Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Диагностика и тестване 2.7L (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Управляваща електроника
  • Диагностика и тестване 2.7L
 
        1  
Съдържание: Проверка и проверка ⇩ Таблица на симптомите ⇩

Проверка и проверка


1. Уверете се, че рекламацията на клиента е основателна.

2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.

Механични факториЕлектрически фактори
  • Ниво на маслото в двигателя
  • Ниво на охлаждащата течност
  • Ниво на гориво
  • Замърсяване на горивото / марка гориво / качество на горивото
  • Течове на гориво
  • Допълнителен задвижващ ремък
  • Монтаж/състояние на сензора
  • Вискозен вентилатор и електромагнитен клапан
  • Предпазители
  • Окабеляване
  • Електрически конектор(и)
  • Мощност на сензора 5V
  • Сензор(и)
  • Модул за управление на двигателя (ECM)
  • Модул за управление на трансмисията (TCM)

  • 3. Ако бъде идентифицирана очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите.

    4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране (тестер), за да извлечете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да получите достъп до диаграмата на симптомите на неизправност или dTc индикатора.

    Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

    Таблица на симптомите


    Симптом на неизправностВъзможни причиниДействия
    Двигателят се върти, но не пали
  • Инерционен превключвател за гориво (IFS)
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Изтичане на въздух
  • Ниско налягане в горивната система
  • Неизправност на модула на горивната помпа
  • Горивен филтър е запушен
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Неизправност на горивната помпа за високо налягане
  • Сензор за положение на коляновия вал (CKP)
  • Неизправност на ECM
  • Проверете дали инерционният превключвател е активиран. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете горивния филтър, проверете VCV и FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете електрическите вериги на сензора SKR. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
    Трудно стартиране
  • Неизправност на системата на подгревните свещи (условия на много ниска температура)
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Изтичане на въздух
  • Неизправност на модула на горивната помпа
  • Ниско налягане в горивната система
  • Горивен филтър е запушен
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Неизправност на клапана(ите) за рециркулация на отработените газове (EGR)
  • Проверете електрическите вериги на подгревните свещи. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете горивния филтър, проверете VCV и FPCV. Проверката на EGR клапана е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
    Груба работа на празен ход
  • Всмукване на въздух
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Ниско налягане в горивната система
  • Горивен филтър е запушен
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Неизправност на клапана(ите) за рециркулация на отработените газове (EGR)
  • Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете горивния филтър, проверете VCV, FPCV и EGR клапана, вижте съответния раздел от ръководството за работилница за информация за проверка.
    Загуба на мощност при ускорение
  • Неизправност на системата за всмукване на въздух
  • Изпускателната система е запушена
  • Ниско налягане на горивото
  • Неизправност на клапана(ите) за рециркулация на отработените газове (EGR)
  • Неизправност на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива дюза (VGT)
  • Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете изпускателната система за течове или запушвания. Ако е необходимо, инсталирайте нови компоненти и части. Проверете налягането в горивната система. Проверките на EGR клапана и VGT задвижващия механизъм са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
    Двигателят спира/загасва
  • Изтичане на въздух
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Ниско налягане в горивната система
  • Изтичане на гориво под високо налягане
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)
  • Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете горивната система за течове/повреди. Проверете горивната система за течове, проверете VCV и FPCV. Проверката на EGR клапана е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.
    Движение на двигателя
  • Ниско ниво на гориво/замърсяване
  • Всмукване на въздух
  • Ниско налягане в горивната система
  • Вентилът за измерване на горивото е запушен/замърсен
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Изтичане на гориво под високо налягане
  • Неизправност на горивната помпа за високо налягане
  • Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете горивната система за високо налягане за течове, проверете VCV и FPCv. Проверете горивната помпа за високо налягане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
    Прекомерен разход на гориво
  • Ниско налягане в горивната система
  • Запушен/замърсен горивен контролен клапан (VCV)
  • Клапанът за налягане на горивото (FPCV) е запушен/замърсен
  • Теч в сензора за температура на горивото
  • Изтичане на гориво под високо налягане
  • Неизправност на инжектора (добре)
  • Неизправност на клапана(ите) за рециркулация на отработените газове (EGR)
  • Проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете VCV и FPCV, сензор за температура на горивото, горивна помпа за високо налягане и т.н. за течове. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC на инжектора. Проверката на EGR клапана е описана в съответния раздел на ръководството за сервиз.


    Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
    Преглед на статията: Савелий Ушаков


     

    Предишни статии
    Спецификация 4.0L
    Спецификация 4.4L
    Спецификация 2.7L
    Устройство и техническо описание 4.0L
    Модул за управление на двигателя (ECM) 4.0L
    Сензор за положение на педала на газта (APP) 4.0L
    Сензори за кислород 4.0L
    Сензори за детонация 4.0L

    Актуална статия
    Диагностика и тестване 2.7L

    Следващи статии
    DTC 2.7L Индекс на кодове за неизправности
    4.0L вентилатор за охлаждане на модула за управление на двигателя
    4.4L вентилатор за охлаждане на модула за управление на двигателя
    Вентилатор за охлаждане на модула за управление на двигателя 2.7L
    Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP) 4.0L
    Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP) 4.4L
    Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP) 2.7L
    Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) 4.4L

     
     

    Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
    • Проверка и тестване на окачването Freelander 2 (2006-2014)
    • Тестване на стенд и по време на пътни тестове Range Rover 3 (2001-2012)
    • Диагностика и тестване на горивната система Defender 2007+ (2007-2016)

    Коментари към тази статия

    Алексей
    28.06.2017
    12:59
    Дискавери 4. Не видит электронный ключ.При включении кондиционера отрубается вся электорника. В чём может быть причина?
    отговор цитат



    Колко ще 21 + 45 =

           




    Discovery 3 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Предпазни мерки
    • Сервизна информация
    • Техники
    • Защита на здравето
    • Пътен тест
    • Идентификационни кодове
    • Повдигане с крик
    • Поддръжка - дизел
    • Поддръжка - бензин
    • Шаси
    • Окачване
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Джанти и гуми
    • Динамично окачване
    • Задвижващ вал
    • Заден задвижващ мост
    • Предна задвижваща ос
    • Валове на предния мост
    • Валове на задната ос
    • Спирачна система
    • Ръчна спирачка
    • Хидравлична спирачка
    • Вакуумен спирачен усилвател
    • Антиблокираща система
    • Кормилно управление
    • Кормилна колона
    • Силовия агрегат
    • Бензинов двигател 4.0L
    • Бензинов двигател 4.4L
    • Дизелов двигател 2.7L
    • Охлаждане на двигателя
    • Подаване на гориво
    • Аксесоарно задвижване
    • Стартиране на системата
    • Запалителна система
    • Намаляване на емисиите
    • Филтриране на въздуха
    • Мониторинг на горивните пари
    • Управляваща електроника
    • Скоростна кутия
    • Съединител
    • Задвижване на всички колела
    • Раздатъчна кутия
    • Изпускателна система
    • Резервоар и тръбопроводи
    • Контрол на ускорението
    • Електрическо оборудване
    • Климатичен контрол
    • Прибори и индикаторни лампи
    • Батерия и зареждане
    • Информационна система
    • Осветление и фарове
    • Разпределение на мощността
    • Електронна функционална група
    • Каросерия и покритие
    • Части на каросерията
    • Вътрешна и външна облицовка
    • Огледала и стъкла
    • Седалки
    • Табло и конзола
    • Дръжки и брави
    • Чистачки и шайби
    • Шибедах и брони
    • Система за сигурност
    • Ремонт на каросерията
    • Ремонт на предни елементи
    • Ремонт на опашни елементи
    • Ремонт на странични панели
    • Рамка и приспособление

    Discovery 1 
    • Обща информация
    • Технически спецификации
    • Въведение в ръководството
    • Отстраняване на неизправности
    • Силовия агрегат
    • Дизелов двигател Tdi
    • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
    • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
    • Бензинов двигател Mpi
    • Намаляване на вредните емисии
    • Горивна система Tdi
    • Горивна система MFi
    • Горивна система SFi
    • Горивна система MPi (MEMS)
    • Круиз контрол
    • Охладителна система (Tdi)
    • Охладителна система (V8i)
    • Охладителна система (MPi)
    • Изпускателна система
    • Трансмисия
    • Съединител
    • Ръчна скоростна кутия R380
    • Ръчна скоростна кутия LT 77
    • Разпределителна кутия LT230T
    • Автоматична трансмисия
    • Карданов вал
    • Задният мост
    • Предният мост
    • Шаси
    • Кормилно управление
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Спирачна система
    • Джанти и гуми
    • Каросерия и интериор
    • Пасивна безопасност
    • Врати, брави и прозорци
    • Външни части на каросерията
    • Интериорни елементи
    • Седалки
    • Електрическо оборудване
    • Отопление и вентилация
    • Климатик
    • Чистачки на предното стъкло
    • Стартиране и зареждане
    • Оборудване и устройства
    • Осветление и фарове


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
    Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪