| 6 | - | Odvzdušňovacia hadica karbónovej nádoby |
| 7 | - | Ventilačná hadica od DMTL čerpadla k filtru |
| 8 | - | DMTL čerpadlo |
| 9 | - | Adsorbér uhlíka (pre Severnú Ameriku) |
| 10 | - | Odvzdušňovacie potrubie zadného diferenciálu |
| 11 | - | Odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže |
| 12 | - | Svorka prívodnej hadice |
| 13 | - | Plniace potrubie |
| 14 | - | Skrutka M8 |
| 15 | - | Spodná montážna konzola na EPB konzolu |
Plniace hrdlo sa nachádza v zadnej časti karosérie nad pravým zadným kolesom. Krk je krytý plastovým uzáverom, ktorý sa pri uzamknutí auta uzamkne elektrickým zámkom. Uzáver plniaceho hrdla je štandardná skrutkovacia zátka, ktorá je pripevnená k vozidlu pomocou kábla.
POZNÁMKA: Na vozidlách v Severnej Amerike sa plastový uzáver palivovej nádrže nezamyká.
Plniace hrdlo je vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Plniace hrdlo je pripevnené pomocou dvoch držiakov ku karosérii auta a k držiaku elektrickej parkovacej brzdy.
Prípojky na zadnej strane plniaceho hrdla zahŕňajú odvzdušňovaciu trubicu palivovej nádrže od príruby palivovej nádrže, plniacu trubicu k palivovej nádrži a odvzdušňovaciu trubicu nádoby na drevené uhlie.
Odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže má rýchloupínaciu armatúru, ktorá spája odvzdušňovacie potrubie s prírubou palivovej nádrže.
Plniace potrubie je umiestnené v krátkej flexibilnej hadici pripevnenej k palivovej nádrži pomocou svoriek so závitovkovým kolesom. Odvzdušňovacia trubica adsorbéra je položená pozdĺž plniaceho potrubia a pripojená k adsorbéru pomocou rýchloupínacej armatúry.
Štvrté potrubie je tiež položené pozdĺž plniaceho potrubia a poskytuje vzduchovú ventiláciu adsorbéru uhlia. Na všetkých vozidlách s benzínovými motormi, s výnimkou severoamerických vozidiel, je potrubie pripojené k odvzdušňovaciemu otvoru na nádobe na drevené uhlie pomocou rýchloupínacej armatúry a k sieťke proti komárom na plniacom hrdle palivovej nádrže. Na severoamerických vozidlách vybavených čerpadlom DMTL je potrubie pripojené k odvzdušňovaciemu otvoru čerpadla a k filtru namontovanému na plniacom hrdle.
Ďalšie menšie potrubie je pripojené na stranu plniaceho potrubia, ktoré nesúvisí s palivovým systémom. Toto vedenie je pripojené k zadnému diferenciálu a zabezpečuje ventiláciu skrine diferenciálu. Vedenie končí v blízkosti plniaceho hrdla palivovej nádrže.
Komentáre k tomuto článku