Diagnosticare și testare 2.7L (Discovery 3)

Cuprins: Inspecție și verificare ⇩ Tabelul simptomelor ⇩

Inspecție și verificare

1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Factori mecanici	Factori electrici
Nivelul uleiului de motor Nivelul lichidului de răcire Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului / marca combustibilului / calitatea combustibilului Scurgeri de combustibil Curea de transmisie pentru accesorii Instalarea/starea senzorului Ventilator vâscos și supapă solenoidală	Siguranțe Cablaj Conector(i) electric(i) Putere senzor 5V Senzor(i) Modulul de control al motorului (ECM) Modulul de control al transmisiei (TCM)

3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua.

4. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa tabelul de simptome de defecțiune sau indicatorul dTc.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Simptomul defecțiunii	Motive posibile	Acțiuni
Motorul se întoarce dar nu pornește	Comutator de combustibil inerțial (IFS) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Presiune scăzută în sistemul de combustibil Funcționare defectuoasă a modulului pompei de combustibil Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Defecțiune ECM	Verificați dacă comutatorul de inerție este activat. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil, verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați VCV și FPCV. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați circuitele electrice ale senzorului SKR. Consultați manualul electric. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
Dificultate la pornire	Funcționare defectuoasă a sistemului de bujii incandescente (condiții de temperatură foarte scăzută) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Funcționare defectuoasă a modulului pompei de combustibil Presiune scăzută în sistemul de combustibil Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	Verificați circuitele electrice ale bujiilor incandescente. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil, verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați VCV și FPCV. Verificarea supapei EGR este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Funcționare grea în gol	Admisia de aer Nivel scăzut de combustibil/contaminare Presiune scăzută în sistemul de combustibil Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați supapa VCV, FPCV și EGR, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier pentru informații despre inspecție.
Pierderea puterii la accelerare	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Sistemul de evacuare este înfundat Presiune scăzută a combustibilului Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Funcționare defectuoasă a actuatorului turbocompresorului cu duză variabilă (VGT)	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri sau blocaje. Dacă este necesar, instalați componente și piese noi. Verificați presiunea sistemului de combustibil. Verificările supapei EGR și ale actuatorului VGT sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Motorul se oprește/se oprește	Scurgere de aer Nivel scăzut de combustibil/contaminare Presiune scăzută în sistemul de combustibil Scurgere de combustibil de înaltă presiune Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, verificați VCV și FPCV. Verificarea supapei EGR este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Motorul smucind	Nivel scăzut de combustibil/contaminare Admisia de aer Presiune scăzută în sistemul de combustibil Supapa de dozare a combustibilului este înfundată/contaminată Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Scurgere de combustibil de înaltă presiune Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri, verificați VCV și FPCv. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Consum excesiv de combustibil	Presiune scăzută în sistemul de combustibil Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului (FPCV) înfundată/contaminată Scurgere la senzorul de temperatură a combustibilului Scurgere de combustibil de înaltă presiune Funcționare defectuoasă a injectorului (ok) Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați VCV și FPCV, senzorul de temperatură a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune etc. pentru scurgeri. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Verificarea supapei EGR este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.