Демонтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, повдигнато само на крик или повдигач. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Свалете предните колела.
3. Отстранете гайките на връзката на стабилизиращата щанга и отделете връзките от стабилизатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задръжте сферичния шарнир от завъртане с отворен гаечен ключ върху плоските канали.
4. Разхлабете фиксатора на гайката на главината на колелото.
5. С асистент, натискащ спирачния педал, отстранете и изхвърлете гайката на главината на колелото.
6. Свалете спирачния диск.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
7. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от фиксатора.
8. Освободете кабела от фиксатора на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
9. Отстранете и изхвърлете сферичната шпилка към гайката на кормилния шарнир.
10. Навийте гайка M14 върху края на сферичната шпилка, изравнена с резбования край на шпилката.
11. С помощта на инструмент LRT-57-036 отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
12. Завъртете гайката за закрепване на тягата на сензора за вертикално положение на тялото към долния лост и освободете тягата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задръжте сферичния шарнир от завъртане с отворен гаечен ключ върху плоските канали.
13. Разхлабете болта на четвърт оборот, закрепващ долното рамо към подрамката.
14. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер.
15. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
16. Разхлабете болт с четвърт оборот, закрепващ връзката към подрамката.
17. Завийте гайката за закрепване на тяга към сферичната панта.
18. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
19. Инсталирайте централния винт LRT-60-030/3 в приспособлението LRT-60-030/1 и го свържете към главината чрез междинния фланец LRT-60-030/2. Закрепете връзката с гайка LRT-60-030/5.
20. Докато затягате централния винт, натиснете задвижващия вал от главината на колелото.
21. Премахнете приспособленията.
22. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.
23. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
24. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
25. Освободете задвижващия вал от главината.
26. С помощта на асистент повдигнете стабилизиращата щанга, за да получите достъп до вътрешния край на задвижващия вал.
27. Отстранете модула на задвижващия вал и го дръжте в хоризонтално положение, за да не повредите уплътнението на диференциала.
28. Отстранете и изхвърлете пръстена на задвижващия вал.
Сглобяване
1. Избършете края на задвижващия вал и втулката на диференциала.
2. Монтирайте нов задържащ пръстен в края на задвижващия вал.
3. Почистете предпазния колан под уплътнението в корпуса на диференциала.
4. Смажете устните на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. С помощта на асистент повдигнете стабилизиращата щанга, за да получите достъп до точката на свързване на вътрешния край на задвижващия вал.
6. Монтирайте края на задвижващия вал в диференциала, като се уверите, че пружинният пръстен е напълно захванат.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че задържащият пръстен е поставен в жлеба си и държи задвижващия вал.
7. Почистете задвижващия вал и шлиците на главината от мръсотия.
8. Нанесете малко смазка върху контактните повърхности на шлиците и о-пръстените.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
9. Поставете края на задвижващия вал в главината.
10. Монтирайте инструмент LRT-60-030/4 на задвижващия вал.
11. Инсталирайте инструмент LRT-60-030/1 с междинен фланец LRT-60-030/2 и го закрепете с гайка LRT-60-030/5.
12. Завийте гайката върху инструмента LRT-60-030/4 и, като затегнете гайката, натиснете задвижващия вал в главината.
13. Отстранете приспособленията.
14. Почистете коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездото на тяхното инсталиране от мръсотия.
15. Свържете пръта към сферичния шарнир, монтирайте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
16. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
17. Свържете пръта на датчика за вертикално положение към долното рамо, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.
18. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
19. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете лубрикант против залепване и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
20. Монтирайте винта с вътрешен шестостен на сензора за скорост на колелото и затегнете винта до 8 Nm.
21. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
22. Монтирайте спирачния диск.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
23. С помощта на асистент, натискайки педала на спирачката, монтирайте нова гайка на главината и я затегнете до 420 Nm.
24. Заключете гайката на края на задвижващия вал.
25. Прикрепете връзките на стабилизиращата щанга, завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задръжте сферичния шарнир от завъртане с отворен гаечен ключ върху плоските канали.
26. Поставете отново предните колела и затегнете гайките до 140 Nm.
27. Отстранете подпорите и спуснете колата.
28. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90 °.
ВНИМАНИЕ: Гайките и винтовете трябва да бъдат затегнати, когато превозното средство е правилно поддържано от колелата си на земята.
29. Затегнете винта, закрепващ пръта към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90 °.
30. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ НА ПРЕДЕН МОСТ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
31. Проверете сближаването на предните колела.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Реглаж предни колела - проверка и реглаж.
Коментари към тази статия