Премахване
1. Свалете предните колела.
2. Отместете настрани пружинната защита на спирачния маркуч.
3. Използвайте подходяща скоба, за да затегнете спирачния маркуч, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
4. Разкачете спирачната тръба от маркуча. Запушете тръбата.
5. Отстранете задържащите щифтове и спирачните накладки. Ако планирате да инсталирате отново подложките, маркирайте местата, където ще бъдат монтирани.
6. Разхлабете монтажните болтове и свалете спирачния апарат.

Ремонт
Забележка: Не разделяйте половинките на спирачния апарат.
7. Измийте спирачния апарат с препарат за почистване на спирачки.
8. С помощта на скобата LRT-70-500 поставете буталата на вътрешната половина на шублера в корпуса. Използвайки дървен блок и сгъстен въздух за регулиране на скоростта на освобождаване на буталото, избутайте буталата от външната половина на шублера.
1 - спирачен апарат, 2 - дренажен винт, 3 - шумоизолационни пружини, 4 - задържащ щифт, 5 - шплинт, 6 - спирачни накладки, 7 - бутало, 8 - държач за маншон, 9 - маншон, 10 - семеринг, 11 - спирачен диск.

9. Маркирайте местата за монтаж на буталото.
10. С помощта на кука извадете държача на багажника.
11. Внимателно свалете маншона и уплътнението. Внимавайте да не повредите жлебовете в тялото на спирачния апарат.
12. Измийте буталата и цилиндрите на спирачните апарати с препарат за почистване на спирачки. Ако има някакви прорези или драскотини по буталото или цилиндъра, сменете спирачния апарат.
Монтиране на външни бутала
13. Смажете новото уплътнение с чиста спирачна течност. Поставете семеринга на маслото в жлеба на цилиндъра на спирачния апарат на ръка. Уплътнението на маслото и неговото легло не са с еднакъв размер: ще усетите как уплътнението излиза от канала.
14. Смажете съответното бутало със спирачна течност. Поставете буталото в шублера на ръка. Главата на буталото трябва да стърчи от спирачния апарат с приблизително 8 мм.
15. Смажете новия маншон със спирачна течност, поставете го върху буталото и го поставете в жлеба на спирачния апарат. С помощта на скобата LRT-70-500 натиснете държача на ботуша.
Вътрешни бутала
16. Процедурата за подмяна на вътрешните уплътнения на буталата е подобна на подмяната на външните. Повторете стъпки 8-15.
Инсталация
17. Монтажът се извършва в обратен ред. Момент на затягане на болтовете за закрепване на челюстите 82 Нм, гайки на колелата-130 Н·м.
[Статията е базирана на данни от уебсайта: lrman.ru]
Коментари към тази статия