Retragere
1. Slăbiți piulițele roții din față.
2.
AVERTISMENT: Suport cu suporturi sigure. Ridicați partea din față a mașinii.
3. Scoateți roata.
4. Scoateți știfturile de pe știfturile de montare a pantofului.
5. Scoateți suporturile plăcuțelor de frână și arcurile.
6. Scoateți plăcuțele de frână și lamelele (dacă este instalat).
7. Deplasați înapoi sita furtunului de frână.
8. Folosind o clemă adecvată, strângeți furtunul de frână.
9. Așezați un recipient sub etrierul de frână pentru a colecta lichidul vărsat.
10. Slăbiți racordul conductei de frână și deconectați-l de la etrier.
11. Conectați conexiunile deschise ale conductei de frână și ale etrierului cu dopuri.
12. Deșurubați 2 șuruburi de fixare a unui suport.
13. Scoateți etrierul de frână.
AVERTISMENT: Nu separați jumătățile etrierului.
14. Curăţaţi suprafeţele exterioare ale etrierului cu un agent de curăţare a frânei cu aerosoli.
15. Folosind unealta specială LRT-70-500, fixați pistoanele în jumătatea interioară a etrierului. Ușor, având grijă să nu vă murdăriți degetele și aplicați cu ATENȚIE aer sub presiune la admisia lichidului de frână pentru a disloca pistoanele. Este puțin probabil ca pistoanele să fie deplasate în același timp, reglați gradul de deplasare cu o bucată de lemn adecvată introdusă între pistonul și etrierul corespunzător.
16. La final, scoateți pistoanele prin marcarea în funcție de alezajele lor.
17. Scoateți suportul ștergătoarelor introducând o șurubelniță contonată între suport și ștergător. Ridicați ușor suportul de la capătul de intrare al găurii.
18. Având grijă să nu deteriorați canelurile de etanșare, îndepărtați ștergătorul și etanșarea lichidului.
19. Folosind numai lichid de frână curat, găuri curate, pistoane și adâncituri de etanșare. Daca etrierul sau pistoanele sunt ruginite sau nu sunt in perfecta stare, trebuie montate elemente noi.
20. Aplicați lichid de frână pe noua etanșare. Folosiți doar degetele pentru a elibera sigiliul în crestătura din orificiu. Asigurați-vă că sigiliul este instalat corect. Sigiliul lichid și locașul au o secțiune diferită, astfel încât, după ce etanșarea este instalată, aceasta iese ușor la atingere peste marginea capătului de intrare al găurii.
21. Aplicați lichid de frână la pistonul corespunzător. Introduceți-l manual în orificiu fără a înclina. În timpul introducerii, nu înclinați pistonul, lăsați-l să iasă din orificiu cu aproximativ 8 mm.
22. Aplicați lichid de frână pe un ștergător nou și instalați-l în suport. Glisați ansamblul manșetei cu suport (mai întâi manșeta) deasupra pistonului proeminent în locașul orificiului. Utilizați clema pistonului pentru a apăsa suportul manșetei și pistonul în poziție.
23. Prindeți pistoanele exterioare și urmați aceeași procedură pentru a îndepărta și instala pistoanele și garniturile exterioare.
Instalare
1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale etrierului şi butucului.
2. Montați etrierul pe butuc, înșurubați șuruburile și strângeți-le (cuplu de strângere 82 Nm).
3. Scoateți dopurile de la conducta de frână și orificiile de conectare ale etrierului și ștergeți conexiunile.
4. Conectați linia la etrier, strângeți fitingul (cuplu de strângere 15 Nm).
5. Aplicați o peliculă subțire de grăsime pe spatele plăcuțelor de frână.
6. Montați plăcuțele de frână pe etriere. Începând cu vehiculele din anul model 2002, asigurați-vă că plăcuțele de frână sunt instalate corect. Ilustrația arată cum trebuie setat teșirea muchiei anterioare.
7. Instalaţi suporturile plăcuţelor de frână şi arcurile.
8. Instalați știfturi în dispozitivele de reținere.
9. Scoateţi clema furtunului de frână.
10. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Aerisirea sistemului de frânare (206-00 Sistem de frânare - Informaţii generale, Proceduri generale).
11. Apăsaţi pedala de frână pentru a aşeza plăcuţele pe discuri.
12. Montați roțile, scoateți suporturile osiilor și strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 130 Nm).
Comentarii la acest articol