Местоположение на компонента
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Запалителна бобина |
| 2 | - | Запалителна свещ |
| 3 | - | Кондензатор |
Общи положения
Системата за запалване на 4,4-литровия двигател използва една свещ на цилиндър. Електродът на свещта има иридиева повърхност и всяка свещ има своя собствена бобина за запалване. Бобините за запалване се управляват директно от ECM (контролен модул на двигателя).
Захранването на запалителните бобини се подава от захранващото реле през предпазителя VLZ (верижна кутия на батерията). За потискане на радиосмущенията, кондензаторите са инсталирани успоредно на захранващата верига на бобините за запалване.
Всяка бобина за запалване има транзисторен ключ за захранващата верига на първичната намотка на бобината. ECM () управлява включването чрез изпращане на сигнал към основата на транзисторния превключвател. ECM () наблюдава работата на запалителните бобини, като използва сигнал за обратна връзка от захранващата верига на всяка бобина. Когато бъде открита неизправност, ECM (контролният модул на двигателя) записва съответния код
ECM (), в зависимост от напрежението на батерията и скоростта на двигателя, регулира продължителността на затвореното състояние на първичната намотка, за да осигури постоянството на енергията на разреждане, генерирана във вторичната намотка. Това позволява добро искрене без претоварване на веригата на първичната намотка с ток и прегряване на бобините за запалване.
ECM (контролният модул на двигателя) изчислява момента на запалване, като използва следните данни:
- Скорост на въртене на двигателя.
- Положение на разпределителния вал.
- Натоварване на двигателя.
- Температура на охлаждащата течност.
- Склонност към детонация.
- При автомобили с автоматична скоростна кутия позицията на селектора се взема предвид.
- Взети са предвид изискванията за режим на празен ход.
Верига за управление на системата за запалване
ЗАБЕЛЕЖКА: A = Кабелни връзки
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Акумулаторна батерия |
| 2 | - | Предпазител 11E, BJB (кутия за свързване на акумулатора) |
| 3 | - | Ключ за запалване |
| 4 | - | Предпазител 25P, мощност на запалване, CJB (централна разклонителна кутия) |
| 5 | - | 60P предпазител, захранване на стартера, CJB (централна разклонителна кутия) |
| 6 | - | ECM (контролен модул на двигателя) |
| 7 | - | Запалителна бобина и свещ №5 |
| 8 | - | Запалителна бобина и свещ №2 |
| 9 | - | Запалителна бобина и свещ №3 |
| 10 | - | Запалителна бобина и свещ №8 |
| 11 | - | Кондензатор |
| 12 | - | Запалителна бобина и свещ №4 |
| 13 | - | Запалителна бобина и свещ No7 |
| 14 | - | Запалителна бобина и свещ №6 |
| 15 | - | Запалителна бобина и свещ №1 |
| 16 | - | Предпазител 6E, BJB (кутия за свързване на батерията) |
| 17 | - | Силово реле |
Коментари към тази статия