Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Urządzenie i opis techniczny 4,4L (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Sytem zapłonu
  • Urządzenie i opis techniczny 4,4L
 
        0  
Spis treści: Lokalizacja komponentu ⇩ Postanowienia ogólne ⇩ Obwód sterujący układu zapłonowego ⇩

Lokalizacja komponentu


Lokalizacja komponentu


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Cewka zapłonowa
2-Świeca zapłonowa
3-Kondensator

Postanowienia ogólne


Układ zapłonowy silnika o pojemności 4,4 litra wykorzystuje jedną świecę zapłonową na cylinder. Elektroda świecy zapłonowej ma powierzchnię irydową, a każda świeca zapłonowa ma własną cewkę zapłonową. Cewki zapłonowe są sterowane bezpośrednio przez ECM (moduł sterujący silnika).

Zasilanie cewek zapłonowych dostarczane jest z przekaźnika mocy przez bezpiecznik VLZ (skrzynka z obwodami akumulatora). Aby stłumić zakłócenia radiowe, kondensatory są instalowane równolegle do obwodu zasilania cewek zapłonowych.

Każda cewka zapłonowa posiada przełącznik tranzystorowy obwodu zasilania uzwojenia pierwotnego cewki. Moduł ECM () steruje włączeniem zasilania, wysyłając sygnał do podstawy przełącznika tranzystorowego. Moduł ECM () monitoruje działanie cewek zapłonowych, wykorzystując sygnał zwrotny z obwodu zasilania każdej cewki. W przypadku wykrycia usterki ECM (moduł sterujący silnika) rejestruje odpowiedni kod



ECM (), w zależności od napięcia akumulatora i prędkości obrotowej silnika, reguluje czas trwania stanu zamkniętego uzwojenia pierwotnego, aby zapewnić stałość energii rozładowania generowanej w uzwojeniu wtórnym. Pozwala to na dobre iskrzenie bez obciążania prądem obwodu uzwojenia pierwotnego i przegrzewania cewek zapłonowych.

ECM (moduł sterujący silnika) oblicza czas zapłonu na podstawie następujących danych:
  • Prędkość obrotowa silnika.
  • Pozycja wałka rozrządu.
  • Obciążenie silnika.
  • Temperatura płynu chłodzącego.
  • Skłonność do detonacji.
  • W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów uwzględniane jest położenie wybieraka.
  • Uwzględniane są wymagania dotyczące trybu jałowego.

Obwód sterujący układu zapłonowego


UWAGA: A = Połączenia przewodowe


UWAGA: A = Połączenia przewodowe


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Bateria
2-Wkładka bezpiecznikowa 11E, BJB (skrzynka przyłączeniowa akumulatora)
3-Wyłącznik zapłonu
4-Bezpiecznik 25-stykowy, moc zapłonu, CJB (centralna skrzynka przyłączeniowa)
5-Bezpiecznik 60-biegunowy, zasilanie rozrusznika, CJB (centralna skrzynka przyłączeniowa)
6-ECM (moduł sterujący silnika)
7-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 5
8-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 2
9-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 3
10-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 8
11-Kondensator
12-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 4
13-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 7
14-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 6
15-Cewka zapłonowa i świeca zapłonowa nr 1
16-Bezpiecznik 6E, BJB (skrzynka przyłączeniowa akumulatora)
17-Przekaźnik mocy


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Dzięki za wsparcie: Оптимальные цены на Москвич.

 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja
Urządzenie i opis techniczny 4,0L

Aktualny artykuł
Urządzenie i opis techniczny 4,4L

Kolejne artykuły
Diagnostyka i testowanie 4,0L
Diagnostyka i testowanie 4,4L
Cewka zapłonowa 4,0L
Cewka zapłonowa 4,4L
Świece zapłonowe 4,0L
Świece zapłonowe 4,4L
Urządzenie do świec żarowych 2,7L
Diagnostyka i testowanie świec żarowych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Mechaniczne urządzenie przekładniowe Freelander 2 (2006-2014)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 10 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪