Демонтаж
1. Отстранете двата задвижващи вала.
КАРДАНИ, РЕМОНТ, Ляв вал с външни и вътрешни шарнири.
КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Десен вал с външни и вътрешни шарнири.
2. Маркирайте карданния вал с относителната позиция, за да улесните последващия монтаж.
3. Поставете контейнер за събиране на изтичащото масло.
4. Отвийте 4 гайки с болтове за закрепване на карданния вал към диференциала. Разкачете карданния вал и го закрепете отстрани.
5. Инсталирайте крика, като го поставите върху корпуса на крайното задвижване.
6. Извийте 2 болта за закрепване на диференциала към предната опора.
7. Натиснете червените рамена и откачете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на диференциала.
8. Извийте 4 болта за закрепване на диференциала към задната опора.
9. С помощта на партньор завъртете диференциала на 90 градуса и го извадете от подрамата.
Инсталиране
1. С помощта на партньор монтирайте диференциала върху подрамката и го поставете върху опорите. Завийте болтовете, но не ги затягайте на този етап.
2. Инсталирайте инструмента за центриране LRT-51-013, за да настроите позицията на диференциала.
3. Затегнете предните болтове до 65 Nm.
4. Затегнете задните болтове до 65 Nm.
5. Отстранете скобата LRT-51-013.
6. Свържете маркуча за обезвъздушаване.
7. Монтирайте карданния вал на задната ос и подравнете маркировките за относителна позиция.
8. Поставете болтовете с гайки, закрепващи задния фланец на карданния вал, и ги затегнете с въртящ момент от 65 Nm.
9. Поставете отново задвижващите валове.
КАРДАНИ, РЕМОНТ, Ляв вал с външни и вътрешни шарнири.
КАРДАНИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Десен вал с външни и вътрешни шарнири.
10. Проверете нивото на маслото в диференциала.
ПОДДРЪЖКА, ПОДДРЪЖКА, Заден мост.
Коментари към тази статия