Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Poluzuj nakrętki przedniego koła.
2.
OSTRZEŻENIE: Podpieraj mocno. Podnieś przód samochodu.
3. Zdejmij koło.
4. Wyjmij zawleczki z kołków mocujących okładzinę.
5. Wymontuj elementy ustalające i sprężyny klocków hamulcowych.
6. Wymontuj klocki hamulcowe i podkładkę (jeśli jest zainstalowany).
7. Odsunąć osłonę przewodu hamulcowego.
8. Za pomocą odpowiedniej opaski zaciśnij przewód hamulcowy.
9. Umieść pojemnik pod zaciskiem hamulcowym, aby zebrać rozlany płyn.
10. Poluzuj złączkę przewodu hamulcowego i odłącz ją od zacisku.
11. Otwarte połączenia przewodu hamulcowego i zacisku zaślepić zatyczkami.
12. Odkręcić 2 śruby mocujące zacisk.
13. Zdemontuj zacisk hamulcowy.
OSTRZEŻENIE: Nie rozdzielaj połówek zacisku.
14. Oczyść zewnętrzne powierzchnie zacisku środkiem do czyszczenia hamulców w aerozolu.
15. Za pomocą narzędzia specjalnego LRT-70-500 zaciśnij tłoczki w wewnętrznej połowie zacisku. Ostrożnie i OSTROŻNIE wprowadź sprężone powietrze do otworu wlotowego płynu hamulcowego, aby wypchnąć tłoczki, uważając, aby nie zabrudzić sobie palców. Jest mało prawdopodobne, aby tłoki przemieszczały się w tym samym czasie; wyreguluj stopień przemieszczenia za pomocą odpowiedniego kawałka drewna włożonego pomiędzy odpowiedni tłok a zacisk.
16. Na koniec wyjmij tłoki zaznaczając je według otworów.
17. Zdejmij uchwyt uszczelki wycieraczki, wkładając tępy śrubokręt pomiędzy uchwyt a uszczelkę wycieraczki. Ostrożnie podnieś uchwyt z wlotowego końca otworu.
18. Uważając, aby nie uszkodzić rowków uszczelki, zdemontuj wycieraczkę i uszczelkę hydrauliczną.
19. Używając wyłącznie czystego płynu hamulcowego, wyczyść otwory, tłoki i rowki uszczelniające. Jeżeli zacisk lub tłoczki są pokryte rdzą lub ich stan nie jest idealny, należy zamontować nowe elementy.
20. Nałóż płyn hamulcowy na nową uszczelkę płynu. Używając wyłącznie palców, zwolnij uszczelkę w wycięciu w otworze. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana. Uszczelka płynowa i wgłębienie mają inny przekrój poprzeczny, tak że po zamontowaniu uszczelki wydaje się, że lekko wystaje z krawędzi wlotowego końca otworu.
21. Nałóż płyn hamulcowy na odpowiedni tłok. Ręcznie włóż go do otworu bez zniekształceń. Podczas wkładania nie przechylać tłoka, pozostawić go tak, aby wystawał z otworu na około 8 mm.
22. Nałóż płyn hamulcowy na nową wargę wycieraczki i zamontuj ją w uchwycie. Wsuń zespół mankietu wraz z uchwytem (najpierw mankiet) nad wystającym tłokiem we wgłębienie otworu. Za pomocą zacisku tłoka wciśnij uchwyt uszczelki i tłok na miejsce.
23. Zaciśnij tłoki zewnętrzne i wykonaj tę samą procedurę, aby wymontować i zamontować tłoki zewnętrzne i uszczelki.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie zacisku i piasty.
2. Zamontować zacisk na piaście, wkręcić śruby i dokręcić je (moment dokręcania 82 Nm).
3. Wyjmij zatyczki z otworów przyłączeniowych przewodu hamulcowego i zacisku i wytrzyj połączenia.
4. Podłącz przewód do zacisku, dokręć złączkę (moment dokręcania 15 Nm).
5. Nałóż cienką warstwę smaru na tylną część klocków hamulcowych.
6. Zamontuj klocki hamulcowe na zaciskach. Począwszy od pojazdów z roku modelowego 2002, upewnij się, że klocki hamulcowe są prawidłowo zamontowane. Ilustracja pokazuje, jak powinno być ustawione fazowanie krawędzi natarcia.
7. Zamontuj elementy ustalające i sprężyny klocków hamulcowych.
8. Zamontować zawleczki w zaciskach.
9. Zdjąć obejmę przewodu hamulcowego.
10. Odpowietrzyć układ hamulcowy.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00 Układ hamulcowy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).
11. Wciśnij pedał hamulca, aż klocki osiądą na tarczach.
12. Zamontuj koła, zdemontuj podpory osi i dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 130 Nm).
Komentarze do tego artykułu