Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
1. Разхлабете гайките на предните колела.
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете здраво. Повдигнете предната част на колата.
3. Свалете колелото.
4. Отстранете шплентите от монтажните щифтове на подложката.
5. Отстранете фиксаторите и пружините на спирачните накладки.
6. Отстранете спирачните накладки и подложката (ако е инсталиран).
7. Преместете настрани мрежата на спирачния маркуч.
8. С помощта на подходяща скоба затегнете спирачния маркуч.
9. Поставете контейнер под спирачния апарат, за да съберете всяка разлята течност.
10. Разхлабете фитинга на спирачния тръбопровод и го разкачете от шублера.
11. Затворете отворените връзки на спирачния тръбопровод и апарата със запушалки.
12. Развийте 2-те монтажни болта на шублера.
13. Свалете спирачния апарат.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не отделяйте половините на шублера.
14. Почистете външните повърхности на шублера с помощта на аерозолен препарат за почистване на спирачки.
15. С помощта на специалния инструмент LRT-70-500 затегнете буталата във вътрешната половина на шублера. Внимателно и ВНИМАТЕЛНО подайте въздух под налягане във входящия отвор на спирачната течност, за да извадите буталата, като внимавате да не изцапате пръстите си. Малко вероятно е буталата да се изместят едновременно; регулирайте степента на изместване с подходящо парче дърво, поставено между съответното бутало и шублера.
16. Накрая отстранете буталата, като ги маркирате според отворите им.
17. Отстранете държача на уплътнението на чистачката, като поставите отвертка с тъп връх между държача и уплътнението на чистачката. Внимателно повдигнете държача от входния край на отвора.
18. Като внимавате да не повредите жлебовете на уплътнението, отстранете чистачката и течното уплътнение.
Информация, получена от уебсайта: lrman.ru
19. Използвайки само чиста спирачна течност, почистете отворите, буталата и уплътнителните жлебове. Ако шублерът или буталата са покрити с ръжда или състоянието им не е идеално, е необходимо да се монтират нови елементи.
20. Нанесете спирачна течност върху новото уплътнение на течността. Като използвате само пръстите си, освободете уплътнението в жлеба в отвора. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно. Течното уплътнение и вдлъбнатината имат различно напречно сечение, така че когато уплътнението е монтирано, усещането е леко изпъкнало от ръба на входния край на отвора.
21. Нанесете спирачна течност на съответното бутало. Поставете го ръчно в отвора без изкривяване. Не накланяйте буталото, докато поставяте, оставете го да стърчи приблизително 8 мм от отвора.
22. Нанесете спирачна течност върху новия ръб на чистачката и го поставете в държача. Плъзнете маншета с държача (първо маншет) над изпъкналото бутало във вдлъбнатината на отвора. Използвайте скоба за бутало, за да натиснете държача на уплътнението и буталото на място.
23. Затегнете външните бутала и следвайте същата процедура, за да премахнете и монтирате външните бутала и уплътненията.
Монтиране
1. Почистете свързващите повърхности на шублера и главината.
2. Монтирайте шублера на главината, завийте болтовете и ги затегнете (момент на затягане 82 Nm).
3. Отстранете тапите от свързващите отвори на спирачния тръбопровод и шублера и избършете връзките.
4. Свържете линията към шублера, затегнете фитинга (момент на затягане 15 Nm).
5. Нанесете тънък слой грес върху задната част на спирачните накладки.
6. Монтирайте спирачните накладки върху шублерите. Започвайки с превозни средства от моделна година 2002, уверете се, че спирачните накладки са монтирани правилно. Илюстрацията показва как трябва да се настрои фаската на предния ръб.
7. Монтирайте държачите и пружините на спирачните накладки.
8. Монтирайте шплентите в скобите.
9. Отстранете скобата на спирачния маркуч.
10. Обезвъздушете спирачната система.
За повече информация вижте глава: Обезвъздушаване на спирачната система (206-00 Спирачна система - обща информация, общи процедури).
11. Натиснете педала на спирачката, докато накладките легнат върху дисковете.
12. Монтирайте колелата, отстранете опорите на осите и затегнете гайките на колелата (момент на затягане 130 Nm).
Коментари към тази статия