Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, РЕГУЛИРАНЕ, Източване на охладителната течност, промиване на системата и пълнене.
3. Поставете парцал за улавяне на изтичащото гориво.
4. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
5. Развийте скобата и откачете въздушния маркуч от дроселната тръба.
6. Разхлабете скобата и откачете маркуча за продухване от всмукателния колектор.
7. Развийте скобата и откачете маркуча за вентилация на картера от дроселната тръба.
8. Откачете и отстранете маркуча от вентила за контрол на въздуха на празен ход.
9. Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
10. Изключете конектора от контрола на оборотите на празен ход и извадете снопа от скобата.
11. Свалете капака и разкачете съединителя от сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP).
12. Отстранете кабела за управление на дросела от монтажната скоба на кабела и от сектора на дросела.
13. Изключете вентилационния маркуч от всмукателния колектор.
14. Натиснете раменете на конектора и изключете маркуча на усилвателя на спирачката от приемника на всмукателния колектор.
15. Разхлабете скобата и откачете маркуча за охлаждащата течност от всмукателния колектор.
16. Развийте 3-те винта, закрепващи капака на бобината, и свалете капака.
17. Развийте 2-та болта, закрепващи дясната намотка, и отстранете намотката.
18. Изключете конектора от бобината и извадете снопа на бобината от скобите.
19. Освободете съединителя на кабелния сноп на инжектора от скобата и изключете съединителя.
20. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и развийте 7-те гайки, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра.
21. Отстранете всмукателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
Монтиране
1. Проверете дали свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра са чисти и дали металните дистанционни елементи са монтирани в гнездата за шпилките и болтовете.
2. Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи.
3. Монтирайте колектора върху главата на цилиндъра, прикрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 17 Nm в последователността, показана на фигурата.
4. Прикрепете маркуча за охлаждащата течност към колектора и го закрепете със скоба.
5. Свържете конектора към кабелния сноп на инжектора и закрепете конектора към скобата.
6. Свържете конекторите на бобината, завийте десните монтажни болтове на бобината и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
7. Закрепете кабелния сноп на бобината към скобите.
8. Монтирайте капака на бобината, завийте закрепващите болтове и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
9. Свържете маркуча на спирачния усилвател към всмукателния колектор.
10. Прикрепете вентилационния маркуч към колектора и го закрепете към рамената.
11. Затегнете кабела за управление на дросела към сектора на дросела и обвивката на кабела към скобата.
12. Прикрепете съединителя към сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) и сменете капачката.
13. Свържете конектора към контрола на оборотите на празен ход и закрепете снопа със скоба.
14. Прикрепете маркуча за управление на въздуха на празен ход към дроселовата тръба.
15. Свържете конектора към сензора за положение на дросела.
16. Прикрепете маркуча за вентилация на картера към тръбата на дросела и го закрепете със скоба.
17. Прикрепете маркуча за продухване на кутията към дроселната тръба и го закрепете със скоба.
18. Прикрепете маркуча за подаване на въздух към тялото на дросела и го закрепете със скоба.
19. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.
20. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
21. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
22. Регулирайте кабела за управление на дросела.
Коментари към тази статия