Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
3. Розкладіть ганчір'я для збору палива, що витікає.
4. Від'єднайте паливний шланг від паливної рампи.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
5. Відкрутіть хомут і від'єднайте повітряний шланг від дросельного патрубка.
6. Послабте хомут і від'єднайте шланг продувки від колектора.
7. Відкрутіть хомут і від'єднайте шланг вентиляції картера від дросельного патрубка.
8. Від'єднайте та зніміть шланг з регулятора холостого ходу.
9. Від'єднайте від датчика положення дросельної заслінки.
10. Від'єднайте роз'єм від регулятора холостого ходу і вийміть джгут із хомута.
11. Зніміть кришку та від'єднайте роз'єм від датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP).
12. Зніміть трос керування дросельною заслінкою з кронштейна кріплення троса та з сектора газу.
13. Від'єднайте шланг вентиляції від колектора.
14. Натисніть на рюкзаки роз'єму та від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальмівної системи від ресівера впускного колектора.
15. Ослабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження від впускного колектора.
16. Викрутіть 3 гвинти кріплення кришки котушки та зніміть кришку.
17. Відкрутіть 2 болта кріплення правої котушки та зніміть котушку.
18. Від'єднайте роз'єм від котушки та вийміть джгут котушки з хомутів.
19. Звільніть роз'єм джгута форсунок від кронштейна та від'єднайте роз'єм.
20. У вказаній на малюнку послідовності послабте та відверніть 7 гайок кріплення впускного колектора до головки циліндрів.
21. Зніміть впускний колектор та утилізуйте його прокладки.
Встановлення
1. Перевірте, щоб привалкові поверхні колектора та головки циліндрів були чистими, щоб у гнізда під шпильки та болти були встановлені металеві проставки.
2. Встановіть нову прокладку на впускний колектор.
УВАГА: Прокладки повинні бути сухими.
3. Встановіть колектор на головку циліндрів, наживіть гайки та затягніть їх моментом 17 Нм у вказаній на малюнку послідовності.
4. Підключіть шланг системи охолодження до колектора та закріпіть його хомутом.
5. Приєднайте роз'єм до джгута форсунок і закріпіть роз'єм на кронштейні.
6. Приєднайте роз'єми котушки, вкрутіть болти кріплення правої котушки та затягніть їх моментом 10 Нм.
7. Закріпіть у хомутах дротяний джгут котушки.
8. Встановіть кришку котушки, вкрутіть болти кріплення та затягніть їх моментом 10 Нм.
9. Підключіть шланг вакуумного підсилювача гальмівної системи до впускного колектора.
10. Підключіть шланг вентиляції до колектора та закріпіть його у заплечиках.
11. Закріпіть трос керування дросельною заслінкою на секторі газу та оболонку троса – на кронштейні.
12. Приєднайте роз'єм до датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) та надягніть кришку.
13. Приєднайте роз'єм до регулятора холостого ходу та закріпіть джгут хомутом.
14. Підключіть шланг регулятора холостого ходу до дросельного патрубка.
15. Приєднайте роз'єм до датчика положення дросельної заслінки.
16. Приєднайте шланг вентиляції картера до дросельного патрубка та закріпіть його хомутом.
17. Приєднайте шланг продування адсорбера до дросельного патрубка та закріпіть його хомутом.
18. Приєднайте впускний повітряний шланг до дросельного патрубка та закріпіть його хомутом.
19. Приєднайте паливний шланг до паливної рампи.
20. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
21. Заповніть систему охолодження рідиною, що охолоджує.
22. Налаштуйте трос керування дросельною заслінкою.
Коментарі до цієї статті