Колянов вал и основни лагери (Freelander 1)

Демонтаж

1. Отстранете уплътнението на капака на синхронизацията.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура за капак на ангренаж.

2. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Смяна на заден семеринг на колянов вал.

3. Свалете биелните лагери.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.

4. За да измерите хлабината в края на коляновия вал, монтирайте индикатора за циферблата, както е показано на фигурата, преместете коляновия вал назад и настройте индикатора на нула. Преместете коляновия вал в обратна посока и вземете показанията на индикатора.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

5. Отстранете 10-те болта, закрепващи главните капачки към цилиндровия блок, и ги запазете за бъдеща употреба.



6. Внимателно отстранете главните капачки, като не забравяте, че капачка № 4 има вложка за фланец. Поставете основните капачки в реда, в който са били монтирани на двигателя.



7. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.

8. Отстранете втулките от цилиндровия блок и основните капачки и ги изхвърлете.

9. Избършете коляновия вал, издухайте добре всички маслени канали.

10. Избършете основните капаци и леглата на втулките в цилиндровия блок, изсушете със сешоар гнездата на главните болтове.

11. Избършете старите главни болтове и леко смажете частта с резба.



12. Размерната група на главната цапфа може да бъде разпозната по цветната маркировка на предната противотежест, ако тази маркировка е видима. Ако маркировката не може да бъде намерена, измерете диаметъра на главните шийки.

13. Измерете диаметъра на всяка моларна шийка в четири посоки под ъгъл 90, запишете резултатите от измерването и определете овалността на шийките. Сравнете резултатите от измерването със спецификациите.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

14. Ако овалността на шейните на номиналния или 1-ви ремонтен размер е по-висока от допустимата стойност, тогава те могат да бъдат шлифовани до следващия ремонтен размер.

15. Ако овалността на шийките е в приемливи граници, но диаметърът, дължащ се на естественото износване, е по-малък от посочения от цветния код, тогава при измерване на празнината с помощта на деформируем габарит е необходимо да се монтират облицовки с повишена дебелина (в рамките на един ремонтен размер) в блока и в капаците).





16. Монтирайте облицовки с избраната дебелина в блока и в капаците, като не забравяте, че капак № 4 трябва да съдържа облицовка с ограничителен фланец.

ЗАБЕЛЕЖКА: В цилиндровия блок трябва да се монтират само втулките, маркирани с жълт знак. Междината на маслото се регулира чрез подмяна на втулките в главните капачки. Не обръщайте внимание на цветните маркировки по стените на цилиндровия блок.

17. Поставете коляновия вал в цилиндровия блок.



18. Проверете цветните маркировки на противотежестите на коляновия вал, както е показано.



19. Поставете облицовки с маркировки от същия цвят в главните капачки (маркировките са разположени на ръба на облицовките), като не забравяте, че обвивката с фланец на натиск е монтирана в капак № 4.



20. Поставете лента от деформируем уред ("Plastigage") върху шийката на молара.

21. Поставете главните капачки и старите главни болтове. В диагонален ред затегнете основните болтове с въртящ момент

20 Nm, след което ги затегнете на 70°. Проверете отново крайния луфт на коляновия вал.

ВНИМАНИЕ: Когато измервате празнината с деформируем манометър, не въртете коляновия вал.

22. Последователно разхлабете и отстранете главните болтове, отстранете главните капачки и обшивки.



23. С помощта на специална линийка измерете ширината на калибровъчната лента и от тази стойност определете размера на празнината на всяка основна шийка.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

24. Ако стойностите не отговарят на спецификациите, тогава трябва да изберете друга(и) облицовка(и) от групата с размери и да повторите измерването на празнината.

25. Отстранете коляновия вал и отстранете всички следи от калибриращи ленти от главните шийки, като използвате чисто двигателно масло и кърпа.

26. Инсталирайте одобрените облицовки в главните капачки.

27. Смажете основните шейни и одобрените основни лагери с чисто двигателно масло.



28. Инсталирайте основните капачки и старите главни болтове.

29. Затегнете болтовете с въртящ момент от 20 Nm и след това ги затегнете на 70°.

30. Инсталирайте циферблатен индикатор в края на върха на коляновия вал, преместете коляновия вал назад и настройте индикатора на нула.

31. Преместете коляновия вал напред и вземете показанията на индикатора.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

32. Ако размерът на аксиалната хлабина не отговаря на спецификациите, тогава изберете упорна втулка с различна дебелина на фланеца, но със същия цветен код. Вложките се предлагат с три дебелини на фланеца.

33. Инсталирайте избраните облицовки както в блока, така и в основния капак.

34. Инсталирайте основните капачки и старите главни болтове. В диагонален ред затегнете основните болтове с въртящ момент

20 Nm, след което ги затегнете на 70°. Проверете отново крайния луфт на коляновия вал.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

35. Ако размерът на аксиалната хлабина е в приемливи граници, тогава: Последователно разхлабвайте и развивайте основните болтове. Изхвърлете болтовете.

Монтиране

1. Намажете леко резбите на новите главни болтове с двигателно масло и ги завийте в цилиндровия блок.

2. В диагонален ред затегнете основните болтове с въртящ момент от 20 Nm, след което ги затегнете на 70°.

3. Монтирайте биелните лагери.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.

4. Поставете уплътнението на капака на синхронизацията.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура за капак на ангренаж.

5. Монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Смяна на заден семеринг на колянов вал.