Postup výmeny panela (Freelander 1)

Účelom týchto materiálov je oboznámiť vás so základnými metódami odstraňovania a výmeny poškodených panelov. Štandardný postup sa môže mierne líšiť v závislosti od opravovaného vozidla. Hlavným účelom opravárenských operácií zahŕňajúcich odstránenie a výmenu panelov karosérie je zabezpečiť, aby vozidlo Land Rover čo najviac vyhovovalo špecifikáciám výrobcu.

Odstránenie panelu

1. Otvorte prístup do oblasti bodového zvárania. Na bodové zvary skryté pod povlakom použite brúsny kotúč alebo drôtenú kefu namontovanú na pneumatickej vŕtačke, prípadne bežnú ručnú drôtenú kefu.

POZNÁMKA: Na povrchoch podbehov kolies môže byť potrebné zmäkčiť ochranný povlak teplovzdušnou pištoľou, aby ste získali prístup k bodovým zvarom.

2. Vyvŕtajte zvarové body pomocou kobaltového vrtáku.





3. Na tento účel možno použiť odstraňovač bodových zvarov typu svorky.



4. Vyrežte poškodenú oblasť panelu pomocou pneumatickej píly.

POZNÁMKA: Na niektorých spojoch panelov spojených zváraním MIG alebo tvrdým spájkovaním by sa malo zváranie alebo tvrdé spájkovanie podľa možnosti pred rezaním panelu odstrániť pomocou brúsneho nástroja.

5. Demontujte bodový zvarový spoj a pomocou kladiva, ťahača, dláta a klieští odstráňte všetky zostávajúce poškodené panely.

Príprava starých povrchov

1. Vyčistite všetky spoje panelov do rovnomerného kovového lesku pomocou pásového brúsneho nástroja.

POZNÁMKA: Pred odstránením použite teplovzdušnú pištoľ na odstránenie zvyšného tmelu, aby ste znížili riziko tvorby toxických výparov pri zahrievaní kovu.

Upozornenie: Toto zariadenie by sa malo používať opatrne a vyhýbať sa intenzívnemu zahrievaniu častí.

2. Vyrovnajte spoj starého panelu pomocou podperného bloku a kladiva.

Príprava nových spojovacích plôch

(Plná verzia je k dispozícii na webovej stránke: «lrman.ru»)


1. Označte oblasť nového panelu a odrežte ho na požadovanú veľkosť, pričom ponechajte vzdialenosť približne 50 mm na prekrytie spoja existujúceho panelu. Uistite sa, že nový panel alebo časť lícujú so susednými panelmi (napríklad, bočný panel by mal byť zarovnaný s dverami alebo vekom kufra). Zaistite nový panel pomocou svoriek.





2. Orezajte staré a nové panely tak, aby vytvorili požadovaný tvar spoja. Odstráňte všetky svorky a odstráňte všetok kovový šrot.



3. Pripravte spojovacie hrany nového panelu brúsením do kovového lesku. Toto by sa malo robiť vonku aj vo vnútri.



4. Naneste vhodnú zmes na prípravu spojov na miesta zvaru pomocou štetca alebo spreja.





5. Na spojovacie plochy panelov naneste tesniacu pastu.

Inštalácia a zarovnanie

1. Umiestnite nový panel a zarovnajte ho so spájaným panelom. Panel, ktorý sa má inštalovať, zaistite pomocou špeciálnych zváracích svoriek. Ak je potrebné urobiť samičí zvar, nainštalujte svorku na okraj starého panelu alebo nainštalujte svorku za spoj.

POZNÁMKA: V prípadoch, keď je ťažké upevniť panel pomocou zváracích svoriek, diely spolu zvarte.

Zváranie

1. Vyberte zariadenie na bodové zváranie a pomocou orezávača koncov vytvarujte konce elektród. Priemer konca elektródy by sa mal rovnať dvojnásobku hrúbky zváraného plechu plus 3,0 mm.

POZOR: Používajte elektródy, ktorých dĺžka nepresahuje 300 mm.

POZNÁMKA: Na udržanie účinnosti zvárania je potrebné pravidelne čistiť a tvarovať konce elektród.

2. Nainštalujte zváracie konzoly pre bodové zváranie a použite úlomok zváraných materiálov na kontrolu činnosti zariadenia. Ak nie je k dispozícii špeciálne testovacie zariadenie, skontrolujte pevnosť zvaru. Pri pôsobení sily na oddelené zvárané časti by sa kov okolo bodu zvaru mal zlomiť pred bodom zvaru.



3. Ak to prístup k dielom umožňuje, použite zariadenie na odporové bodové zváranie. Ak je to možné, na sledovanie kvality zvaru použite zvárací monitor.



4. MIG zvarte spájané panely av prípade potreby skontrolujte ich lícovanie a zarovnanie hrán. Vzdialenosť medzi zvarovými bodmi by mala minimalizovať deformáciu. Na kontrolu môžete použiť pílový list.





5. Vyčistite zvary MIG pomocou brúsneho kotúča 36 alebo, ak je prístup ťažký, pomocou odizolovacieho zariadenia.



6. Spojenie prerušovaným zváraním inertným plynom.



7. Zátkové zváranie vždy vykonávajte v inertnom plyne, ak hrúbka zváraných plechov alebo ťažký prístup znemožňujú bodové zváranie. Hmoždinkové zváranie je možné vykonať pomocou otvorov, ktoré zostali po vyvŕtaní bodového zvaru, alebo cez špeciálne vyvŕtané alebo vyrazené otvory s priemerom približne 8 mm.





8. Vyčistite zvary pomocou 36 mm brúsneho kotúča alebo odstraňovača a/alebo drôtenej kefy. Počas procesu odizolovania sa snažte odizolovať čo najmenej miesta, aby sa zachoval pozinkovaný kov.