Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Лівий випускний колектор (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Лівий випускний колектор
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


Всі автомобілі

1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації

2. Зніміть кришку двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кришка двигуна - 4.0L (12.30.50)

Автомобілі з правостороннім кермовим керуванням

3. Від'єднайте позитивний кабель від акумулятора.
  • Звільніть затискач.
  • Звільніть втулку.
Звільніть втулку.


Автомобілі з правостороннім кермовим керуванням

4. Звільніть затискач джгута електропроводки. Викрутіть болт.

4. Звільніть затискач джгута електропроводки. Викрутіть болт.


Всі автомобілі

5.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі або під автомобілем, якщо він спирається лише на домкрат. Завжди ставте під автомобіль надійні опори.




Підніміть та підіпріть автомобіль.

6. Зніміть захисний екран двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Захист двигуна (76.10.50)

Стаття скопійована з веб-сайту LRMAN.RU

7. Від'єднайте систему випуску від колектора. Виверніть та відбракуйте 2 болти.

7. Від'єднайте систему випуску від колектора. Виверніть та відбракуйте 2 болти.


8. Опустіть автомобіль.

9.
УВАГА: Під час виконання цієї операції необхідно захищати двигун.


Підніміть двигун із лівої опори. Відкрутіть гайку.

Підніміть двигун із лівої опори. Відкрутіть гайку.


10.
УВАГА: Перед від'єднанням або зняттям деталей переконайтеся, що навколо контактних поверхонь та з'єднань чисто. Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.


Зніміть трубопровід EGR. Відкрутіть 2 накидні гайки.

Зніміть трубопровід EGR. Відкрутіть 2 накидні гайки.


11. Від'єднайте електричні роз'єми високої напруги (HT). Щоб отримати доступ, відведіть дроти убік.



11. Від'єднайте електричні роз'єми високої напруги (HT). Щоб отримати доступ, відведіть дроти убік.


12.
УВАГА: Перед від'єднанням або зняттям деталей переконайтеся, що навколо контактних поверхонь та з'єднань чисто. Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.


Зніміть трубку вимірювання рівня.
  • Вийміть щуп вимірювання рівня.
  • Викрутіть болт.
  • Відбракуйте кільцеве ущільнення.
Відбракуйте кільцеве ущільнення.


13. Зніміть колектор.
  • Відкрутіть 6 гайки.
  • Зніміть прокладку та відбракуйте її.
Зніміть прокладку та відбракуйте її.





Встановлення


Всі автомобілі

1.
ПРИМІТКА: З'єднувальні тяги прокладки колектора повинні розташовуватися на нижньому краї колектора.


Встановіть випускний колектор.
  • Встановіть нову прокладку.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Помірно затягніть гайки у зазначеній послідовності (момент затяжки 25 Нм).
Помірно затягніть гайки у зазначеній послідовності (момент затяжки 25 Нм).


2. Встановіть трубку вимірювання рівня.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Встановіть нове кільце ущільнювача.
  • Змастіть сальник чистою моторною олією.
  • Затягніть болт (момент затягування 10 Нм).
  • Вставте щуп вимірювання рівня.
3. Підключіть електричні роз'єми високої напруги.

4. Встановіть трубопровід EGR.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Спочатку затягніть гайки вручну.
  • Остаточно затягніть гайки з моментом 40 Нм.
5. Опустіть двигун на опору. Затягніть гайку (момент затягування 90 Нм).

6. Підніміть автомобіль.

7. Встановіть систему випуску.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Вкрутіть нові болти та затягніть їх (момент затягування 40 Нм).
8. Встановіть захисний екран двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Захист двигуна (76.10.50)

9. Опустіть автомобіль.

Автомобілі з правостороннім кермовим керуванням



10.
ПРИМІТКА: Нанесіть вазелін на клеми акумулятора.


Підключіть позитивний провід акумулятора.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Встановіть ущільнювальну втулку.
  • Затягніть гайку затискача (момент затягування 10 Нм).
Автомобілі з правостороннім кермовим керуванням

11. Закріпіть затискач джгута електропроводки. Затягніть болт (момент затягування 10 Нм).

Всі автомобілі

12. Встановіть кришку двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кришка двигуна - 4.0L (12.30.50)

13. Підключіть провід маси до акумуляторної батареї. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Розміри, зазори та відповідності деталей двигуна
Діагностика та перевірка
Пристрій та технічний опис
Деталі блоку циліндрів
Поршень та шатун у зборі
Проміжний вал у зборі
Передня кришка та насос охолоджуючої рідини у зборі
Олійний радіатор (за наявності) та фільтр у зборі

Поточна стаття
Лівий випускний колектор

Наступні статті
Зняття та встановлення маслоохолоджувача
Зняття та встановлення масляного картера
Зняття та встановлення масляного насоса
Переднє ущільнення колінчастого валу
Передня кришка двигуна
Права головка циліндрів
Права касета приводу розподільчого валу
Права кришка клапанного механізму

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Випускний колектор Фрілендер 2 (2006-2014)
• Впускний та випускний колектори двигуна Td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Випускний та впускний колектори та випускна система Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Випускний колектор — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 27 + 40 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪