Додатковий насос охолоджувальної рідини встановлений на корпусі обігрівача і використовується як допоміжний засіб, що полегшує протікання охолоджуючої рідини через FFBH та радіатор обігрівача.
Коли FFBH активний, додатковий насос рідини, що охолоджує, постійно працює. Коли FFBH не працює, циркуляція рідини, що охолоджує, здійснюється за допомогою насоса системи охолодження двигуна. Додатковий насос рідини, що охолоджує, керується прямою подачею живлення від модуля управління в FFBH.
Автомобілі, оснащені системою "Стоп/Старт"
Під час циклу "Стоп/Старт", коли двигун вимкнений і тому насос охолоджуючої рідини не діє, неможливо тривалий час підтримувати задану температуру в салоні, особливо за низьких температур навколишнього середовища. Щоб уникнути цієї ситуації, встановлюється додатковий електронасос системи охолодження, який керується ECM (модуль управління двигуном) і вбудований в систему охолодження для підтримки циркуляції рідини, що охолоджує, через радіатор обігрівача салону. Така циркуляція підтримує встановлену температуру в салоні і, відповідно, запобігає передчасному повторному запуску двигуна.
На автомобілях з допоміжним нагрівником, що працює на рідкому паливі (FFBH), додатковий насос системи охолодження не встановлений. Замість нього використовується допоміжний насос системи охолодження, призначений для циркуляції рідини, що охолоджує, при вимиканні двигуна. Насос включається за допомогою CJB (центральна електророзподільна коробка) за допомогою допоміжного обігрівача, що працює на рідкому паливі (FFBH). За додатковою інформацією зверніться до розділу: Система запуску (303-06C Система запуску - 2.2L Duratorq - Td4, Автомобілі виготовлені з 03/2009, Опис та принцип дії).
Коментарі до цієї статті